該合同包括為期10年的車輛維修和保養(yǎng)。

12 米和 18 米低排放公交車預(yù)計將于 2024 年最后一個季度交付。

作為羅茲 MPK 宣布的招標(biāo)的一部分，Solaris 將交付 15 輛 Urbino 12 型客車和 48 輛 Urbino 18 型客車。所有車型都將配備輕度混合動力驅(qū)動。新客車將分布在羅茲的兩個車庫——Limanowskiego 車庫和 Nowe Sady 車庫。其中一輛 12 米長的客車將經(jīng)過特別配備和改裝，供羅茲 MPK 駕駛員培訓(xùn)中心駕駛教學(xué)使用。

MPK ?ód? 的公交車將采用輕度混合動力驅(qū)動，這是公交車回收技術(shù)的自然發(fā)展，該技術(shù)利用制動過程中產(chǎn)生的能量。得益于輕度混合動力解決方案，車輛更加環(huán)保，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了歐 6 柴油發(fā)動機(jī)的嚴(yán)格排放標(biāo)準(zhǔn)。該系統(tǒng)基于三個關(guān)鍵要素：電機(jī)、儲能系統(tǒng)和監(jiān)控系統(tǒng)運行的結(jié)構(gòu)驅(qū)動器。制動時，公交車的電機(jī)用作發(fā)電機(jī)，并以最大可用功率為儲能裝置充電。當(dāng)儲能裝置部分或完全充電時，在加速過程中，電機(jī)用作支持柴油發(fā)動機(jī)運行的電動發(fā)動機(jī)。

Urbino 輕度混合動力車滿足了市場對現(xiàn)代公共交通車輛的需求，這些車輛既能最大限度地減少對環(huán)境的影響，又能降低燃料消耗。幾個月前，Solaris 贏得了另一項重要的公交車招標(biāo)，該車將為羅馬的 ATAC 運營商提供 110 輛輕度混合動力公交車。

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