汽車裝上“AI大腦”,在復雜狹窄路段,無需人工干預,乘用小汽車也能夠毫無頓挫感地自動流暢行使;智能識別垃圾、360度環(huán)境感知、交通信號識別,無人駕駛清掃車有效提高環(huán)衛(wèi)作業(yè)科技化、智能化水平……
自動駕駛技術正在飛速演進,不斷深入居民生活。在汽車產(chǎn)業(yè)智能化網(wǎng)聯(lián)化的浪潮下,深圳不僅通過產(chǎn)業(yè)政策鞏固企業(yè)創(chuàng)新能力,同時完善法治環(huán)境,搭建豐富的應用場景推動技術的優(yōu)化完善與迭代升級。通過提升自動駕駛領域全球市場競爭力,深圳加快發(fā)展新質生產(chǎn)力,培育新的經(jīng)濟增長點。
建立完整產(chǎn)業(yè)生態(tài)
企業(yè)創(chuàng)新動能澎湃
“近兩年來,元戎啟行加快前沿技術布局,擺脫高精地圖依賴。在行業(yè)內第一個推出適配導航地圖的智駕方案,并應用神經(jīng)網(wǎng)絡端到端模型,讓汽車擁有自主學習、思考和分析的能力,更好地處理復雜駕駛任務。”談及當下最前沿的自動駕駛技術,元戎啟行技術合伙人劉念邱說。
元戎啟行是自動駕駛領域的高新技術企業(yè)代表,經(jīng)過多年持續(xù)培育和快速發(fā)展,深圳已成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈最完整、競爭力最強的城市之一,為自動駕駛技術的研發(fā)突破打下了良好基礎。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)是深圳20個戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)重點發(fā)展領域和8個未來產(chǎn)業(yè)重點發(fā)展方向之一。產(chǎn)業(yè)政策助力企業(yè)做強創(chuàng)新鏈,以華為為代表的巨頭企業(yè)以及在各自領域深耕的專精特新“小巨人”企業(yè)發(fā)揮優(yōu)勢,加大研發(fā)投入,攻克一批關鍵技術,立足深圳、輻射灣區(qū)、帶動全國汽車產(chǎn)業(yè)走上智能化與網(wǎng)聯(lián)化的高質量發(fā)展道路。
據(jù)統(tǒng)計,2023年,深圳智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)增加值763.1億元,同比增長38.2%。我國目前有自動駕駛相關企業(yè)12000余家,深圳以超1300家的數(shù)量排名第一。從上游的感知、決策、執(zhí)行、通信系統(tǒng)到中游的自動駕駛方案提供商再到下游的測試評價與出行服務,速騰聚創(chuàng)、鐳神智能、航盛電子、元戎啟行等一大批高新技術企業(yè)集聚,市場份額全國居前。
除了發(fā)揮企業(yè)在科技創(chuàng)新中的主體作用,深圳還引進科研院所,以企業(yè)為支點打通產(chǎn)學研上下游,發(fā)力關鍵技術自主創(chuàng)新。近日,坪山區(qū)與中國汽車工程研究院股份有限公司(簡稱中國汽研)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將以智能網(wǎng)聯(lián)汽車、汽車先進電子系統(tǒng)、芯片等產(chǎn)業(yè)領域為重點,在建設大灣區(qū)總部基地、創(chuàng)建汽車芯片及智能網(wǎng)聯(lián)國檢中心等方面進行深度合作,推動深圳智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)智能化、綠色化、融合化發(fā)展。
搭建技術驗證場景
加速商業(yè)化驗證進程
一項新興技術從研發(fā)、生產(chǎn)到最終的商業(yè)化落地,離不開大量的實驗檢驗,自動駕駛事關道路安全,唯有通過大量測試,獲取翔實可靠數(shù)據(jù)才能不斷優(yōu)化技術能力。在搭建應用場景上,深圳不遺余力投入資源,為自動駕駛技術快速發(fā)展蓄勢賦能。
汽車進入環(huán)島自動減速,規(guī)范切入內側車道;紅燈亮起,車輛剎停,轉換綠燈后迅即啟動前行……走進位于深圳坪山區(qū)的灣區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)試驗場,記者看到,一輛輛自動駕駛車輛不停穿梭在路上,場景充滿“科技范”。
去年8月,灣區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)試驗場在坪山正式啟用,填補了深圳乃至華南地區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)專業(yè)測試場地的空白。該測試場是粵港澳大灣區(qū)唯一的智能網(wǎng)聯(lián)交通測試示范平臺的重要組成部分,聚焦智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈前沿技術領域,以提供測試場地及設備服務為主,已經(jīng)成為推動港澳智慧城市建設的有效載體,為大灣區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)集群一體化發(fā)展和深圳打造“新一代世界一流汽車城”提供有力支撐。
用好用足特區(qū)立法權,深圳通過構建完善的法治環(huán)境讓新技術的落地應用有法可依。2022年,深圳率先出臺我國第一部智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理法規(guī)——《深圳經(jīng)濟特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理條例》,對自動駕駛技術公司來說,條例為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的市場準入和商業(yè)運營打開了大門。根據(jù)條例,智能網(wǎng)聯(lián)汽車列入國家汽車產(chǎn)品目錄或者深圳市智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品目錄,并取得相關準入后,可以銷售;經(jīng)公安機關交通管理部門登記,可以上道路行駛;經(jīng)交通運輸部門許可,可以從事道路運輸經(jīng)營活動。
業(yè)內人士指出,在充分發(fā)揮企業(yè)創(chuàng)新主體作用的基礎上,深圳找準有為政府和有效市場的最優(yōu)結合點,通過產(chǎn)業(yè)政策與場景賦能構建大規(guī)模應用與高水平創(chuàng)新閉環(huán),為推動汽車產(chǎn)業(yè)智能化網(wǎng)聯(lián)化升級,增強中國汽車品牌國際競爭力做出積極貢獻。
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數(shù)據(jù)顯示,2024年9月,我國7米以上大中型新能源客車共銷售4584輛,環(huán)比(3010輛)增長52.29%,同比(3493輛)增長31.93%;1-9月,累計銷售23695輛,同比(22688輛)增長4.44%,較1-8月累計(下降0.44%)增長近5個百分點,累計增幅由負轉正。9月份我國新能源客車市場發(fā)展勢頭強勁。 9月:遠程/中車進三甲 歐輝/金龍/中通晉級 七家企業(yè)銷量“雙增” 由上表可見,在7米以上新能源客車銷量排名上,今年9月,宇通客車(600066.SH)銷量為1102輛,拿下新能源客車市場銷冠,并成為唯一一家單月銷量破千的品牌;排名躍升第二的遠程商用車,銷量為615輛,并于7月后再一次進入銷量前十;排名第三的中車電動,銷量為599輛,較上月排名上升兩位。其余企業(yè)中,福田(600166.SH)歐輝、廈門金龍和中通客車(000957.SZ)排名較上月分別提升一位。 在7米以上新能源客車銷量表現(xiàn)上,今年9月,前十企業(yè)中有7家企業(yè)實現(xiàn)了環(huán)比與同比“雙增”,即宇通客車、遠程商用車、中車電動、上海申沃、福田歐輝、廈門金龍和中通客車。其中,中車電動銷量同比增長470.48%,領漲行業(yè);福田歐輝和廈門金龍也實現(xiàn)銷量同比翻倍增長;宇通客車銷量同比增長也接近8成。而遠程商用車、中車電動、福田歐輝、廈門金龍和中通客車等企業(yè)實現(xiàn)...