2月29日,在高新區(qū)鄭州大學(xué)新校區(qū)體育場東側(cè),一名攜帶行李的學(xué)生在志愿者的幫扶引導(dǎo)下坐上了公交車。與此同時,在不少小路口,也可以看到有學(xué)生三五成群進(jìn)行等候。原來他們乘坐的是鄭州公交新開通的校園巴士。
據(jù)了解,鄭州公交第一運營公司經(jīng)過前期實地勘察調(diào)研,結(jié)合校園內(nèi)的交通狀況和學(xué)生出行需求,聯(lián)合鄭州大學(xué)在新校區(qū)開通兩條校園巴士專線、一條教職工通勤巴士,共投入10輛公交車,均為宇通8米新能源車型,具有機(jī)動、靈活、通行能力強(qiáng)等特點,校園巴士僅在校內(nèi)運營,覆蓋了學(xué)校的各個主要區(qū)域,包括教學(xué)樓、宿舍、食堂、圖書館等,教職工通勤巴士往返于盛和苑社區(qū)和學(xué)校園區(qū),可有效緩解高校園區(qū)內(nèi)道路交通壓力,逐步減少校內(nèi)機(jī)動車、電動車等數(shù)量,方便教職工、學(xué)生上課、就餐、就寢等出行,以構(gòu)建更加綠色、環(huán)保便捷的校園交通環(huán)境。
校園巴士一:
首末站:仁和大道北端—仁和大道北端(沿西環(huán)線運行)
運營時間:07:00-22:00
班次:5-10分鐘
單程5公里,途經(jīng)仁和大道(鄭大北門)、秋實路、厚德大道、河園路(鄭大南門)、天健大道、培英路、河園路(鄭大東門)、毓秀路、天健大道、秋實路、仁和大道,站位17個。
校園巴士二:
首末站:仁和大道北端—仁和大道北端(沿東環(huán)線運行)
運營時間:07:00-22:00
班次:5-10分鐘
單程5公里,仁和大道(鄭大北門)、秋實路、厚德大道、河園路(鄭大南門)、天健大道、培英路、河園路(鄭大東門)、毓秀路、天健大道、秋實路、仁和大道,站位17個。
教職工通勤巴士:
首末站:盛和苑社區(qū)—鄭州大學(xué)
運營時間:7:30、8:00、13:30、14:00
單程7.6公里,途經(jīng)盛和苑內(nèi)部道路、翠竹街、河園路(鄭大東門)、毓秀路、天健大道、河園路(鄭大南門)、厚德大道、秋實路、天健大道、培英路,站位19個。
返程車輛12:00、18:10從體育館沿南北發(fā)車,從鄭州大學(xué)返回盛和苑社區(qū),南線13站、北線12站。
校園巴士票價為0.5元。所有車輛運營計劃、發(fā)車間隔均可根據(jù)學(xué)生上課時間、重點出行時段進(jìn)行修改調(diào)整,以滿足師生日常出行需求。
數(shù)據(jù)顯示,2024年9月,我國7米以上大中型新能源客車共銷售4584輛,環(huán)比(3010輛)增長52.29%,同比(3493輛)增長31.93%;1-9月,累計銷售23695輛,同比(22688輛)增長4.44%,較1-8月累計(下降0.44%)增長近5個百分點,累計增幅由負(fù)轉(zhuǎn)正。9月份我國新能源客車市場發(fā)展勢頭強(qiáng)勁。 9月:遠(yuǎn)程/中車進(jìn)三甲 歐輝/金龍/中通晉級 七家企業(yè)銷量“雙增” 由上表可見,在7米以上新能源客車銷量排名上,今年9月,宇通客車(600066.SH)銷量為1102輛,拿下新能源客車市場銷冠,并成為唯一一家單月銷量破千的品牌;排名躍升第二的遠(yuǎn)程商用車,銷量為615輛,并于7月后再一次進(jìn)入銷量前十;排名第三的中車電動,銷量為599輛,較上月排名上升兩位。其余企業(yè)中,福田(600166.SH)歐輝、廈門金龍和中通客車(000957.SZ)排名較上月分別提升一位。 在7米以上新能源客車銷量表現(xiàn)上,今年9月,前十企業(yè)中有7家企業(yè)實現(xiàn)了環(huán)比與同比“雙增”,即宇通客車、遠(yuǎn)程商用車、中車電動、上海申沃、福田歐輝、廈門金龍和中通客車。其中,中車電動銷量同比增長470.48%,領(lǐng)漲行業(yè);福田歐輝和廈門金龍也實現(xiàn)銷量同比翻倍增長;宇通客車銷量同比增長也接近8成。而遠(yuǎn)程商用車、中車電動、福田歐輝、廈門金龍和中通客車等企業(yè)實現(xiàn)...