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2024年10月30日網(wǎng)站首頁返回舊版
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為緩解公共交通司機(jī)人手不足問題,日本將在全國各地推進(jìn)自動駕駛巴士

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據(jù)共同社今日報道,日本國土交通省正在推進(jìn)普及自動駕駛巴士,以緩解巴士和出租車司機(jī)人手不足的問題。

而該計劃的瓶頸緩解是費用,導(dǎo)致僅有部分地方政府有運行的計劃,為此國土交通省將增加支援購車費等的補助金發(fā)放對象,擴(kuò)大范圍。

報道稱,日本今年以囊括所有都道府縣的形式選擇了 94 個地方政府的 99 個項目,補助金上限為每個項目平均 1.5 億日元(IT之家備注:當(dāng)前約 707 萬元人民幣),可用于購車租車費、安全員人工費、制定運行計劃所需的調(diào)查費等。

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將要求被選中的 94 個地方政府在本年度內(nèi)在普通公路上運行自動駕駛巴士,或者制定計劃。政府計劃增加相當(dāng)于?L4 級的自動駕駛,目標(biāo)是大致 2025 年度在全國增至 50 處,約 2027 年度增至 100 處,此次的補助對象選擇了今后有可能過渡到 L4 級的項目。當(dāng)前,完全由系統(tǒng)來駕駛、不需要司機(jī)的 L4 級自動駕駛巴士只在福井縣永平寺町和東京都大田區(qū)實際運用。

據(jù)IT之家此前報道,本月 23 日,計劃在 2025 年大阪?關(guān)西世博會運行的自動駕駛巴士開始在大阪進(jìn)行公路試運行。此次開啟試運行的兩臺自動駕駛巴士分別是規(guī)定乘坐 25 人的大巴和規(guī)定乘坐 10 人的小巴,行駛測試在系統(tǒng)負(fù)責(zé)部分駕駛的 L2 級下實施,力爭實現(xiàn)特定條件下可無人駕駛的 L4 級。

自動駕駛巴士?L4 級?無人駕駛 巴士

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編輯:敬之

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