“其實(shí)項(xiàng)目從構(gòu)想到落地再到實(shí)際應(yīng)用，不到10天時(shí)間。”中信科智聯(lián)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人瞿真飛介紹，“從近期運(yùn)營(yíng)效果和反饋來(lái)看，能有效消除交通信號(hào)燈被公交車等高大車身遮擋的盲區(qū)，幫助后方駕駛?cè)藛T預(yù)判路況，提高車輛行駛的安全性和通行效率。”

瞿真飛口中的項(xiàng)目，正是國(guó)慶節(jié)前夕出現(xiàn)在包河經(jīng)開區(qū)花園大道路上的70路“智慧公交”。

70路智慧公交通過網(wǎng)聯(lián)化路口。王嫣然攝

只見車尾在顯示公交車線路數(shù)字和運(yùn)行狀態(tài)等常規(guī)設(shè)置外，新增一排電子屏，顯示著帶有倒計(jì)時(shí)讀秒等功能的“紅綠燈”，且與前方交通道口的紅綠燈保持同步。

團(tuán)隊(duì)技術(shù)負(fù)責(zé)人時(shí)偉解釋，“車內(nèi)有個(gè)‘黑盒子’，也就是接收器。車輛靠近路口200米左右，紅綠燈的實(shí)時(shí)信息就會(huì)通過路側(cè)無(wú)線傳輸設(shè)備或RSU設(shè)備傳到車路協(xié)同的車載端接收器，車尾LED字幕燈就能同步顯示紅綠燈倒計(jì)時(shí)。”

據(jù)了解，公交70路線途經(jīng)包河大道、花園大道，線路長(zhǎng)約11.3公里，共經(jīng)過20個(gè)公交站臺(tái)、12個(gè)網(wǎng)聯(lián)化路口。經(jīng)過改造的公交車加裝了車載C-V2X終端OBU、車尾顯示屏等交通信號(hào)燈聯(lián)動(dòng)裝備，配合道路兩旁的C-V2X智能路側(cè)設(shè)備RSU，實(shí)現(xiàn)與路側(cè)信息互通。

其中，智能網(wǎng)聯(lián)道路改造解決方案由中信科智聯(lián)攜產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴提供。公交集團(tuán)聯(lián)合中信科智聯(lián)，針對(duì)部分70路公交進(jìn)行了“網(wǎng)聯(lián)化”改造。

值得一提的是，公交車擁有與紅綠燈通信的能力，可以預(yù)測(cè)出車輛抵達(dá)當(dāng)前路口的時(shí)間，大數(shù)據(jù)綜合計(jì)算最優(yōu)車速建議，進(jìn)而可減少公交行程時(shí)間。

“提高綠波通行率，讓市民對(duì)智慧交通建設(shè)成果可觸可感，這既是包河智能網(wǎng)聯(lián)車路協(xié)同技術(shù)在公交行業(yè)的延展應(yīng)用，也是公交集團(tuán)牽頭推動(dòng)下，省內(nèi)公共交通行業(yè)的首創(chuàng)?！宾恼骘w表示。

應(yīng)用場(chǎng)景建設(shè)是包河新一輪科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主戰(zhàn)場(chǎng)之一。

塘西河公園5G智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范線、濱湖國(guó)家森林公園“5G-V2X智慧公園”、合肥高鐵南站智能網(wǎng)聯(lián)功能型無(wú)人車及智能化應(yīng)用、自動(dòng)駕駛汽車5G+C-V2X公共交通體驗(yàn)線……從封閉測(cè)試區(qū)到開放道路，近年來(lái)，包河區(qū)先后啟動(dòng)并建成一批智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用場(chǎng)景項(xiàng)目。

新時(shí)期，立足新能源暨智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，包河還將以應(yīng)用場(chǎng)景牽引技術(shù)創(chuàng)新，數(shù)字賦能，推動(dòng)智慧生活更便捷更智能更舒適。