近日,俄羅斯國家原子能公司(Rosatom)、俄羅斯國家航空公司(Rosnano)和俄羅斯天然氣工業(yè)銀行(Gazprombank)成立了國家氫能發(fā)展協(xié)會(National Association for Development of Hydrogen Energy)。
來自俄羅斯國家法律實體統(tǒng)一登記處的信息顯示,新組織于2月16日注冊。該組織由丹尼斯·德尤什金(Denis Deryushkin)領(lǐng)導(dǎo),他此前曾擔(dān)任能源部下屬俄羅斯能源署的副首席執(zhí)行官。
該氫能協(xié)會的注冊地址與俄羅斯國家原子能公司總部相同。據(jù)報道,該協(xié)會旨在將連結(jié)商業(yè)和科研成果以發(fā)展俄羅斯氫能,協(xié)調(diào)市場,協(xié)助實施國家氫能計劃,并與政府機(jī)構(gòu)一起準(zhǔn)備支持該行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)提案。該協(xié)會還將促進(jìn)與國際組織、氫技術(shù)和氫基礎(chǔ)設(shè)施制造商的合作和經(jīng)驗分享。
H2 Invest表示,該公司與氫能領(lǐng)域的高科技資產(chǎn)合作,其重點(diǎn)項目是在2022年成立的特殊項目公司H2 Tech的基礎(chǔ)上,批量生產(chǎn)用于運(yùn)輸液氫的40英尺罐式集裝箱。
根據(jù)2021年批準(zhǔn)的俄羅斯聯(lián)邦氫能發(fā)展構(gòu)想,2024年向世界市場出口氫能的潛在規(guī)??蛇_(dá)20萬噸,2035年為200-1200萬噸,2050年為1500-5000萬噸,這取決于全球低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展速度和世界市場對氫能的需求增長。能源部長尼古拉·舒爾吉諾夫6月曾表示,氫能仍然具有現(xiàn)實性,但必須調(diào)整其發(fā)展計劃。
俄羅斯作為傳統(tǒng)能源出口國,為維持本國在世界能源格局中的地位,將氫能視為重要的、可出口的清潔能源之一,聚焦結(jié)合CCUS的化石燃料制氫技術(shù)、核電及可再生能源制氫技術(shù),以及管道、液氫等長距離、規(guī)模化運(yùn)輸技術(shù)。
在建設(shè)氫能生產(chǎn)和出口大國目標(biāo)指引下,俄羅斯氫能產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)一系列新特點(diǎn)。
一是生產(chǎn)環(huán)節(jié)以大型能源國有企業(yè)為推動主體,以低碳?xì)浜涂稍偕鷼錇樾袠I(yè)導(dǎo)向,采取天然氣、核電、水電、風(fēng)電等多種能源來源,以期快速占領(lǐng)國際市場。
二是應(yīng)用領(lǐng)域聚焦氫儲運(yùn)和貿(mào)易,兼顧國內(nèi)能源供給轉(zhuǎn)型由于目前氫氣在發(fā)電和交通領(lǐng)域的應(yīng)用尚在探索階段,俄國內(nèi)氫能消費(fèi)市場總體有待發(fā)掘,相對而言對氫氣的穩(wěn)定需求仍來自石化、冶金部門。
三是在氫技術(shù)研發(fā)和轉(zhuǎn)化環(huán)節(jié),已初步形成了由科研機(jī)構(gòu)和高校、企業(yè)共同參與的技術(shù)聯(lián)盟,并積極與歐洲、亞洲國家開展合作。
俄羅斯氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展具體如下所示。
1、政策方面
2020年6月,俄羅斯發(fā)布《2035年能源戰(zhàn)略》,提出氫能將是俄羅斯“資源創(chuàng)新型發(fā)展”的重點(diǎn)方向,2024年氫能出口達(dá)20萬噸、2035年達(dá)200萬噸。
2020年9月,俄羅斯發(fā)布《2020-2024年氫能發(fā)展路線圖》,提出將氫能作為能源行業(yè)重點(diǎn)發(fā)展方向之一,計劃由俄氣、俄原子能兩家公司主導(dǎo)俄羅斯氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,2024年前在俄境內(nèi)建立全面的氫能產(chǎn)業(yè)鏈。
2021年8月,俄羅斯發(fā)布一份關(guān)于氫能發(fā)展構(gòu)想的文件,指出俄羅斯發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)將分三階段實現(xiàn)。
第一階段是在三年半內(nèi),俄羅斯利用天然氣資源進(jìn)行低碳?xì)渖a(chǎn),建成集生產(chǎn)、出口為一體的氫能項目產(chǎn)業(yè)集群;
第二階段為2025年至2035年,俄羅斯將啟動首個商業(yè)規(guī)模化氫能項目,目標(biāo)每年出口200萬噸氫氣;
第三階段為2035年至2050年,俄羅斯希望成為歐洲和亞太地區(qū)最大的氫燃料出口國之一,并實現(xiàn)氫能在交通、能源和工業(yè)領(lǐng)域全面商業(yè)化應(yīng)用。
2、基礎(chǔ)設(shè)施方面。俄羅斯具備發(fā)達(dá)的天然氣管網(wǎng),境內(nèi)共有輸氣管道超過17萬公里,配氣管道約70萬公里,地下儲氣庫20余座,是全球天然氣管網(wǎng)最發(fā)達(dá)的國家之一。未來俄將通過長輸天然氣管網(wǎng)向歐洲和亞洲出口數(shù)千萬噸氫,正在建設(shè)的北溪2號線的摻氫比例可達(dá)70%。
3、市場方面。歐洲和亞洲是全球氫主要出口市場,緊鄰亞洲和歐洲的地理優(yōu)勢和成熟的天然氣貿(mào)易關(guān)系,使俄羅斯在向上述兩個市場出口氫能方面具備優(yōu)勢。俄羅斯也針對目標(biāo)市場提出建設(shè)西北部、東部和北極三個生產(chǎn)集群。其中,東部集群面向亞洲、西北集群面向為歐洲,并將致力于降低出口導(dǎo)向型企業(yè)的碳足跡。
4、產(chǎn)業(yè)鏈布局方面。
俄羅斯主要能源企業(yè)氫能產(chǎn)業(yè)布局,圖源《國際經(jīng)濟(jì)石油-俄羅斯氫能發(fā)展現(xiàn)狀與展望》
制氫環(huán)節(jié)。俄天然氣工業(yè)公司計劃研究將CCUS、氨生產(chǎn)和風(fēng)力發(fā)電并入現(xiàn)有天然氣生產(chǎn)基地中。除薩哈林島低碳?xì)漤椖客?,俄原子能計劃?033年前建設(shè)首座核電制氫廠,預(yù)計2036年前投運(yùn)。俄羅斯能源公司En+集團(tuán)計劃在整個氫供應(yīng)鏈開發(fā)落實試點(diǎn)項目,出口利用水力和風(fēng)電生產(chǎn)的綠氫。
運(yùn)輸環(huán)節(jié)。俄羅斯擬采用天然氣管網(wǎng)摻氫、改造現(xiàn)有天然氣管道等方式建立氫氣管網(wǎng)。俄天然氣工業(yè)公司將在2040年前將“北溪2號”投入氫氣運(yùn)輸用途,氫氣混和比例可達(dá)70-80%。
應(yīng)用環(huán)節(jié)。俄天然氣工業(yè)公司將從2021年起建造并測試以天然氣制氫為動力的渦輪機(jī),2024年開始生產(chǎn)氫氣并研究氫氣在不同應(yīng)用場景下的使用,包括燃?xì)忮仩t、燃?xì)廨啓C(jī)、燃料電池汽車等。俄原子能集團(tuán)將負(fù)責(zé)氫動力載人列車試點(diǎn)項目,最早于2024年開始測試。至2030年,俄羅斯計劃投資17億美元建設(shè)1200個加氫站。
科研環(huán)節(jié)。為保持技術(shù)領(lǐng)先,推動氫技術(shù)出口,俄羅斯試圖通過國內(nèi)、國際層面的科技合作攻克氫能產(chǎn)業(yè)鏈中的關(guān)鍵技術(shù)難題。2020年,由俄羅斯托木斯克理工大學(xué)牽頭,俄羅斯科學(xué)院西伯利亞分院催化研究所、化學(xué)物理研究所、石化合成研究所與薩馬拉國立技術(shù)大學(xué)、薩哈林國立大學(xué)共同成立了俄國內(nèi)第一家氫能技術(shù)開發(fā)聯(lián)盟,命名為“氫技術(shù)谷”,研究范圍覆蓋氫氣從生產(chǎn)到使用的全產(chǎn)業(yè)鏈。俄羅斯天然氣工業(yè)股份公司、俄羅斯鐵路公司、西布爾集團(tuán) (sibur )、俄羅斯國家原子能公司、謝韋爾鋼鐵公司 (Severstal) 等大企業(yè)也加入該聯(lián)盟,這為打通各環(huán)節(jié)、各企業(yè)間的技術(shù)壁壘,整合資金和技術(shù)力量,提升產(chǎn)業(yè)整體效能創(chuàng)造了平臺。
數(shù)據(jù)顯示,2024年9月,我國7米以上大中型新能源客車共銷售4584輛,環(huán)比(3010輛)增長52.29%,同比(3493輛)增長31.93%;1-9月,累計銷售23695輛,同比(22688輛)增長4.44%,較1-8月累計(下降0.44%)增長近5個百分點(diǎn),累計增幅由負(fù)轉(zhuǎn)正。9月份我國新能源客車市場發(fā)展勢頭強(qiáng)勁。 9月:遠(yuǎn)程/中車進(jìn)三甲 歐輝/金龍/中通晉級 七家企業(yè)銷量“雙增” 由上表可見,在7米以上新能源客車銷量排名上,今年9月,宇通客車(600066.SH)銷量為1102輛,拿下新能源客車市場銷冠,并成為唯一一家單月銷量破千的品牌;排名躍升第二的遠(yuǎn)程商用車,銷量為615輛,并于7月后再一次進(jìn)入銷量前十;排名第三的中車電動,銷量為599輛,較上月排名上升兩位。其余企業(yè)中,福田(600166.SH)歐輝、廈門金龍和中通客車(000957.SZ)排名較上月分別提升一位。 在7米以上新能源客車銷量表現(xiàn)上,今年9月,前十企業(yè)中有7家企業(yè)實現(xiàn)了環(huán)比與同比“雙增”,即宇通客車、遠(yuǎn)程商用車、中車電動、上海申沃、福田歐輝、廈門金龍和中通客車。其中,中車電動銷量同比增長470.48%,領(lǐng)漲行業(yè);福田歐輝和廈門金龍也實現(xiàn)銷量同比翻倍增長;宇通客車銷量同比增長也接近8成。而遠(yuǎn)程商用車、中車電動、福田歐輝、廈門金龍和中通客車等企業(yè)實現(xiàn)...