7月12日,一條頗為聳人聽聞的消息忽然發(fā)酵:德國撤銷2035碳中和氣候目標。這是真的嗎?
消息屬于以訛傳訛的成分居多
這條消息的源頭是路透社7月5日《Draft law shows Germany plans to revise key emissions target for energy sector》。
可以看到,是路透社在上看到一份法案草稿,上面顯示說,德國執(zhí)政聯(lián)盟將修改一個氣候變化關(guān)鍵目標,以達到2035年能源產(chǎn)業(yè)碳中和。將要投票的草案撤回了2035年能源產(chǎn)業(yè)碳中和的目標,轉(zhuǎn)而設立了在燃煤電廠徹底退出后的目標。而草案沒有給出目標達成的具體時間。
也就是說,德國會放棄2035年能源系統(tǒng)實現(xiàn)碳中和的目標。更準確地說就是要放棄“2035年實現(xiàn)100%的可再生能源綠電”。
而德國的碳中和目標是在2045年實現(xiàn)碳中和,而且這份消息所提到的法案草稿中也沒有提及。這個目標德國并未放棄。
2021年10月,默克爾離開政治舞臺后,“紅綠燈聯(lián)盟”上臺。正是在這一時期提出了“2035年實現(xiàn)100%綠電”這一目標,因為“紅綠燈”中的綠黨對綠電的狂熱和激進使德國將這一目標寫入“復活節(jié)一攬子計劃”。
雖然目前俄烏戰(zhàn)爭給歐洲帶來的能源困境會容易讓人認為歐洲將放棄氣候目標,畢竟歐洲甚至有煤炭卷土重來,連木柴都輪番而上的傳聞,但事實上,在7月7日,“復活節(jié)一攬子計劃”已經(jīng)得到議會通過,里邊規(guī)定了遠比默克爾政府時期更為激進的環(huán)保目標,比如風電和光伏規(guī)模翻番。只是“2035年實現(xiàn)100%綠電”這一條確實是沒有出現(xiàn)。
氫能依舊是重要氣候目標實現(xiàn)路徑
6月28日,位于柏林的智庫德國墨卡托中國研究中心(MERICS)發(fā)布了一份有關(guān)中國氫能的報告,報告中對中國氫能政策、工業(yè)布局和實力、技術(shù)發(fā)展和產(chǎn)能等內(nèi)容進行了匯總分析,國際能源網(wǎng)/氫能匯(微信公眾號:2005-h2)匯總了該報告的部分重要觀點,可以看到,德國,乃至歐洲,對于氫能作為實現(xiàn)氣候目標的重要路徑依舊十分關(guān)注,并不是十分甘心歐洲在綠氫工業(yè)上被中國所趕超:
中國將氫能源是為“前沿科技”,而且認為這將使得中國在這方面成為技術(shù)引領者。中國對氫能源的政策在短期來看,首先是希望氫成為常規(guī)工業(yè)的一部分,其次才是減碳效果。
中國致力于在下一個十年快速擴張綠氫工業(yè)。政府強制脫碳,為了實現(xiàn)碳中和目標,對氫產(chǎn)生了越來越的需求,同時也急速發(fā)展了有關(guān)研發(fā)和商業(yè)投資項目。
地方性政策中所反映出的目標已經(jīng)遠遠超過國家目標,這為綠氫工業(yè)提供了強大的推動力。
政府在綠氫方面的推動力非常明顯,不僅具有強烈的政策導向特征,而且在價值鏈的每一個環(huán)節(jié)都對啟動市場和技術(shù)研發(fā)有強大的推動。國有企業(yè)和公共研發(fā)中心在綠氫技術(shù)研發(fā)上狂奔,都非常希望能迅速建立起一個龐大的產(chǎn)業(yè)市場和規(guī)模。
私營企業(yè)也被那些對未來低碳氫能源需求的樂觀預測所激發(fā),在綠氫裝備產(chǎn)量的擴張上提升了速度。
歐洲在綠氫方面的領袖地位已經(jīng)受到挑戰(zhàn),當中國在創(chuàng)新能力和競爭力深化之時,歐洲人的強勢地位開始收縮。中國企業(yè)生產(chǎn)的電解槽已經(jīng)占據(jù)世界市場的三分之一,而且中國的綠氫設備的競爭力會越來越強。
盡管經(jīng)過了研發(fā)之后的中國綠氫技術(shù)已經(jīng)得到大規(guī)模提升,但是目前在技術(shù)層面,中國依舊排在歐洲、美國、日本之后。工作專家們預計,需要經(jīng)過至少五年時間的緊追慢趕,中國國內(nèi)綠氫工業(yè)技術(shù)才能趕到世界前列。
歐洲的公司們認為中國的綠氫企業(yè)不僅是很好的研發(fā)伙伴,同時也是投資合作伙伴。對歐洲來說,中國綠氫工業(yè)發(fā)展所帶來的利益要遠超過它對歐洲帶來的不利影響。
國際客車展獲悉,11月5日,宇通客車股份有限公司發(fā)布2024年10月份產(chǎn)銷數(shù)據(jù)快報??靾箫@示,2024年10月,宇通客車實現(xiàn)銷售3221輛,同比增長43.22%。其中,大型車1321輛,同比增長10.82%;中型車1461輛,同比增長 84.94%;輕型車439輛,同比增長64.42%。 宇通客車作為國內(nèi)客車行業(yè)的領軍企業(yè),一直以來以其卓越的產(chǎn)品質(zhì)量、先進的技術(shù)和完善的售后服務在市場中占據(jù)重要地位。隨著國家對新能源汽車的大力支持和推廣,宇通客車積極響應政策號召,加大新能源客車的研發(fā)和生產(chǎn)力度,為宇通客車的銷售增長提供了新的動力。同時,國家對公共交通的投入不斷增加,城市公交、旅游客運等領域的需求持續(xù)增長,也為宇通客車的發(fā)展提供了廣闊的市場空間。 特別推薦:上海國際客車展參觀報名? ? ??上海國際客車展展位預定