經(jīng)過多年努力，中國已經(jīng)在全球關(guān)鍵鋰電池零部件領(lǐng)域占據(jù)了80%以上的出貨量，鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈成為中國企業(yè)出海浪潮中一朵絢爛的浪花，正在從單一的“走出去”進(jìn)階到“本土化”的關(guān)鍵階段。

中國鋰電企業(yè)海外征程也并非一帆風(fēng)順。星源材質(zhì)董事長陳秀峰就提醒，歐美市場(chǎng)的“游戲規(guī)則”非常嚴(yán)格;利元亨相關(guān)人士表示，貿(mào)然出海不一定是明智之選;天賜材料相關(guān)人士透露供求波動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)在加劇……種種挑戰(zhàn)之下，中國鋰電產(chǎn)業(yè)鏈如何在全球化布局中突圍?

鋰電企業(yè)紛紛海外建廠

美國南部得克薩斯州，一座電解液工廠正進(jìn)行前期設(shè)計(jì)，這里將落成年產(chǎn)20萬噸鋰電池電解液項(xiàng)目，達(dá)產(chǎn)后可供應(yīng)超180GWh鋰電池生產(chǎn);在非洲西北部的摩洛哥，投資額近2.8億美元的電解液工廠正在進(jìn)行建設(shè)的前期準(zhǔn)備……這些電解液工廠投資方均來自中國的鋰電龍頭企業(yè)天賜材料。

電解液被喻為鋰電池的“血液”，是鋰電池重要的組成材料。天賜材料是一家全球領(lǐng)先的電解液生產(chǎn)商，近年來，天賜材料持續(xù)深化國際化的戰(zhàn)略布局。據(jù)有關(guān)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，2023年，天賜材料的電解液全球市占率達(dá)31.2%。

貼近客戶投建海外產(chǎn)能，已成為一種共識(shí)。“星源材質(zhì)是最早出海的一批鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，公司國際化進(jìn)程主要由客戶需求驅(qū)動(dòng)。”陳秀峰說。

星源材質(zhì)是全球鋰電池隔膜主流供應(yīng)商之一。公司持續(xù)加碼國內(nèi)外產(chǎn)能布局，通過加大國內(nèi)外生產(chǎn)基地建設(shè)來提升產(chǎn)能，目前正積極推進(jìn)南通基地、佛山基地、歐洲基地、東盟基地的項(xiàng)目建設(shè)。

在全球化布局方面，利元亨已先后在德國、波蘭、瑞士、英國、美國、加拿大、韓國、日本、印度、印尼等海外市場(chǎng)設(shè)立了分公司、子公司或辦事處，拓展建立了研發(fā)中心、服務(wù)中心和生產(chǎn)基地，不斷滿足客戶本土化研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及售后服務(wù)需求。

持續(xù)提升“本土化”水平

中國企業(yè)出海的產(chǎn)品，經(jīng)歷了從勞動(dòng)密集型向高附加值領(lǐng)域的轉(zhuǎn)型。出海帶來巨大的市場(chǎng)機(jī)遇，但全球化帶來的挑戰(zhàn)也不容忽視。在此過程中，提升“本土化”水平是中國企業(yè)出海的新課題。

天賜材料、利元亨、星源材質(zhì)等鋰電行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，通過資源整合、技術(shù)創(chuàng)新和緊密貼合客戶需求，逐步形成了各有特色的全球化戰(zhàn)略。

“在進(jìn)行海外布局時(shí)，利元亨會(huì)結(jié)合自身產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，在成本可控的地方運(yùn)營，確保能夠?qū)崿F(xiàn)企業(yè)的長期穩(wěn)定運(yùn)營?！崩嘞嚓P(guān)人士表示，公司搭建了全球供應(yīng)鏈體系提供保障，通過研發(fā)中心、服務(wù)中心和生產(chǎn)基地，不斷滿足客戶的“本土化”要求。

天賜材料則“借力打力”，建立核心資源來克服投資環(huán)境的水土不服。公司相關(guān)人士稱：一是公司將強(qiáng)化與核心客戶之間的溝通機(jī)制，借助他們的資源與當(dāng)?shù)卣M(jìn)行有效交流;二是計(jì)劃在目標(biāo)地區(qū)積極尋求與大型企業(yè)戰(zhàn)略合作。

利元亨不僅將生產(chǎn)線搬到海外，還將“海外環(huán)境”搬進(jìn)公司。利元亨頗為注重人才培養(yǎng)和服務(wù)項(xiàng)目管控體系完善，公司開設(shè)了國際工程人才語言研修班和海外項(xiàng)目管理研修班，培養(yǎng)了運(yùn)營管理、技術(shù)和商務(wù)等方面的工程師，以支持全球服務(wù)。

做當(dāng)?shù)匕l(fā)展的助力者和共贏者

顯而易見的例子是，寧德時(shí)代為美國福特公司在密歇根州的電池工廠提供籌建和運(yùn)營服務(wù)，并就電池專利技術(shù)進(jìn)行許可。公開資料顯示，福特董事長比爾·福特(Bill Ford)宣布這項(xiàng)投資時(shí)表示，寧德時(shí)代將幫助福特加快速度，“這樣我們就可以自己制造這些電池了”。

天賜材料相關(guān)人士表示，他在海外調(diào)研發(fā)現(xiàn)，與去年相比，許多歐洲國家的電動(dòng)化進(jìn)程有了顯著變化，特別是在公共交通領(lǐng)域，電動(dòng)化的趨勢(shì)尤為明顯。此外，這些國家對(duì)國內(nèi)供應(yīng)鏈的包容性更強(qiáng)，更愿意接納在當(dāng)?shù)亟⒌纳a(chǎn)設(shè)施。

“在出海過程中，我們得到了客戶的熱烈歡迎，他們非常希望我們能夠迅速在當(dāng)?shù)亟⑴涮椎牟牧袭a(chǎn)能。”他表示。

對(duì)于中國鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)出海所承擔(dān)的角色，該人士坦言，全球能源轉(zhuǎn)型正面臨前所未有的機(jī)遇期，像歐洲、美國等地的電動(dòng)車滲透率逐步升高，但本土鋰電池產(chǎn)能還存在較大不足。中國鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈出海，不是要做“掠奪者”，而是做當(dāng)?shù)匕l(fā)展的助力者和共贏者。