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2024年10月30日網(wǎng)站首頁返回舊版

香港舉辦新能源巴士免費體驗日,比較氫能、電動及柴油車效能

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全港第一輛雙層低地臺氫燃料電池巴士,城巴威馳騰 WSD6121BR3FCEV 的 59200 (RP 866) 自 2 月 25 日投入服務(wù)后行走 20 號綫和 22M 綫,由 5 月 1 日起改行 20A 綫以繼續(xù)收集服務(wù)不同路綫下不同的行車表現(xiàn)等數(shù)據(jù)。

城巴在5月5日舉辦“新能源城巴免費體驗日”,安排 59200 和另一輛電動雙層巴士 8910行走20A綫,測試和比較氫能、電動和傳統(tǒng)柴油巴士的效能,乘客乘坐這兩輛巴士不用繳付車資。

城巴20A線來往高鐵西九龍站和啟德郵輪碼頭,巴士公司在體驗日,分別安排氫能、電動和柴油巴士行駛不同班次,測試新能源車在不同氣候、環(huán)境下的性能。

“打頭陣”是2021年引入的電動巴士。首班車早上九時開出前,作為巴士迷,排第一名的黎先生七點多已來到總站排隊。

市民黎先生表示:“之前在港島及九龍也坐過,但也想試試免費體驗。”

全港首輛氫能巴士早上10時50分在啟德郵輪碼頭開出,往高鐵西九龍站。上層“大銀幕”前的座位景觀開揚,成為巴士迷“必爭之地”,拍照、錄像行車片段。

乘了幾個站,感覺如何?

方小朋友說:“冷氣涼一點,與城巴電巴一樣,和普通城巴也一樣?!?/p>

許小朋友稱:“我希望氫車可以行走差不多(所有)過海及市區(qū)路線?!?/p>

最新試行氫巴的路線,會途經(jīng)旺角、尖沙咀等旅游區(qū),游客也可以體驗得到。

城巴回覆查詢時表示,自前年6月開始安排雙層電能巴士載客,行走20、22M及20A線,發(fā)現(xiàn)天氣炎熱時,每次停站后要耗用大量電力制冷,維持車廂溫度,有時要充電才能滿足全日需求。

至于雙層氫能巴士,自今年2月起分別在20及22M號線各測試一個月。目前只需加氫約10至15分鐘能行駛?cè)?,性能與柴油巴士差不多。下階段將安排氫能巴士在夏天再次試行,測試續(xù)航能力。

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編輯:敬之

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