3月15日11時(shí)17分,隨著機(jī)器的轟鳴聲,由中國(guó)鐵建大橋局承建的銀巴鐵路重點(diǎn)控制性工程——賀蘭山隧道進(jìn)口正式進(jìn)洞施工。
銀川至巴彥浩特鐵路項(xiàng)目是包銀高鐵支線工程,全長(zhǎng)約115公里(其中內(nèi)蒙古阿拉善境內(nèi)長(zhǎng)約75公里、寧夏回族自治區(qū)境內(nèi)長(zhǎng)約40公里)。由中國(guó)鐵建大橋局承建的銀巴鐵路寧夏段站前2標(biāo)標(biāo)段全長(zhǎng)31.89千米,其中橋梁18.80千米,隧道1.217千米,橋隧占比62.75%。該標(biāo)段地處銀川平原和賀蘭山區(qū),結(jié)凍期長(zhǎng),年實(shí)際有效施工時(shí)間短,且部分構(gòu)造物均屬于鄰近既有線施工,需多次采用連續(xù)梁跨越既有鐵路、高速公路、既有道路和灌溉渠,專業(yè)性強(qiáng),技術(shù)要求高。
此次進(jìn)洞施工的賀蘭山隧道為該標(biāo)段控制性工程,該隧道位于寧夏銀川市賀蘭山中段低中山區(qū),走行于賀蘭山南端,隧道全長(zhǎng)8792米,其中寧夏段長(zhǎng)約1217米,為單線隧道。該項(xiàng)目建成后,阿拉善盟將結(jié)束盟府所在地巴彥浩特鎮(zhèn)不通鐵路的歷史,并且通過接入銀川高鐵站就近融入國(guó)家高速鐵路網(wǎng),從而實(shí)現(xiàn)內(nèi)蒙古自治區(qū)鐵路大動(dòng)脈的東西貫通和寧夏、陜西、甘肅等周邊重要城市群的快速無縫連接。(完)
數(shù)據(jù)顯示,2024年9月,我國(guó)7米以上大中型新能源客車共銷售4584輛,環(huán)比(3010輛)增長(zhǎng)52.29%,同比(3493輛)增長(zhǎng)31.93%;1-9月,累計(jì)銷售23695輛,同比(22688輛)增長(zhǎng)4.44%,較1-8月累計(jì)(下降0.44%)增長(zhǎng)近5個(gè)百分點(diǎn),累計(jì)增幅由負(fù)轉(zhuǎn)正。9月份我國(guó)新能源客車市場(chǎng)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁。 9月:遠(yuǎn)程/中車進(jìn)三甲 歐輝/金龍/中通晉級(jí) 七家企業(yè)銷量“雙增” 由上表可見,在7米以上新能源客車銷量排名上,今年9月,宇通客車(600066.SH)銷量為1102輛,拿下新能源客車市場(chǎng)銷冠,并成為唯一一家單月銷量破千的品牌;排名躍升第二的遠(yuǎn)程商用車,銷量為615輛,并于7月后再一次進(jìn)入銷量前十;排名第三的中車電動(dòng),銷量為599輛,較上月排名上升兩位。其余企業(yè)中,福田(600166.SH)歐輝、廈門金龍和中通客車(000957.SZ)排名較上月分別提升一位。 在7米以上新能源客車銷量表現(xiàn)上,今年9月,前十企業(yè)中有7家企業(yè)實(shí)現(xiàn)了環(huán)比與同比“雙增”,即宇通客車、遠(yuǎn)程商用車、中車電動(dòng)、上海申沃、福田歐輝、廈門金龍和中通客車。其中,中車電動(dòng)銷量同比增長(zhǎng)470.48%,領(lǐng)漲行業(yè);福田歐輝和廈門金龍也實(shí)現(xiàn)銷量同比翻倍增長(zhǎng);宇通客車銷量同比增長(zhǎng)也接近8成。而遠(yuǎn)程商用車、中車電動(dòng)、福田歐輝、廈門金龍和中通客車等企業(yè)實(shí)現(xiàn)...