開(kāi)工即沖刺,起跑即決戰(zhàn)。近日,武漢三鎮(zhèn)中心項(xiàng)目樁基施工節(jié)點(diǎn)圓滿(mǎn)完成。自項(xiàng)目開(kāi)工以來(lái),突破重重困境、攻克重點(diǎn)難點(diǎn),通過(guò)精心策劃、緊密部署、高效建造,于本月順利完成主線(xiàn)樁基施工,現(xiàn)場(chǎng)高峰期累計(jì)投入旋挖鉆機(jī)25臺(tái),累計(jì)完成樁基2700余根,受到相關(guān)方的一致好評(píng)。目前,項(xiàng)目處于內(nèi)支撐施工及土方開(kāi)挖階段。
本工程位于武漢市江漢區(qū)青年路與解放大道交匯處,東臨萬(wàn)松園路、西臨青年路、南臨解放大道。本項(xiàng)目屬于武漢市核心中的核心,周邊不僅有華中最頂級(jí)的2大醫(yī)院(同濟(jì)和協(xié)和),更是武漢最繁華的武廣商圈,聚集了武廣、世貿(mào)、新世界、K11購(gòu)物中心等大型商業(yè),還環(huán)繞著恒隆廣場(chǎng)、花園道、泛海城市廣場(chǎng)、龍湖江宸天街等漢口區(qū)代表商業(yè)。毗鄰青年路、建設(shè)大道等漢口核心主干道。建設(shè)大道是武漢知名的金融一條街,沿線(xiàn)高檔寫(xiě)字樓聚集,集合了幾乎武漢所有中外資銀行,還有如法國(guó)領(lǐng)事館和眾多外企駐扎。項(xiàng)目建成后,將成為漢口新地標(biāo)。
場(chǎng)地內(nèi)整體平坦,拆遷基本完成,四周已用圍擋封閉。東側(cè)萬(wàn)松園路為單向雙車(chē)道,道路狹窄,大型車(chē)輛通行困難;東側(cè)萬(wàn)松園路為單向雙車(chē)道,道路狹窄,大型車(chē)輛通行困難;東南角緊鄰市民主黨派大樓,距離基坑邊線(xiàn)最近約6.5m;西側(cè)青年路為城區(qū)主干道,車(chē)流量大,白日較為擁堵,通行狀態(tài)不佳。南側(cè)緊鄰一棟超高層辦公樓,距離基坑邊線(xiàn)最近約13m;場(chǎng)地北側(cè)大部分緊鄰已有建筑物。場(chǎng)地內(nèi)部地鐵二號(hào)線(xiàn)下穿而過(guò),將項(xiàng)目分為兩塊區(qū)域,地鐵軌道控制線(xiàn)距離兩側(cè)基坑邊線(xiàn)約4.5m,盾構(gòu)隧道直徑為6m,頂部最大埋深約14.30m,底板底埋深約20.30m,左右邊緣線(xiàn)距離基坑邊線(xiàn)最近處約10.5m。
施工期間,高效、優(yōu)質(zhì)的策劃方案在中建八局四公司項(xiàng)目管理人員不舍晝夜的辛勤努力下,逐一落實(shí)。項(xiàng)目管理人員充分考慮項(xiàng)目周邊環(huán)境特征及水文地質(zhì)條件,克服鬧市區(qū)施工交通調(diào)度困難、環(huán)境保護(hù)要求高、平面轉(zhuǎn)換次數(shù)多等種種不利因素,科學(xué)安排交通部署,合理調(diào)度資源分配,分區(qū)推進(jìn)、同步穿插施工,保障施工現(xiàn)場(chǎng)有條不紊,緊密銜接,得到了業(yè)主單位的高度認(rèn)可。
面對(duì)緊張的工期任務(wù),項(xiàng)目嚴(yán)抓安全質(zhì)量不放松。在工程建設(shè)攻堅(jiān)期,開(kāi)展“全員履職返璞歸真夯基提質(zhì)一次成優(yōu)”主題質(zhì)量月活動(dòng)和“遵守安全生產(chǎn)法當(dāng)好第一責(zé)任人”主題安全生產(chǎn)月活動(dòng),并以系列活動(dòng)為契機(jī),針對(duì)安全隱患,鋼筋、混凝土實(shí)體質(zhì)量等方面展開(kāi)自查自糾,強(qiáng)化落實(shí)整改,保障安全質(zhì)量,提升整體履約能力。
為加強(qiáng)青年隊(duì)伍人才建設(shè),進(jìn)一步提升管理人員質(zhì)量管理能力,項(xiàng)目同業(yè)主單位共同組織策劃優(yōu)秀項(xiàng)目學(xué)習(xí)觀摩,全體管理人員一同前往中海萬(wàn)松九里項(xiàng)目學(xué)習(xí)觀摩。全體人員聽(tīng)取了項(xiàng)目工程概況、項(xiàng)目創(chuàng)獎(jiǎng)情況、項(xiàng)目過(guò)程管理及創(chuàng)優(yōu)創(chuàng)獎(jiǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)介紹,隨后參觀了項(xiàng)目水電井、空調(diào)機(jī)房、消防泵房、柴發(fā)機(jī)房等,了解了重點(diǎn)區(qū)域管綜排布情況,就項(xiàng)目創(chuàng)優(yōu)過(guò)程中安全管理、工序穿插、計(jì)劃管控、質(zhì)量管控等方面進(jìn)行了深入交流。
風(fēng)勁帆滿(mǎn)圖新志,勇立潮頭謀新篇!武漢三鎮(zhèn)中心項(xiàng)目將繼續(xù)以“高起點(diǎn)謀劃,高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)、高效率推進(jìn)”為目標(biāo),持續(xù)完善資源配置,進(jìn)一步優(yōu)化施工方案,全力以赴抓節(jié)點(diǎn)、保安全、促生產(chǎn),奮力完成年底預(yù)售節(jié)點(diǎn)施工目標(biāo),打造精品優(yōu)質(zhì)工程,向公司及業(yè)主交出一份滿(mǎn)意答卷。
數(shù)據(jù)顯示,2024年9月,我國(guó)7米以上大中型新能源客車(chē)共銷(xiāo)售4584輛,環(huán)比(3010輛)增長(zhǎng)52.29%,同比(3493輛)增長(zhǎng)31.93%;1-9月,累計(jì)銷(xiāo)售23695輛,同比(22688輛)增長(zhǎng)4.44%,較1-8月累計(jì)(下降0.44%)增長(zhǎng)近5個(gè)百分點(diǎn),累計(jì)增幅由負(fù)轉(zhuǎn)正。9月份我國(guó)新能源客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁。 9月:遠(yuǎn)程/中車(chē)進(jìn)三甲 歐輝/金龍/中通晉級(jí) 七家企業(yè)銷(xiāo)量“雙增” 由上表可見(jiàn),在7米以上新能源客車(chē)銷(xiāo)量排名上,今年9月,宇通客車(chē)(600066.SH)銷(xiāo)量為1102輛,拿下新能源客車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)冠,并成為唯一一家單月銷(xiāo)量破千的品牌;排名躍升第二的遠(yuǎn)程商用車(chē),銷(xiāo)量為615輛,并于7月后再一次進(jìn)入銷(xiāo)量前十;排名第三的中車(chē)電動(dòng),銷(xiāo)量為599輛,較上月排名上升兩位。其余企業(yè)中,福田(600166.SH)歐輝、廈門(mén)金龍和中通客車(chē)(000957.SZ)排名較上月分別提升一位。 在7米以上新能源客車(chē)銷(xiāo)量表現(xiàn)上,今年9月,前十企業(yè)中有7家企業(yè)實(shí)現(xiàn)了環(huán)比與同比“雙增”,即宇通客車(chē)、遠(yuǎn)程商用車(chē)、中車(chē)電動(dòng)、上海申沃、福田歐輝、廈門(mén)金龍和中通客車(chē)。其中,中車(chē)電動(dòng)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)470.48%,領(lǐng)漲行業(yè);福田歐輝和廈門(mén)金龍也實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量同比翻倍增長(zhǎng);宇通客車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)也接近8成。而遠(yuǎn)程商用車(chē)、中車(chē)電動(dòng)、福田歐輝、廈門(mén)金龍和中通客車(chē)等企業(yè)實(shí)現(xiàn)...