近期，不少市民發(fā)現了公交車的新變化。一些公交車上安裝了電子導乘屏，當車輛到達站點時，對應站點指示燈就會亮起，實現語音和屏幕同步報站提醒功能。此外，乘客還能獲得下一站到站(預測)時長，站段間道路擁堵指數、一車一碼等信息。這是近期廣州巴士集團為方便市民乘客，在部分線路上對“實時公交”功能進行的優(yōu)化升級。(11月22日《廣州日報》)

公交車上安裝電子導乘屏，只是一個小變化，卻大大增加了公交車的便民指數和市民的幸福指數。相對于地鐵而言，坐公交車最讓人頭疼的就是出行時長難預測，加上線路長、站點多，車上往往只有線路圖，到站時也只播報當前站點和下一站，對不熟悉交通的人來說，其乘車指引遠不如地鐵那么一目了然。所以不少人寧可選擇在地鐵里多轉幾次車。有了電子導乘屏，對乘客來說，指引更明晰，出行時長也更好預測了。

這樣的優(yōu)化升級，值得點贊。能否再進一步值得探索，比如在站臺上也同步車輛信息，讓等車的人同樣心中有數。事實上，公交實時功能在一些手機應用上已經實現，不過考慮到乘坐公交車的還有許多老人和孩子，他們使用手機并不那么方便，站點指引更智能化，服務也更人性化。

公共交通是城市中基礎性、公益性的事業(yè)，給市民提供更方捷、更舒適、更安全的出行服務始終應該是公交運行的努力方向。抓住出行痛點、難點，在服務細節(jié)上多下功夫，方能不斷提升民生幸福指數。

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