公共交通的定位是解決廣大人民群眾基本出行需求的公共服務(wù)和公益性事業(yè),現(xiàn)在正面臨諸多困境。數(shù)字化轉(zhuǎn)型作為其中一種解決方案,話題很熱,其怎么和定位契合?是否能夠幫助企業(yè)突圍困境?本文只是在認(rèn)識(shí)上拋磚引玉。
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一、公交生存困境的特點(diǎn)
公共交通目前碰到諸多困境或現(xiàn)象,在視頻號(hào)分享了公交“兩大兩縮”四個(gè)特點(diǎn):
一是交通方式之間競(jìng)爭(zhēng)加大,本質(zhì)是市場(chǎng)結(jié)構(gòu)問題,共享單車普及、私家車蓬勃發(fā)展、網(wǎng)約車高速發(fā)展;
二是安全投入壓力持續(xù)加大,本質(zhì)是成本增加,還有諸如材料人工成本雖然也在增加,但安全投入作為一個(gè)領(lǐng)域增加更突出且有加劇趨勢(shì);
三是客流萎縮、規(guī)模萎縮,本質(zhì)上是市場(chǎng)結(jié)構(gòu)變化帶來的結(jié)果,又是政府或行業(yè)形而上學(xué)評(píng)價(jià)公交績(jī)效的重要參考;
四是資源萎縮,源于城市財(cái)政惡化、疫情影響及私家車主群體日益增加的影響力,無論財(cái)政還是公交優(yōu)先的政策要素都處于萎縮狀態(tài),公交面臨無米之炊的困境。
二、公交數(shù)字化作用
毫無疑問,數(shù)字化具備促進(jìn)產(chǎn)品創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新、模式創(chuàng)新的通用能力,多種技術(shù)融合可以掌握更多信息、提升決策質(zhì)量與效率、提升管理質(zhì)量與效率、提升安全質(zhì)量與效率、提升服務(wù)質(zhì)量與效率及提升資源利用效率。
公交信息化、智能化、智慧化、數(shù)字化不斷演進(jìn),對(duì)公交發(fā)展起到了重要作用,特別在增效方面表現(xiàn)突出;而降本需要具體分析,有些項(xiàng)目會(huì)出現(xiàn)不能節(jié)約成本費(fèi)用甚至增加成本費(fèi)用的現(xiàn)象,其原因在于
有些投入是對(duì)傳統(tǒng)管理手段補(bǔ)位或新增管理手段,從重建設(shè)重管理的角度看,每增加一項(xiàng)硬件投入就應(yīng)該投入管理資源,否則就會(huì)導(dǎo)致重建設(shè)輕管理帶來的效用不明顯等問題。比如有些地方的公交視頻安裝了但管理流于形式或壓根沒人管,最后變成一個(gè)服務(wù)過程異常的錄像證據(jù)或備查資料而已,而忽視了其實(shí)時(shí)監(jiān)督、干預(yù)的價(jià)值。
公交數(shù)字化轉(zhuǎn)型喧囂塵上,無論行業(yè)或企業(yè)都做了很多實(shí)踐探索,當(dāng)然也有諸如公交數(shù)字化轉(zhuǎn)型路徑等等美文,這里不去做什么評(píng)價(jià),問個(gè)問題供大家思考:公交數(shù)字化轉(zhuǎn)型是道、策、術(shù)的哪一個(gè)層次?去向何處?彼岸是什么?
三、粗淺認(rèn)識(shí)
這些個(gè)人粗淺認(rèn)識(shí),不展開講:
1.公交數(shù)字化轉(zhuǎn)型目前還未找到解決市場(chǎng)結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)替代等問題的有效方案,在公交企業(yè)主業(yè)收入增加方面的能力收效甚微。
2.公交數(shù)字化轉(zhuǎn)型涉及的各方面投入,有助于提高管理質(zhì)量、安全質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量,從而可能提高乘客滿意度以及公交作為公共服務(wù)的質(zhì)量和水平,但不一定提高服務(wù)吸引力或客流,因?yàn)檫@些可能和乘客在意的事情并沒有大的關(guān)系。
3.公交數(shù)字化轉(zhuǎn)型可能降本增效,也可能增本增效,視乎具體項(xiàng)目或投入的領(lǐng)域,以及對(duì)建設(shè)與管理的態(tài)度。
4.基于人工智能的自動(dòng)駕駛集成技術(shù)可以為行業(yè)低成本運(yùn)作或公交營(yíng)運(yùn)組織模式革命帶來機(jī)會(huì)(詳見本號(hào)的自組織公共交通),但這場(chǎng)革命可能革的就是傳統(tǒng)公交企業(yè)的命。
5.公共交通的準(zhǔn)公共服務(wù)屬性與公益性事業(yè)定位,是公交行業(yè)與企業(yè)的根!不與政府就如何準(zhǔn)確定位公共交通、如何科學(xué)評(píng)價(jià)公共交通服務(wù)績(jī)效這些“根”上下功夫達(dá)成一致,公共交通生存的困境恐難改觀且將惡化!
四、觀點(diǎn)總結(jié)
1.用力在公共交通的“根”上,爭(zhēng)取更好生存邏輯與環(huán)境,或可突圍困境;
2.用行業(yè)專業(yè)數(shù)字化手段聚焦提質(zhì)增效、增收節(jié)支,或可緩解困境;
3.脫離行業(yè)定位與專業(yè)深耕,高大上炫的數(shù)字化可用于參觀,將惡化困境。
國(guó)際客車展獲悉,11月5日,宇通客車股份有限公司發(fā)布2024年10月份產(chǎn)銷數(shù)據(jù)快報(bào)??靾?bào)顯示,2024年10月,宇通客車實(shí)現(xiàn)銷售3221輛,同比增長(zhǎng)43.22%。其中,大型車1321輛,同比增長(zhǎng)10.82%;中型車1461輛,同比增長(zhǎng) 84.94%;輕型車439輛,同比增長(zhǎng)64.42%。 宇通客車作為國(guó)內(nèi)客車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè),一直以來以其卓越的產(chǎn)品質(zhì)量、先進(jìn)的技術(shù)和完善的售后服務(wù)在市場(chǎng)中占據(jù)重要地位。隨著國(guó)家對(duì)新能源汽車的大力支持和推廣,宇通客車積極響應(yīng)政策號(hào)召,加大新能源客車的研發(fā)和生產(chǎn)力度,為宇通客車的銷售增長(zhǎng)提供了新的動(dòng)力。同時(shí),國(guó)家對(duì)公共交通的投入不斷增加,城市公交、旅游客運(yùn)等領(lǐng)域的需求持續(xù)增長(zhǎng),也為宇通客車的發(fā)展提供了廣闊的市場(chǎng)空間。 特別推薦:上海國(guó)際客車展參觀報(bào)名? ? ??上海國(guó)際客車展展位預(yù)定