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蘭新鐵路精阿段增建二線工程復(fù)工

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3月20日,在位于國家一類口岸站阿拉山口站內(nèi),10余臺大型施工機械正緊張有序地進行路基填筑施工。隨著阿拉山口站換裝場擴能改造施工的展開,蘭新鐵路精河至阿拉山口段增建二線工程全面復(fù)工。

2022年11月開工建設(shè)的精河至阿拉山口段增建二線工程位于博爾塔拉蒙古自治州境內(nèi),線路自蘭新鐵路精河站起,途經(jīng)精河縣、博樂市、阿拉山口市,接入阿拉山口站,全長70公里,設(shè)計時速120公里,為國鐵Ⅰ級電氣化鐵路,建設(shè)工期2年。

精河至阿拉山口段增建二線工程將同步對精河、蘑菇灘、博樂東、阿拉山口站4座既有車站進行改擴建,新建阿拉山口站綜合查驗場,改造該站集裝箱換裝場。

“換裝場改造完成后,5條換裝軌道將由原先的470米延長至800米,能對整列火車完成整體換裝作業(yè),提升過貨效率?!敝需F一局精阿鐵路項目部經(jīng)理羅文輝介紹。

“新建的綜合查驗場,將解決‘一關(guān)兩檢’與鐵路部門運輸調(diào)車、到發(fā)作業(yè)的干擾問題,提升口岸過貨能力。”中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司烏魯木齊鐵路建設(shè)指揮部副指揮長徐同付說,經(jīng)過前期的緊張籌備,目前,全線拌合站、鋪軌基地等臨建、配套設(shè)施均已建成,500余名施工人員也已全部進場。

徐同付表示,新疆鐵路部門將嚴把施工安全質(zhì)量關(guān),確保線路零缺陷開通,服務(wù)和支撐向西開放、絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)建設(shè),促進中歐班列提質(zhì)增效。

編輯:Ella

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