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『南玉高鐵』全線將進入鋪軌階段

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2月28日,南寧至玉林鐵路最后一座轉(zhuǎn)體橋——那舅特大橋上跨南寧動車所轉(zhuǎn)體橋順利完成轉(zhuǎn)體對接,標志著南玉高鐵全線即將進入鋪軌階段。

當天11時38分,總長176米、重8000噸的雙T構(gòu)轉(zhuǎn)體梁開始轉(zhuǎn)體,歷經(jīng)90分鐘后,順利實現(xiàn)空中對接,成為那舅特大橋上跨南寧動車所柳南動車右線、南欽動車右線、南廣動車右線三條走行線。至此,南玉高鐵全線5座轉(zhuǎn)體橋工程全部完成轉(zhuǎn)體。

中鐵二十五局南玉鐵路項目那舅特大橋技術(shù)負責(zé)人介紹說,那舅特大橋五號、六號墩是跨越南寧動車所的六股道,位于一個600米的小曲線半徑上,存在一個嚴重的不平衡偏距,對不平衡轉(zhuǎn)體過程中會有很大的影響。施工方采取的措施是提前對球鉸進行20厘米的偏心距的設(shè)置,后期再進行一個精密的稱重,稱重完成后根據(jù)專業(yè)的軟件計算的結(jié)果,進行精準的配重保證梁體處于一個平衡的狀態(tài)。轉(zhuǎn)體施工完成后,下一步就要進入橋面系的施工,進行無砟軌道的鋪設(shè)。

截至目前,南玉高鐵項目路基土石方工程累計完成100%,隧道全線貫通,控制性工程百合郁江特大橋已合龍,六律邕江特大橋、六景郁江特大橋建設(shè)穩(wěn)步推進中。

據(jù)悉,南玉高鐵是廣西首條自主投資建設(shè)的時速為350公里的高速鐵路,從南寧東站至玉林北站正線全長193.31公里,為南寧至深圳鐵路的重要組成部分。建成通車后,南寧至玉林行程將由2小時縮短至50分鐘左右,將結(jié)束玉林市沒有高速鐵路的歷史,進一步推動廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)和粵港澳大灣區(qū)“兩灣聯(lián)動”,實現(xiàn)珠江-西江經(jīng)濟帶區(qū)域協(xié)同發(fā)展。

編輯:Ella

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