穿行在城市間的出租汽車、飛馳的地鐵、高效的運(yùn)輸車輛……這些現(xiàn)代化的交通工具,不僅是經(jīng)濟(jì)發(fā)展有效助力,更是交通綠色低碳發(fā)展的重要力量。
今年9月,山西省交通運(yùn)輸廳向全行業(yè)發(fā)出了“爭(zhēng)做綠色出行宣傳者、引導(dǎo)者、踐行者”的倡議,在深化公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略的同時(shí),持續(xù)推動(dòng)國(guó)家公交都市和綠色出行城市示范建設(shè)工作,不斷增加綠色出行吸引力,提升城市綠色出行水平。
高速公路服務(wù)區(qū)充電設(shè)施全覆蓋
日前,譚女士一家開(kāi)著新能源電動(dòng)汽車回運(yùn)城老家,途經(jīng)晉中市榆社縣的高速公路服務(wù)區(qū)時(shí),給愛(ài)車充了電。“以前買了電動(dòng)汽車只能在市區(qū)開(kāi),現(xiàn)在高速公路服務(wù)區(qū)有了充電站,開(kāi)著電動(dòng)汽車回老家一點(diǎn)都不擔(dān)心電不夠了?!弊T女士說(shuō)。
今年以來(lái),山西省加快完善公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施,全省131對(duì)運(yùn)營(yíng)服務(wù)區(qū)的充電樁已全部建成,實(shí)現(xiàn)了全省高速公路運(yùn)營(yíng)服務(wù)區(qū)充電設(shè)施全覆蓋,切實(shí)滿足群眾綠色出行需求。
既要充得上還要充得快,這是很多新能源車主的訴求。近日,10余臺(tái)標(biāo)有“華為超充技術(shù)支持”字眼的新型充電樁亮相太原。這些被稱為“超級(jí)充電站”的充電樁,最大輸出功率為600千瓦,最大電流為600安,在理想狀態(tài)下可實(shí)現(xiàn)“一秒一公里”,最多15分鐘即可充滿電,且充電成功率達(dá)99%,是傳統(tǒng)充電設(shè)備的升級(jí)版。
隨著全社會(huì)環(huán)保意識(shí)的提高,新能源車的銷量也持續(xù)增長(zhǎng),隨之而來(lái)的充電需求增長(zhǎng)帶動(dòng)了充(換)電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)商的發(fā)展。目前,山西省新能源公交車達(dá)1.49萬(wàn)輛,占比94.2%;新能源出租汽車達(dá)2.48萬(wàn)輛,占比59.8%。預(yù)計(jì)到2025年年底,全省高速公路服務(wù)區(qū)充電樁總數(shù)將達(dá)到1349臺(tái)、充電槍位2562個(gè)。
新能源重卡實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸“零”排放
2020年,山西省制定印發(fā)了《山西省進(jìn)一步推進(jìn)2020年“公轉(zhuǎn)鐵”工作實(shí)施方案》,提出大型工礦企業(yè)年內(nèi)全部修建鐵路專用線。
據(jù)統(tǒng)計(jì),與公路運(yùn)輸相比,鐵路運(yùn)輸每1億噸貨運(yùn)量,能減排7500噸二氧化碳、80噸氮氧化物、4噸顆粒物,并且能從煤源地到消耗地大運(yùn)量、環(huán)保、快速、及時(shí)、低成本、高效率地運(yùn)輸。
此外,新能源重型卡車因其運(yùn)輸中的“零”排放,成為了能源物資運(yùn)輸?shù)闹匾ぞ?。今?月,晉南鋼鐵集團(tuán)的50輛柳工電動(dòng)裝載機(jī)和100輛氫能重型卡車交車運(yùn)營(yíng)。該集團(tuán)將發(fā)揮“鏈主”企業(yè)的引領(lǐng)示范作用,在3年內(nèi)推廣使用1萬(wàn)輛氫能重卡,預(yù)計(jì)每年減少碳排放300萬(wàn)噸。
在晉中市,甲醇已成為綠色轉(zhuǎn)型的新標(biāo)識(shí),特別是甲醇重型卡車實(shí)現(xiàn)了從小批量生產(chǎn)到大規(guī)模應(yīng)用的新跨越。今年8月,山西省12家省屬國(guó)企與吉利商用車集團(tuán)牽手合作,集中簽訂了3年3000臺(tái)甲醇重卡采購(gòu)協(xié)議,形成了以吉利晉中基地為“鏈主”企業(yè)、帶動(dòng)省內(nèi)60戶配套關(guān)聯(lián)企業(yè)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。
光伏發(fā)電助力低碳轉(zhuǎn)型
冬日暖陽(yáng)下,驅(qū)車行駛在太(原)忻(州)高速公路陽(yáng)曲縣黃寨鎮(zhèn)段,沿線邊坡上整齊劃一的光伏板在陽(yáng)光照射下格外耀眼。這些架設(shè)在邊坡上的光伏板,是山西交控集團(tuán)分布式光伏發(fā)電、邊坡安全治理、路域環(huán)境治理一體化建設(shè)的科研試驗(yàn)段項(xiàng)目之一,也是全國(guó)首個(gè)“路塹式邊坡”光伏發(fā)電試點(diǎn)項(xiàng)目。
近年來(lái),山西交控集團(tuán)致力于山西省交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施能源綠色化轉(zhuǎn)型和低碳、“零碳”運(yùn)營(yíng)。截至目前,該集團(tuán)在全省高速公路沿線建設(shè)的分布式光伏裝機(jī)容量達(dá)102.6兆瓦,已累計(jì)發(fā)電9131.43萬(wàn)千瓦時(shí),相當(dāng)于節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤3.65萬(wàn)余噸,減少二氧化碳排放9萬(wàn)余噸。
山西路橋集團(tuán)在離(石)隰(縣)高速公路建設(shè)過(guò)程中,采用自主研發(fā)的“生態(tài)水泥”,既節(jié)約成本又保護(hù)生態(tài),僅此一項(xiàng)就利用前期建設(shè)開(kāi)挖的固廢材料3萬(wàn)余噸,節(jié)約費(fèi)用350余萬(wàn)元,將公路建設(shè)對(duì)生態(tài)、水環(huán)境、聲環(huán)境的不利影響降低到最低。
目前,山西省不斷改善綠色交通基礎(chǔ)條件,優(yōu)化交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu),推廣應(yīng)用新能源和清潔能源運(yùn)輸裝備,重點(diǎn)領(lǐng)域綠色低碳步伐不斷加快,綠色交通運(yùn)輸體系正在逐步形成。
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數(shù)據(jù)顯示,2024年9月,我國(guó)7米以上大中型新能源客車共銷售4584輛,環(huán)比(3010輛)增長(zhǎng)52.29%,同比(3493輛)增長(zhǎng)31.93%;1-9月,累計(jì)銷售23695輛,同比(22688輛)增長(zhǎng)4.44%,較1-8月累計(jì)(下降0.44%)增長(zhǎng)近5個(gè)百分點(diǎn),累計(jì)增幅由負(fù)轉(zhuǎn)正。9月份我國(guó)新能源客車市場(chǎng)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁。 9月:遠(yuǎn)程/中車進(jìn)三甲 歐輝/金龍/中通晉級(jí) 七家企業(yè)銷量“雙增” 由上表可見(jiàn),在7米以上新能源客車銷量排名上,今年9月,宇通客車(600066.SH)銷量為1102輛,拿下新能源客車市場(chǎng)銷冠,并成為唯一一家單月銷量破千的品牌;排名躍升第二的遠(yuǎn)程商用車,銷量為615輛,并于7月后再一次進(jìn)入銷量前十;排名第三的中車電動(dòng),銷量為599輛,較上月排名上升兩位。其余企業(yè)中,福田(600166.SH)歐輝、廈門金龍和中通客車(000957.SZ)排名較上月分別提升一位。 在7米以上新能源客車銷量表現(xiàn)上,今年9月,前十企業(yè)中有7家企業(yè)實(shí)現(xiàn)了環(huán)比與同比“雙增”,即宇通客車、遠(yuǎn)程商用車、中車電動(dòng)、上海申沃、福田歐輝、廈門金龍和中通客車。其中,中車電動(dòng)銷量同比增長(zhǎng)470.48%,領(lǐng)漲行業(yè);福田歐輝和廈門金龍也實(shí)現(xiàn)銷量同比翻倍增長(zhǎng);宇通客車銷量同比增長(zhǎng)也接近8成。而遠(yuǎn)程商用車、中車電動(dòng)、福田歐輝、廈門金龍和中通客車等企業(yè)實(shí)現(xiàn)...