據(jù)共同社今日報道,日本國土交通省正在推進(jìn)普及自動駕駛巴士,以緩解巴士和出租車司機(jī)人手不足的問題。
而該計劃的瓶頸緩解是費用,導(dǎo)致僅有部分地方政府有運行的計劃,為此國土交通省將增加支援購車費等的補助金發(fā)放對象,擴(kuò)大范圍。
報道稱,日本今年以囊括所有都道府縣的形式選擇了 94 個地方政府的 99 個項目,補助金上限為每個項目平均 1.5 億日元(IT之家備注:當(dāng)前約 707 萬元人民幣),可用于購車租車費、安全員人工費、制定運行計劃所需的調(diào)查費等。
將要求被選中的 94 個地方政府在本年度內(nèi)在普通公路上運行自動駕駛巴士,或者制定計劃。政府計劃增加相當(dāng)于?L4 級的自動駕駛,目標(biāo)是大致 2025 年度在全國增至 50 處,約 2027 年度增至 100 處,此次的補助對象選擇了今后有可能過渡到 L4 級的項目。當(dāng)前,完全由系統(tǒng)來駕駛、不需要司機(jī)的 L4 級自動駕駛巴士只在福井縣永平寺町和東京都大田區(qū)實際運用。
據(jù)IT之家此前報道,本月 23 日,計劃在 2025 年大阪?關(guān)西世博會運行的自動駕駛巴士開始在大阪進(jìn)行公路試運行。此次開啟試運行的兩臺自動駕駛巴士分別是規(guī)定乘坐 25 人的大巴和規(guī)定乘坐 10 人的小巴,行駛測試在系統(tǒng)負(fù)責(zé)部分駕駛的 L2 級下實施,力爭實現(xiàn)特定條件下可無人駕駛的 L4 級。
自動駕駛巴士?L4 級?無人駕駛 巴士
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數(shù)據(jù)顯示,2024年9月,我國7米以上大中型新能源客車共銷售4584輛,環(huán)比(3010輛)增長52.29%,同比(3493輛)增長31.93%;1-9月,累計銷售23695輛,同比(22688輛)增長4.44%,較1-8月累計(下降0.44%)增長近5個百分點,累計增幅由負(fù)轉(zhuǎn)正。9月份我國新能源客車市場發(fā)展勢頭強勁。 9月:遠(yuǎn)程/中車進(jìn)三甲 歐輝/金龍/中通晉級 七家企業(yè)銷量“雙增” 由上表可見,在7米以上新能源客車銷量排名上,今年9月,宇通客車(600066.SH)銷量為1102輛,拿下新能源客車市場銷冠,并成為唯一一家單月銷量破千的品牌;排名躍升第二的遠(yuǎn)程商用車,銷量為615輛,并于7月后再一次進(jìn)入銷量前十;排名第三的中車電動,銷量為599輛,較上月排名上升兩位。其余企業(yè)中,福田(600166.SH)歐輝、廈門金龍和中通客車(000957.SZ)排名較上月分別提升一位。 在7米以上新能源客車銷量表現(xiàn)上,今年9月,前十企業(yè)中有7家企業(yè)實現(xiàn)了環(huán)比與同比“雙增”,即宇通客車、遠(yuǎn)程商用車、中車電動、上海申沃、福田歐輝、廈門金龍和中通客車。其中,中車電動銷量同比增長470.48%,領(lǐng)漲行業(yè);福田歐輝和廈門金龍也實現(xiàn)銷量同比翻倍增長;宇通客車銷量同比增長也接近8成。而遠(yuǎn)程商用車、中車電動、福田歐輝、廈門金龍和中通客車等企業(yè)實現(xiàn)...