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2024年10月30日網(wǎng)站首頁(yè)返回舊版
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成都公交軌道一次換乘可達(dá)率年內(nèi)將提升至98%

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昨日,記者從市公交集團(tuán)獲悉,根據(jù)公交集團(tuán)安排,今年將會(huì)在公交地鐵便捷換乘上持續(xù)發(fā)力,深化兩網(wǎng)融合,優(yōu)化調(diào)整線網(wǎng)布局,增加線網(wǎng)覆蓋度,新開(kāi)優(yōu)化調(diào)整接駁公交線路不低于20條,實(shí)現(xiàn)公交軌道一次換乘可達(dá)率提升至98%。

據(jù)了解,隨著軌道交通建設(shè)和公交覆蓋的完善,目前我市已基本形成“軌道+公交+慢行”公共交通出行格局。該格局下,公交地鐵換乘越便捷,市民出行效率也就越高,體驗(yàn)也就越好。去年以來(lái),成都公交開(kāi)始利用城市剩余空間等區(qū)域打造了幸福橋等17個(gè)巴士換乘站,在地鐵口實(shí)現(xiàn)“車等人”。今年,成都或?qū)⑿略龈嗟陌褪繐Q乘站,助力市民“零感換乘”。今年初,成都實(shí)現(xiàn)14個(gè)區(qū)域城市公交“同網(wǎng)同價(jià)同質(zhì)”。今年,還將加快推進(jìn)公交全域一體化進(jìn)程,提升通道出行品質(zhì),實(shí)現(xiàn)軌網(wǎng)末端及24個(gè)重點(diǎn)片區(qū)全覆蓋,服務(wù)綜合交通體系和高質(zhì)效出行。

在TOD開(kāi)發(fā)上,2024年,成都公交將著力培育公交TOD、新能源車產(chǎn)業(yè)鏈兩個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈,依靠“場(chǎng)景驅(qū)動(dòng)、創(chuàng)新?tīng)恳苯?jīng)營(yíng)模式,做強(qiáng)“公交+”可持續(xù)發(fā)展產(chǎn)業(yè)鏈,不斷提升產(chǎn)業(yè)能級(jí)。據(jù)了解,目前成都公交的TOD項(xiàng)目模式為“公交場(chǎng)站+上蓋商業(yè)+保障性住房”開(kāi)發(fā)模式。成都公交相關(guān)負(fù)責(zé)人稱,今年加快完成安和、黃金時(shí)代、友聯(lián)等4個(gè)項(xiàng)目竣工驗(yàn)收,推進(jìn)新川、觀東項(xiàng)目新開(kāi),加快蜀蓉、黃金時(shí)代項(xiàng)目商業(yè)運(yùn)營(yíng)。也就是說(shuō),在不久的將來(lái),“樓下公交站,樓上保障房”的居住模式將首次在成都亮相。

編輯:敬之

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