6月7日，重慶兩江新區(qū)892路、896路10輛搭載德燃動(dòng)力氫燃料電池系統(tǒng)的公交車正式上線運(yùn)營(yíng)了。

2020年，重慶市經(jīng)信局印發(fā)了《重慶市氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展指導(dǎo)意見(jiàn)》，明確了重慶市中短期氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃：到2022年，在示范推廣層面，探索推進(jìn)公交車、物流車、港區(qū)集卡車等示范運(yùn)營(yíng)，氫燃料電池汽車運(yùn)行規(guī)模力爭(zhēng)達(dá)到800輛;到2025年，在區(qū)域公交、物流等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)批量投放，氫燃料電池汽車運(yùn)行規(guī)模力爭(zhēng)達(dá)到1500輛。

重慶兩江公共交通有限公司、德燃動(dòng)力積極落實(shí)《意見(jiàn)》精神，攜手中車恒通客車共同打造10輛10.5米燃料電池低入口城市客車，最高時(shí)速可達(dá)69km/h，續(xù)駛里程650km，充滿氫氣可滿足3天運(yùn)營(yíng)需求。此批公交車搭載了德燃動(dòng)力自主研發(fā)的高性能燃料電池系統(tǒng)及核心部件，該燃料電池系統(tǒng)具有功率密度高、性能可靠、穩(wěn)定性高、結(jié)構(gòu)緊湊、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)，技術(shù)水平達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先。此批公交車經(jīng)過(guò)近兩年時(shí)間的研發(fā)與測(cè)試驗(yàn)證，滿足中國(guó)汽車工程研究院(簡(jiǎn)稱：中國(guó)汽研)對(duì)氫燃料公交車輛的嚴(yán)格測(cè)試要求，并接入中國(guó)汽研建立的《重慶市氫燃料電池汽車綜合運(yùn)行監(jiān)控平臺(tái)》，保障車輛運(yùn)營(yíng)的安全監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)重慶兩江公交的無(wú)碳、綠色、高效運(yùn)行。

德燃動(dòng)力重慶公司于2020年完成了首期能力建設(shè)，將啟動(dòng)二期生產(chǎn)能力投入深耕重慶市場(chǎng)，輻射西南地區(qū)，為車企升級(jí)轉(zhuǎn)型與地方降碳減排賦能。