5月20日，經(jīng)過(guò)五個(gè)月的連續(xù)奮戰(zhàn)，隨著第22層最后一方混凝土澆筑完成，武漢軌道交通鐵機(jī)路線網(wǎng)中心擴(kuò)建工程主體結(jié)構(gòu)順利完成封頂，標(biāo)志著項(xiàng)目將正式進(jìn)入裝飾裝修及設(shè)備安裝的全新階段。

自項(xiàng)目進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段以來(lái)，項(xiàng)目部科學(xué)組織，明確施工部署、克服多項(xiàng)施工難題。

1面對(duì)雨雪等極端天氣對(duì)工期的不利影響，項(xiàng)目部與時(shí)間賽跑，多次研究制定工籌和施工方案，合理布置施工機(jī)械及工序，白天晚上輪班施工，并安排專人查驗(yàn)進(jìn)度，及時(shí)跟蹤落實(shí)施工計(jì)劃完成情況。

2邀請(qǐng)業(yè)內(nèi)專家、安監(jiān)站、設(shè)計(jì)院等多方論證鋁模快拆體系，明確了鋁模拆模時(shí)間，為工程質(zhì)量、安全及進(jìn)度提供了理論依據(jù)和保障。

3進(jìn)行施工縫工藝流水作業(yè)專家論證，將樓層施工面分為南北兩區(qū)，極大提高了鋁模支架搭設(shè)安拆效率以及混凝土澆筑效率。

此外，項(xiàng)目部還多次組織人員參加市內(nèi)優(yōu)秀模范工程現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量觀摩，切實(shí)提升項(xiàng)目施工質(zhì)量精細(xì)化管理水平，有效推動(dòng)了項(xiàng)目建設(shè)提質(zhì)增效。

主體結(jié)構(gòu)的順利封頂，為項(xiàng)目如期建成奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。在后續(xù)裝飾裝修及設(shè)備安裝施工中，項(xiàng)目部將進(jìn)一步合理配置資源，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)工序轉(zhuǎn)換和工種銜接，加強(qiáng)技術(shù)指導(dǎo)，嚴(yán)格把控每道施工工序，高質(zhì)高效推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。