在公交場(chǎng)站里也可以逛街、喝咖啡、住酒店。記者昨日從南京市建委了解到，作為南京市首個(gè)公交場(chǎng)站TOD項(xiàng)目，目前建筑主體基礎(chǔ)底板已全部施工完成，年內(nèi)建成后將兼具公交驛站、辦公酒店和市民休閑等多種功能于一體，打造極富標(biāo)志性、展示性的“社區(qū)客廳”。

在建鄴區(qū)應(yīng)天大街與江東中路交叉西南地塊，有一處老南京都熟知的公交場(chǎng)站——所街場(chǎng)站。作為南京市第二批城市更新生產(chǎn)類(lèi)試點(diǎn)項(xiàng)目，所街公交場(chǎng)站自去年3月啟動(dòng)更新改造建設(shè)。

據(jù)了解，傳統(tǒng)的公交場(chǎng)站模式功能單一，造成土地資源低效利用，同時(shí)也與周邊城市形象不匹配。在這片4300多平方米的迷你地塊內(nèi)，將建設(shè)起地上9層、地下1層的大樓，建筑面積超過(guò)1.5萬(wàn)平方米，成為南京市首個(gè)公交場(chǎng)站綜合開(kāi)發(fā)項(xiàng)目。

目前，項(xiàng)目建筑主體基礎(chǔ)底板已全部施工完成，正進(jìn)行地下室墻板頂板施工，預(yù)計(jì)于年內(nèi)竣工。

建設(shè)單位南京公交房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司副經(jīng)理張灼煥表示：“這塊場(chǎng)地現(xiàn)在看著不起眼，未來(lái)將會(huì)是這條街上‘最靚’的建筑?！睋?jù)介紹，該建筑外立面將采用形狀不一的單元化造型，營(yíng)造出規(guī)律而多變的豐富視覺(jué)效果。采用首層架空手法處理的進(jìn)出站口是公交車(chē)停車(chē)、上下客的空間，獨(dú)特的造型不僅能為其提供遮蔽，又能有效地削減噪聲，減少場(chǎng)站對(duì)周邊社區(qū)聲環(huán)境的影響。位于頂層的屋頂集水花園可與周邊市民共享，在打造舒適宜人生活環(huán)境的同時(shí)，運(yùn)用海綿城市技術(shù)滯蓄雨水，進(jìn)一步凈化區(qū)域空氣，減排降噪。

更新歸來(lái)的所街公交場(chǎng)站，不僅延續(xù)升級(jí)了場(chǎng)站功能，還將融入商業(yè)、便民服務(wù)、社會(huì)停車(chē)等多種功能，實(shí)現(xiàn)地塊的復(fù)合開(kāi)發(fā)綜合利用。

按照規(guī)劃，建成運(yùn)營(yíng)后，地上1—3層將成為公交驛站和車(chē)輛運(yùn)營(yíng)區(qū)，用于公交車(chē)的停放運(yùn)營(yíng)、乘客換乘和便民服務(wù)設(shè)施;4—9層為精品酒店，地下1層可提供數(shù)百個(gè)機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)位。

通過(guò)激活“低效用地”，植入餐飲、文化活動(dòng)、休閑健身等多種社區(qū)功能，所街公交場(chǎng)站將以點(diǎn)帶面輻射周邊社區(qū)，有效提升城市活力。

所街場(chǎng)站項(xiàng)目是建鄴區(qū)低效用地再開(kāi)發(fā)的重點(diǎn)案例，在該區(qū)“十四五”低效用地再開(kāi)發(fā)專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃中，共梳理低效用地單元61個(gè)，主要集中在沙洲、興隆等4個(gè)街道。實(shí)施再開(kāi)發(fā)后，各用途用地平均容積率將從0.61提高至3.11，提高約409.84%，土地的盤(pán)活，也將提升城市品質(zhì)、造福市民生活。

除所街公交場(chǎng)站外，南京市正在同步推進(jìn)新街口藝術(shù)大樓、中央商場(chǎng)改造等城市更新生產(chǎn)類(lèi)項(xiàng)目。作為全國(guó)低效用地再開(kāi)發(fā)試點(diǎn)城市，南京市相關(guān)部門(mén)也在研究制定適用于南京市的低效用地再開(kāi)發(fā)相關(guān)政策文件，包括鼓勵(lì)地上地下空間復(fù)合利用、混合用地和綜合整治等。