歐洲氫能組織和可再生氫聯(lián)盟聯(lián)合呼吁歐盟委員會維持并通過一項關(guān)于非生物來源可再生燃料的授權(quán)法案(DA),以盡快保護可再生氫氣。
在致歐盟委員會主席烏爾蘇拉·馮德萊恩(Ursula von der Leyen)、捷克共和國工業(yè)和貿(mào)易部長約澤夫·西凱拉(Jozef Síkela)和歐洲議會議員Markus Pieper的信中,這兩個代表機構(gòu)表示,通過DA將減少可再生氫的政策不確定性。
2022年9月,歐洲議會投票支持可再生能源指令I(lǐng)I(REDII),承諾實現(xiàn)雄心勃勃的有約束力的目標(biāo),即到2030年,可再生能源在總能源結(jié)構(gòu)中的總貢獻率達到45%。
在REDII投票時,歐洲議會表示需要制定規(guī)則,以生產(chǎn)靈活的RFNBO,并且不會給非洲大陸的可再生氫項目帶來過度的復(fù)雜性。
歐洲氫能組織和可再生氫聯(lián)盟表示,根據(jù)DA,這些規(guī)則必須盡早出臺。在信中表示,“可再生氫工業(yè)不能再等三個月制定生產(chǎn)規(guī)則,也不能面對RED轉(zhuǎn)換后的國家規(guī)則拼湊而成的阻礙跨國貿(mào)易和破壞投資的局面?!?/p>
信中繼續(xù)表示,“能源危機給我們敲響了警鐘。歐洲需要建設(shè)更多的可再生能源能力,尤其是滿足可再生氫的預(yù)期電力需求。這就是所謂的‘額外性’原則,而這項DA有助于加強這項原則,以便所有部門都能同時脫碳,同時避免增加碳排放和化石燃料消耗?!?/p>
這些組織聲稱,如果承購商不能聲稱其氫是完全可再生的,將不會有“投資”,并呼吁歐盟機構(gòu)“達成妥協(xié)”,以強有力的規(guī)則保護可再生氫的完整性。
信件原內(nèi)容如下:
數(shù)據(jù)顯示,2024年9月,我國7米以上大中型新能源客車共銷售4584輛,環(huán)比(3010輛)增長52.29%,同比(3493輛)增長31.93%;1-9月,累計銷售23695輛,同比(22688輛)增長4.44%,較1-8月累計(下降0.44%)增長近5個百分點,累計增幅由負(fù)轉(zhuǎn)正。9月份我國新能源客車市場發(fā)展勢頭強勁。 9月:遠程/中車進三甲 歐輝/金龍/中通晉級 七家企業(yè)銷量“雙增” 由上表可見,在7米以上新能源客車銷量排名上,今年9月,宇通客車(600066.SH)銷量為1102輛,拿下新能源客車市場銷冠,并成為唯一一家單月銷量破千的品牌;排名躍升第二的遠程商用車,銷量為615輛,并于7月后再一次進入銷量前十;排名第三的中車電動,銷量為599輛,較上月排名上升兩位。其余企業(yè)中,福田(600166.SH)歐輝、廈門金龍和中通客車(000957.SZ)排名較上月分別提升一位。 在7米以上新能源客車銷量表現(xiàn)上,今年9月,前十企業(yè)中有7家企業(yè)實現(xiàn)了環(huán)比與同比“雙增”,即宇通客車、遠程商用車、中車電動、上海申沃、福田歐輝、廈門金龍和中通客車。其中,中車電動銷量同比增長470.48%,領(lǐng)漲行業(yè);福田歐輝和廈門金龍也實現(xiàn)銷量同比翻倍增長;宇通客車銷量同比增長也接近8成。而遠程商用車、中車電動、福田歐輝、廈門金龍和中通客車等企業(yè)實現(xiàn)...