近年來，太原公交致力于打造智慧公交系統(tǒng)，憑借智能調(diào)度系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了精準(zhǔn)調(diào)度車輛、公交移動(dòng)支付，手機(jī)APP、站點(diǎn)實(shí)時(shí)查看公交信息等功能，讓市民出行更便捷。除此之外，太原公交公司深度挖掘智能調(diào)度系統(tǒng)的監(jiān)控功能，幫助乘客尋人、尋物，監(jiān)督公交駕駛員安全行駛，儼然成為了公交車的“千里眼”“順風(fēng)耳”“監(jiān)督員”，在公交運(yùn)營中扮演著不可或缺的角色，公交人親切地稱其為“公交小智”。

“千里眼”助力尋人

9月14日上午8時(shí)46分，太原公交二公司五車隊(duì)黨支部書記朱向陽接到市民王先生的求助電話。

原來，王先生10歲的小孩有智力障礙，當(dāng)天早上8時(shí)許離家出走，走時(shí)身穿粉色T恤，黑色運(yùn)動(dòng)褲。

王先生詢問路人獲得線索，有人看見孩子坐上了一輛3路公交車。王先生希望3路車的駕駛員看見孩子的話，可以通知自己。

朱向陽接到電話后，第一時(shí)間聯(lián)系了太原公交二公司調(diào)度中心，調(diào)度員曹麗敏通過調(diào)取車上的實(shí)時(shí)監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)在車號(hào)為23811的3路車上，車廂倒數(shù)第二排的座位上，發(fā)現(xiàn)了疑似王先生口中描述的小朋友的身影。曹麗敏立即向編號(hào)23811的3路公交車行車駕駛員王志強(qiáng)發(fā)送信息，詳細(xì)描述了孩子的穿著特征，并讓王志強(qiáng)就近停車，確認(rèn)車上是否為當(dāng)事人。

王志強(qiáng)得到指示后，打開雙閃靠邊停車，一邊向乘客說明情況，一邊向車廂后方走去。經(jīng)確認(rèn)和詢問，確定了是出走的孩子。王志強(qiáng)立即回復(fù)曹麗敏孩子已找到，并表示會(huì)將其安全帶回長風(fēng)停車場。從接到市民王先生的求助電話到找到孩子，僅僅花費(fèi)了10分鐘時(shí)間，效率之高，離不開“公交小智”的“千里眼”幫助。

“順風(fēng)耳”巧尋失物

與智能公交系統(tǒng)“千里眼”功能齊名的“順風(fēng)耳”，在幫助乘客尋找失物方面也不可小覷。

9月10日10時(shí)30分許，103路駕駛員王世勇駕駛車輛行駛至塢城路學(xué)府街附近，車上配置的行車一體機(jī)發(fā)出提示，請(qǐng)駕駛員選擇安全地帶停車并及時(shí)聯(lián)系當(dāng)天帶班隊(duì)長。王世勇立即開啟雙閃靠邊停車，向車上乘客解釋后打電話給副隊(duì)長李志忠。

電話中，李志忠告知王世勇：“剛才一名乘客坐你的車，下車時(shí)把手機(jī)落在了車上，乘客怕?lián)艽螂娫捯疖嚿掀渌丝偷淖⒁?，于是致電車?duì)求助。乘客剛才坐在靠近下客門左邊第二排的座位上，你過去看一下，要是發(fā)現(xiàn)手機(jī)，務(wù)必保管好?！?/p>

聽完李志忠的敘述，王世勇仔細(xì)巡查車廂，果然在描述位置的座位夾縫中找到了丟失的手機(jī)，并立即致電車隊(duì)，稱手機(jī)已經(jīng)被找到并妥善保管。此時(shí)，從乘客打電話，到王世勇找到失物并致電車隊(duì)，僅過去了8分鐘。

能如此迅速地幫乘客找到失物，離不開與王世勇聯(lián)系的行車一體機(jī)，這個(gè)裝置正是智能調(diào)度系統(tǒng)在公交車上的終端之一，相當(dāng)于“順風(fēng)耳”，切實(shí)解決了公交運(yùn)營過程中駕駛員因無法使用手機(jī)，遇到特殊情況無法聯(lián)系的窘境。

僅8月份，該公司四車隊(duì)就利用“順風(fēng)耳”幫助乘客尋回1臺(tái)筆記本電腦、7部手機(jī)、1份重要文件、若干證件，直接挽回經(jīng)濟(jì)損失3萬余元。

“監(jiān)督員”杜絕疲勞駕駛

智能調(diào)度系統(tǒng)的“千里眼”“順風(fēng)耳”功能幫了不少乘客，為他們及時(shí)解決了難題。該系統(tǒng)的預(yù)警功能更是可以隨時(shí)監(jiān)督公交車駕駛員，防止他們疲勞駕駛，大大提升了市民出行的安全性。

9月19日5時(shí)許，天已大亮，3路公交車駕駛員丁杰來到長風(fēng)停車場做發(fā)車準(zhǔn)備，當(dāng)天他發(fā)的頭班車，他需要6時(shí)整駕駛空車到達(dá)東中環(huán)凱旋街口發(fā)車。

18日晚，整夜陰雨讓他睡了一個(gè)好覺，精神飽滿地駕駛空車前往凱旋街。

這條路丁杰已經(jīng)跑了15年，對(duì)路況很是熟悉。但當(dāng)車輛從晉祠路右轉(zhuǎn)剛上南內(nèi)環(huán)橋時(shí)，晨光灑在路面的積水上，反射的陽光折射進(jìn)了丁杰的眼睛。陡然的不適，讓他頭往后縮了一下，眼睛也瞇成了一條縫，車上的監(jiān)控系統(tǒng)迅速捕捉到了丁杰瞇眼的動(dòng)作。

與此同時(shí)，值守在太原公交二公司調(diào)度中心監(jiān)控員黃強(qiáng)強(qiáng)的電腦上響起了急促的預(yù)警，他立即點(diǎn)開車內(nèi)監(jiān)控查看情況。同一時(shí)間，隨著車輛前行，不再有陽光射入眼簾，丁杰的眼睛也恢復(fù)了正常，不適感已經(jīng)消失。黃強(qiáng)強(qiáng)見狀，通過智能調(diào)度一體機(jī)向駕駛員發(fā)出了一條溫馨提示：請(qǐng)謹(jǐn)慎駕駛，注意安全。后來，經(jīng)過反復(fù)核實(shí)，此次預(yù)警屬于疲勞預(yù)警誤報(bào)。

太原公交二公司相關(guān)負(fù)責(zé)人閆俊福介紹，目前，我市現(xiàn)有公交車上均有此功能：只要發(fā)現(xiàn)駕駛員在行車過程中眼睛長時(shí)間盯著一處不動(dòng)，或者有其他影響安全駕駛的行為，車載監(jiān)控會(huì)立刻向調(diào)度中心發(fā)出預(yù)警。調(diào)度中心的監(jiān)控員會(huì)核實(shí)，如發(fā)現(xiàn)確實(shí)存在疲勞駕駛、分心駕駛行為，會(huì)立即發(fā)出語音信息，提醒駕駛員注意，有效避免發(fā)生安全事故。據(jù)統(tǒng)計(jì)，太原公交公司每天自動(dòng)觸發(fā)安全預(yù)警信號(hào)約1000條，監(jiān)控員核查的誤報(bào)信息約占50%。對(duì)核查屬實(shí)的預(yù)警信息，監(jiān)控員在警示駕駛員后，還跟蹤反饋線路所在車隊(duì)，要求車隊(duì)重點(diǎn)監(jiān)督好安全管理工作?！肮恍≈恰钡摹氨O(jiān)督員”功能上線以來，全市公交車安全事故大幅降低，為乘客安全出行提供了牢固的屏障。

“對(duì)公交車司機(jī)來說，最大的好處就是多了一份安全保障，‘公交小智’真是公交人的好幫手!”閆俊福如是說。

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