交通運輸部網(wǎng)站25日發(fā)布《關(guān)于開展道路運輸安全生產(chǎn)突出問題集中整治“百日行動”的通知》(下稱《通知》)提到，依托網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互系統(tǒng)加強網(wǎng)約車監(jiān)管，對5至7座小型客車非法從事網(wǎng)約車經(jīng)營的，強化信息比對，進(jìn)行精準(zhǔn)打擊。

《通知》明確，根據(jù)工作安排，決定自即日起至2023年12月底，在全國范圍內(nèi)開展道路運輸安全生產(chǎn)突出問題集中整治“百日行動”，堅決整改一批可能導(dǎo)致事故的突出問題，有效遏制道路運輸安全事故多發(fā)態(tài)勢，切實保障人民群眾生命財產(chǎn)安全。

根據(jù)《通知》：

切實提高思想認(rèn)識。各地交通運輸主管部門要深刻認(rèn)識今年以來道路運輸安全生產(chǎn)面臨的嚴(yán)峻復(fù)雜形勢，始終堅持人民至上、生命至上，聚焦老舊貨車技術(shù)狀況不良、貨車疲勞駕駛和超限超載、危險貨物道路運輸管理不規(guī)范、營運車輛長期脫離動態(tài)監(jiān)控、道路客運非法違規(guī)運營、駕駛員應(yīng)急操作技能不強、事故案例警示教育走過場等突出問題，集中力量開展針對性整治，全力防范遏制道路運輸安全生產(chǎn)事故發(fā)生，堅決守住不發(fā)生重特大事故底線，推動道路運輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定向好。

集中排查整治老舊貨車安全隱患。各省級交通運輸主管部門要以全國道路運政管理等信息化系統(tǒng)中10年以上車齡的重載貨車信息為基礎(chǔ)，梳理形成本省份老舊重載貨車清單，組織市縣交通運輸主管部門逐車聯(lián)系所屬經(jīng)營者開展技術(shù)狀況排查，重點排查車輛制動、轉(zhuǎn)向、燈光等關(guān)鍵部件技術(shù)狀況。對于排查發(fā)現(xiàn)的問題，督促經(jīng)營者限期整改到位，整改期間不得投入運營;對于存在普遍安全隱患的車型，由省級交通運輸主管部門聯(lián)系車輛制造企業(yè)和檢驗檢測機構(gòu)給予支持，推動整改到位;整改后仍不符合技術(shù)要求的，依法責(zé)令退出道路運輸市場。

集中整治重載貨車違法違規(guī)行為。各省級交通運輸主管部門要組織市縣交通運輸主管部門，督促道路貨運經(jīng)營者對貨車超速、超限超載、疲勞駕駛的處罰情況進(jìn)行全面摸底。要對道路貨運企業(yè)未建立或者未有效執(zhí)行交通違法動態(tài)信息處理制度，以及對駕駛員交通違法處理率低于90%的，按照《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》規(guī)定從嚴(yán)處罰。要以縣(區(qū))為單位，對本行政區(qū)域1年內(nèi)公安部門超速和疲勞駕駛處罰記錄重型貨車數(shù)量排名前五位，以及有3次及以上超速和疲勞駕駛處罰記錄的重型貨車數(shù)量超過5輛的道路貨運企業(yè)，聯(lián)合公安部門采取上門約談、掛牌督辦等措施責(zé)令限期整改，并督促企業(yè)合理制定運輸計劃。深入推進(jìn)治超聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化制度化，聯(lián)合公安部門嚴(yán)格規(guī)范查處車貨總質(zhì)量超過《公路貨運車輛超限超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)》的違法超限超載運輸行為。

集中整治危險貨物道路運輸安全隱患。各省級交通運輸主管部門要以縣(區(qū))為單位，組織對危險貨物道路運輸企業(yè)集中開展一次安全檢查，重點檢查是否存在危險貨物道路運輸作業(yè)人員未經(jīng)崗前安全教育培訓(xùn)考核合格即上崗作業(yè)、危險貨物運輸罐車罐體未經(jīng)專業(yè)機構(gòu)檢測合格仍從事生產(chǎn)經(jīng)營活動、常壓液體罐車罐體運輸介質(zhì)超出適裝介質(zhì)范圍或超過核定載質(zhì)量載運、危險貨物運輸車輛未按規(guī)定采取安全防護(hù)措施、運輸劇毒化學(xué)品和爆炸品的專用車輛及罐式專用車輛(含罐式掛車)在消除危險貨物危害前到不具備危貨車輛維修條件的維修企業(yè)進(jìn)行維修等行為。對查實的重大安全隱患，按照有關(guān)規(guī)定處罰并督促企業(yè)限期改正。依法嚴(yán)查4.5噸以下普通貨運車輛不具備經(jīng)營資質(zhì)違法從事危險貨物道路運輸行為。

集中整治長期不上線運營車輛。各省級交通運輸主管部門要綜合比對高速公路聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)等數(shù)據(jù)資源，逐車排查核實，組織市縣交通運輸主管部門聯(lián)合有關(guān)部門開展針對性監(jiān)管。對查實存在脫離動態(tài)監(jiān)控行為的營運車輛和駕駛員，依法依規(guī)嚴(yán)肅處罰;對縱容所屬營運車輛脫離動態(tài)監(jiān)控的道路運輸企業(yè)，作為重點監(jiān)管對象，加大檢查抽查力度。

精準(zhǔn)打擊客運非法違規(guī)運營。各省級交通運輸主管部門要會同有關(guān)部門充分發(fā)揮大數(shù)據(jù)優(yōu)勢，加大非法違規(guī)運營行為篩查力度。要定期匯總高速公路聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)中高頻次進(jìn)出本省高速公路出入口的7至9座小型客車數(shù)據(jù)，與道路運政管理信息系統(tǒng)中客車數(shù)據(jù)進(jìn)行比對，組織市縣交通運輸主管部門實施重點監(jiān)管查處。綜合比對分析高速公路聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)、道路運政管理系統(tǒng)、重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)等數(shù)據(jù)資源，形成客運車輛線索清單，組織市縣交通運輸主管部門依法嚴(yán)查客運班車超越許可運營，客運包車未持有效包車牌運行或未按備案路線運行、線路兩端均不在車籍地運行等客運車輛跨省非法違規(guī)運營行為。要依托網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互系統(tǒng)加強網(wǎng)約車監(jiān)管，對5至7座小型客車非法從事網(wǎng)約車經(jīng)營的，強化信息比對，進(jìn)行精準(zhǔn)打擊。

加快提升司乘人員安全防護(hù)能力。各省級交通運輸主管部門要組織市縣交通運輸主管部門，對近三年來發(fā)生安全生產(chǎn)責(zé)任事故造成人員死亡的道路運輸企業(yè)，逐一督促開展駕駛員安全教育特別是防御性駕駛培訓(xùn)，提升駕駛員在車輛爆胎、起火、碰撞、落水，以及濕滑路面行駛、長大下坡制動失效、突遇自然災(zāi)害、緊急躲避障礙物等場景下的應(yīng)急處置操作能力。有關(guān)省份交通運輸主管部門要依托已建成的區(qū)域性道路運輸警示教育基地，組織重點企業(yè)和重點駕駛員進(jìn)駐學(xué)習(xí)，提升安全警示教育實效。要聯(lián)合公安、文旅等部門加大“安全帶就是生命帶”宣傳力度，督促客運駕駛員嚴(yán)格落實安全告知制度，從嚴(yán)執(zhí)行“六不出站”管理規(guī)定，確保司乘人員行車中按規(guī)定全程使用安全帶。

強化事故警示教育和約談通報。發(fā)生道路運輸安全生產(chǎn)事故的，各地交通運輸主管部門要按照“四不放過”原則(事故原因未查清不放過、責(zé)任人員未處理不放過、整改措施未落實不放過、有關(guān)人員未受到教育不放過)嚴(yán)格處置，堅決防止警示教育搞形式走過場。自即日起至2023年12月底，交通運輸部將約談或督辦相關(guān)省份交通運輸主管部門，并加強對道路運輸安全生產(chǎn)重點省份的進(jìn)駐式督導(dǎo)。

嚴(yán)格規(guī)范公正文明執(zhí)法。各地交通運輸主管部門要切實提高政治站位，健全工作機制，加強對一線執(zhí)法人員的關(guān)心關(guān)愛，充分調(diào)動基層交通運輸主管部門和一線監(jiān)管執(zhí)法人員積極性，加強動態(tài)跟蹤和實地檢查，及時協(xié)調(diào)解決重點難點問題，確保行動取得實效。要堅持寓執(zhí)法于服務(wù)，既嚴(yán)格查處道路運輸企業(yè)違法違規(guī)行為，又真心實意幫助企業(yè)解決實際困難，關(guān)心關(guān)愛道路運輸從業(yè)人員，推動改善行業(yè)發(fā)展環(huán)境。