鐵西寶馬東公共交通樞紐站融合了常規(guī)公交、地鐵等多種交通出行方式，并且兼容辦公、公交車停車、私家車停車等城市生活空間，4月29日，沈陽晚報、沈報全媒體記者實地探訪了沈陽首座立體公交樞紐站。據了解，這座“上天入地”的“巨無霸”建筑將于2024年11月底竣工，投入使用后，能滿足206輛公交車同時停放及綜合保養(yǎng)的需求，也將為寶馬員工及周邊居民提供地鐵、公交便捷換乘的出行需求。

實地探訪

樞紐站為地鐵3號線開辟“綠色通道”

這座超級“巨無霸”位于開發(fā)二十二號路地鐵3號線寶馬新工廠站西側，該項目新建綜合服務樓1座，局部地下一層、地上三層(局部四層)，地上三層。目測超高的建筑舉架可以讓龐然大物的公交車在場站內自如穿梭。配套建設室內給排水、消防、通風空調、電氣、充電樁以及場區(qū)道路、圍墻、綠化、管網等附屬工程。記者在現(xiàn)場看到，目前項目主體已完成，但每一層仍有工作人員在緊鑼密鼓地進行后續(xù)施工。

中建八局鐵西寶馬東項目經理李和兵介紹，施工單位2023年6月進場，2023年底完成整體主體結構，實現(xiàn)全部封頂。項目于2024年3月15日正式復工，目前正在進行屋面、砌筑工程，整體已完成約70%，接下來進行室內裝飾裝修、外墻施工、園林景觀、場區(qū)道路施工等，預計2024年11月底竣工。

值得一提的是，在這座“巨無霸”樞紐站緊鄰沈陽地鐵3號線高架橋上的寶馬新工廠站，據了解，未來地鐵站將與公交樞紐站通過連廊實現(xiàn)無縫接駁，市民可通過“綠色通道”快速換乘。

年底之前

沈陽3個立體公交場站將全部完工

沈陽交通建設發(fā)展有限公司副總經理王旭表示，此樞紐站建成后將能滿足206輛公交車停放及綜合保養(yǎng)，項目完整配合了地鐵3號線的建設，為周邊居民和寶馬員工的出行提供更多選擇，也解決了周邊農村到鐵西經開區(qū)的出行需求。

目前，沈陽共有約150個公交場站。去年以來，市交通運輸局先后啟動實施了5處公交場站建設，其中兩個平面場站，遼寧大學和創(chuàng)新二路公交場站已經于去年建成并投入使用，新增公交場站面積7700平方米。3個立體場站分別為：寶馬、勞動路、細河路公交場站，目前正在有序施工，預計年底前完工，新增公交場站面積5.4萬平方米。沈陽市交通運輸局交通設施建設處三級調研員楊濤介紹，按照公交發(fā)展規(guī)劃，還謀劃了一批新的公交場站項目，目前已有6處公交場站項目取得可研批復，正在積極推動項目前期工作。項目建成后，將有效解決周邊公交線路停放，改善公交司乘人員工作環(huán)境，提升公共交通服務質量。

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