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2024年10月30日網(wǎng)站首頁返回舊版

銀巴鐵路賀蘭山隧道進(jìn)口正式進(jìn)洞施工

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3月15日11時(shí)17分,隨著機(jī)器的轟鳴聲,由中國(guó)鐵建大橋局承建的銀巴鐵路重點(diǎn)控制性工程——賀蘭山隧道進(jìn)口正式進(jìn)洞施工。

銀川至巴彥浩特鐵路項(xiàng)目是包銀高鐵支線工程,全長(zhǎng)約115公里(其中內(nèi)蒙古阿拉善境內(nèi)長(zhǎng)約75公里、寧夏回族自治區(qū)境內(nèi)長(zhǎng)約40公里)。由中國(guó)鐵建大橋局承建的銀巴鐵路寧夏段站前2標(biāo)標(biāo)段全長(zhǎng)31.89千米,其中橋梁18.80千米,隧道1.217千米,橋隧占比62.75%。該標(biāo)段地處銀川平原和賀蘭山區(qū),結(jié)凍期長(zhǎng),年實(shí)際有效施工時(shí)間短,且部分構(gòu)造物均屬于鄰近既有線施工,需多次采用連續(xù)梁跨越既有鐵路、高速公路、既有道路和灌溉渠,專業(yè)性強(qiáng),技術(shù)要求高。

此次進(jìn)洞施工的賀蘭山隧道為該標(biāo)段控制性工程,該隧道位于寧夏銀川市賀蘭山中段低中山區(qū),走行于賀蘭山南端,隧道全長(zhǎng)8792米,其中寧夏段長(zhǎng)約1217米,為單線隧道。該項(xiàng)目建成后,阿拉善盟將結(jié)束盟府所在地巴彥浩特鎮(zhèn)不通鐵路的歷史,并且通過接入銀川高鐵站就近融入國(guó)家高速鐵路網(wǎng),從而實(shí)現(xiàn)內(nèi)蒙古自治區(qū)鐵路大動(dòng)脈的東西貫通和寧夏、陜西、甘肅等周邊重要城市群的快速無縫連接。(完)

編輯:Ella

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