在5月12日上午舉行的英國(guó)未來(lái)物流會(huì)議上，交通部長(zhǎng)特魯?shù)稀す锷?Trudy Harrison)透露，超過(guò)2億英鎊的政府資金將用于廣泛的零排放公路貨運(yùn)示范項(xiàng)目。

投資超過(guò)2億英鎊，以啟動(dòng)世界上最大的零排放重型貨車(HGV)車隊(duì)，加快公路貨運(yùn)脫碳計(jì)劃，消除HGV運(yùn)輸中化石燃料的計(jì)劃，將有助于降低運(yùn)輸成本并保護(hù)消費(fèi)者免受長(zhǎng)期燃料價(jià)格上漲的影響。這項(xiàng)新計(jì)劃支持英國(guó)政府在COP26上做出的世界領(lǐng)先承諾，確保到2040年在英國(guó)銷售的所有新HGV將實(shí)現(xiàn)零排放。世界上最大的零排放HGV車隊(duì)將通過(guò)實(shí)現(xiàn)更清潔空氣和更環(huán)保運(yùn)營(yíng)的計(jì)劃進(jìn)入英國(guó)道路，同時(shí)幫助降低成本。

這一為期3年的比較項(xiàng)目將于今年晚些時(shí)候啟動(dòng)，以幫助英國(guó)貨運(yùn)行業(yè)脫碳，不久將啟動(dòng)電池電力和氫燃料電池技術(shù)的初步競(jìng)爭(zhēng)。

這將使數(shù)百輛零排放的HGV在全國(guó)范圍內(nèi)鋪開，并節(jié)省汽車行業(yè)的資金，因?yàn)榫G色汽車的整體運(yùn)行成本比汽油和柴油汽車更低。更高效的運(yùn)輸反過(guò)來(lái)將使運(yùn)輸公司能夠壓低服務(wù)價(jià)格，并保護(hù)客戶免受成本上升的影響。

向零排放卡車的過(guò)渡還將有助于改善空氣質(zhì)量，創(chuàng)造更綠色的就業(yè)機(jī)會(huì)，兌現(xiàn)COP26的承諾，同時(shí)減少對(duì)進(jìn)口外國(guó)石油的依賴。從公路貨運(yùn)中消除化石燃料，提高英國(guó)的能源供應(yīng)彈性，將有助于保護(hù)司機(jī)和企業(yè)免受全球能源價(jià)格上漲的影響。

這些演示將有助于收集有關(guān)未來(lái)加氫和充電基礎(chǔ)設(shè)施的證據(jù)，這些基礎(chǔ)設(shè)施將推動(dòng)貨運(yùn)行業(yè)在2050年前平穩(wěn)過(guò)渡到零排放。

英國(guó)交通部長(zhǎng)特魯?shù)稀す锷?Trudy Harrison)說(shuō)：

“我們的公路貨運(yùn)業(yè)是世界上最高效的行業(yè)之一，每年為英國(guó)經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)超過(guò)130億英鎊。”

“但我們必須加快實(shí)現(xiàn)凈零排放目標(biāo)的步伐，我們致力于在非零排放道路車輛方面引領(lǐng)全球?！?/p>

“我們雄心勃勃的計(jì)劃將繼續(xù)確保貨架上的食品和商品供應(yīng)，同時(shí)消除重型貨車中的化石燃料，使我們的貨運(yùn)部門永遠(yuǎn)綠色?！?/p>

這些示范將幫助英國(guó)貨運(yùn)部門減少對(duì)化石燃料的依賴，找出最適合英國(guó)重型道路車輛的零排放技術(shù)。

一場(chǎng)公開征集的競(jìng)賽將面向制造商、能源供應(yīng)商、車隊(duì)和基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)商，以展示他們?cè)谟?guó)道路上的綠色技術(shù)。這將從電池電動(dòng)和氫燃料電池HGV的演示開始。

去年，英國(guó)交通部(DfT)成功開展了價(jià)值2000萬(wàn)英鎊的零排放道路貨運(yùn)試驗(yàn)，由Innovate UK提供服務(wù)。

作為這些試驗(yàn)的一部分，商用車制造商Leyland?Trucks推出了20輛DAF純電動(dòng)HGV，供公共部門組織(包括NHS和地方當(dāng)局)使用?，以支持電池電動(dòng)卡車的采用，從而能夠從現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試車輛中收集學(xué)習(xí)在真實(shí)世界的實(shí)時(shí)物流環(huán)境數(shù)據(jù)。

這個(gè)項(xiàng)目，連同其他6項(xiàng)成功的可行性研究，幫助未來(lái)幾年將要進(jìn)行的大規(guī)模演示做準(zhǔn)備。