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中國造地鐵首次穿越歐洲百年大橋

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北京時間4月24日,中車唐山公司出口葡萄牙地鐵列車首次通過波爾圖路易一世大橋,順利完成橋梁通過性試驗,標志著該批地鐵列車已具備在波爾圖全部6條地鐵線路的全網運行能力。

路易一世大橋是波爾圖最著名的歐洲地標建筑之一,橫跨杜羅河兩岸,始建于1881年,1886年建成通車,與始建于1881年的中車唐山公司同齡。此次地鐵列車完成橋梁通過性試驗,實現(xiàn)了“中國造”高端軌道交通產品與歐洲悠久歷史建筑的完美融合,列車投入運營后將成為波爾圖的又一道亮麗風景線。

路易一世大橋連接波爾圖老城和對岸的加亞新城,不僅是一座極具觀賞價值的雄偉鐵橋,也是溝通杜羅河南北兩岸的交通要道。此橋位于波爾圖地鐵路網D線上,在3月30日進行的整車型式試驗中,新型地鐵列車順利通過了D線J隧道內70‰的坡道,通過出口半徑35米的道岔,道岔后相距僅10米就設有特林達德站臺。在短短的線路中,涉及大坡道、小曲線和站臺等,特別是站臺處于道岔曲線區(qū)域,對車輛限界通過性是巨大考驗。

波爾圖現(xiàn)有地鐵中,此前只有2004年采購的一批車輛可以通過J隧道。在經過近20年后,中車唐山公司研制地鐵列車成功通過J隧道,得到波爾圖地鐵公司高度認可。

據介紹,葡萄牙波爾圖地鐵及維保項目于2020年1月21日正式簽約,2020年9月30日正式生效,該項目是中國在歐盟國家城軌車輛市場的第一單。中車唐山公司為波爾圖地鐵公司生產18列共計72輛(4輛編組)地鐵列車,并提供為期5年的維保服務。

編輯:Ella

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