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智能網(wǎng)聯(lián)公交車將在生態(tài)城載客運(yùn)營 無人駕駛公交車上路“耳聰目明”

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前不久,5輛由新加坡企業(yè)MooVita開發(fā)的智能網(wǎng)聯(lián)公交車MooBus-7抵達(dá)中新天津生態(tài)城,在完成里程積累、技術(shù)測試并取得智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用批準(zhǔn)后,它們將在生態(tài)城現(xiàn)有公交線路中載客運(yùn)營,助力生態(tài)城構(gòu)建可復(fù)制可推廣的智能低碳出行模式。

“在新加坡企業(yè)發(fā)展局的推介下,MooVita與生態(tài)城開始密切接洽,于2023年8月正式落戶生態(tài)城,并注冊成立中國總部——天津務(wù)必達(dá)有限公司?!敝行绿旖蛏鷳B(tài)城城管局局長孫繼光介紹,生態(tài)城將與MooVita在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域開展深度合作,共同開展智能網(wǎng)聯(lián)純電動公交運(yùn)營與示范應(yīng)用。

“MooBus-7車輛已為新加坡義安理工學(xué)院、吉隆坡快捷巴士系統(tǒng)、馬來西亞賽城工業(yè)園區(qū)等提供服務(wù),應(yīng)用范圍涵蓋城市公共交通、學(xué)校、工業(yè)產(chǎn)業(yè)園、國家安全領(lǐng)域等。此次是MooVita首次將業(yè)務(wù)拓展到中國?!碧旖騽?wù)必達(dá)有限公司副總經(jīng)理陳思思說。目前,MooBus-7已經(jīng)順利取得國內(nèi)車輛測試報(bào)告,并在生態(tài)城科技園內(nèi)部環(huán)線道路開展了無人駕駛封閉測試。

國際客車展據(jù)悉,MooBus-7車身前后的雷達(dá)可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)達(dá)200米、360度的信息感知,讓車輛擁有直徑400米的圓形“視野”,能隨時感知前方或兩側(cè)人、車、動物等物體的迅速靠近,做到“耳聰目明”。自動駕駛系統(tǒng)是車輛能智能行駛的“大腦”,由RTK-衛(wèi)星、慣性導(dǎo)航和SAE Level4(高度自動化駕駛系統(tǒng))等共同形成。感知系統(tǒng)接收的大量都市道路場景信息,會第一時間回傳至車輛“大腦”,結(jié)合物體運(yùn)行速度、距離、路況等,實(shí)時做出避讓、停車等反應(yīng)。此外,自動駕駛系統(tǒng)還會持續(xù)積累生態(tài)城各道路車流密集時段、行人密集路段、紅綠燈時長等信息,通過算法的持續(xù)學(xué)習(xí),形成更適合生態(tài)城的駕駛風(fēng)格。

據(jù)了解,本月,MooBus-7車輛在生態(tài)城開展公開道路測試,完成總時長達(dá)240個小時或總里程達(dá)1000公里的無人駕駛測試,取得上路運(yùn)營牌照、經(jīng)營牌照后,自動駕駛車輛將投入到生態(tài)城公交線路中載客運(yùn)營,為市民提供智慧化的安全出行體驗(yàn)。(

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編輯:敬之

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