什么是氫能源公交車?加一次氫能跑多遠(yuǎn)?真的是零排放?……當(dāng)氫能注入城市公交，一幅綠色出行的“氫城”畫卷由此展開。

1月30日上午，太原首條氫能公交示范線908路公交專線在清徐縣開通，實現(xiàn)了清徐—晉源—小店—太原南站的直達(dá)通行，我市群眾綠色出行清單上，又多了一個新選項。

開通儀式現(xiàn)場，首批投運的6輛氫能公交車身披大紅花，整齊亮相。整車全長12米、最大荷載79人，白藍(lán)綠三色相間的外觀與車身上“碳索世界、氫啟未來”“H2氫燃料電池城市客車”等醒目字樣，都在告訴我們，氫燃料汽車出行的時代來了!

加氫10分鐘續(xù)航330公里

氫能公交車以氫氣作為燃料，其工作原理是通過氫氣和氧氣的化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電能，再由燃料電池系統(tǒng)來驅(qū)動車輛。

我市首批投運的氫燃料電池公交車，由美錦能源研發(fā)制造。現(xiàn)場工作人員告訴記者，這款氫能公交車的動力系統(tǒng)燃料電池額定功率65千瓦，動力電池儲電量90.24千瓦時，單次加氫時間僅需5分鐘至10分鐘，續(xù)航里程即可達(dá)到330公里以上。經(jīng)過結(jié)構(gòu)、材質(zhì)和工藝的優(yōu)化，車身、燃料電池、電機、動力電池更加輕便，整車空載重量12.85噸，比同級車型減重300公斤以上。

加注時間短、續(xù)航里程長，讓氫能公交車一亮相，就備受關(guān)注。與我市目前主要投用的純電動公交車相比，氫能公交車可極大地節(jié)省運營準(zhǔn)備時間，提升運營效率。目前，全市已建成加氫站4座、在建2座，將為氫能車輛提供便捷服務(wù)。

全程共設(shè)44站票價2.5元

首條氫能公交示范線，對原908路公交線路進行了重新優(yōu)化，新增沿線站點，是清徐縣及沿線群眾期盼已久的一條便民通道，是市委、市政府為群眾辦的民生實事之一。

該線路發(fā)車時間為早6時到晚7時30分，自清徐縣汽車站始發(fā)，沿新晉祠路、迎賓路、濱河西路、晉陽橋、汾東南路、富康街、塢城南路、晉陽街，到達(dá)太原南站。沿路途經(jīng)清源、姚村、晉源、小店等居民集聚區(qū)，串聯(lián)起清源水城、市中心醫(yī)院、富士康、省政府服務(wù)中心、山西財經(jīng)大學(xué)等城市重要場所區(qū)域，全程共設(shè)44站，全長約36公里，單程用時約2.5小時，票價2.5元。

“盼望已久，以后去太原南站更方便了!”清徐縣居民劉杰高興地說。記者現(xiàn)場體驗，氫能公交車起步或?？空緯r快速平穩(wěn)，沒有任何卡頓。“車輛采用無級變速器，換擋平穩(wěn)，也不容易暈車，老人孩子乘坐都可放心無憂”，工作人員表示。行駛過程中，車輛噪音非常小，這得益于氫燃料電池驅(qū)動技術(shù)可以有效降低車輛噪音和振動，讓乘坐過程更舒適。

減碳零排放智能享安全

氫能源公交車的特別之處在于它所用的燃料氫，其能量轉(zhuǎn)化產(chǎn)物僅為電、熱和水蒸氣，不僅能量轉(zhuǎn)化率高，還真正實現(xiàn)了零排放、零污染。

“還有更多技術(shù)藏在車身內(nèi)”，工作人員揭秘。車輛搭載多項行車安全輔助技術(shù)，可以實時監(jiān)測全車各部位氫氣濃度、氫瓶壓力狀態(tài)、燃料電池狀態(tài)，超出設(shè)定條件時，會立即自動斷電斷氫，保障整車安全性。

目前，這一車型安全運營里程超過1億公里，處于行業(yè)領(lǐng)先水平，累計減碳排放超過8萬噸。

“前方即將到達(dá)氫能公交示范線的新晉祠路貞觀街口站，請乘客帶好隨身物品，做好下車準(zhǔn)備?！斌w驗結(jié)束，氫能出行時代則緩緩啟幕。

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