每天早上,家住包河經(jīng)開區(qū)的鐘先生都會搭乘L4級自動駕駛客車前往園區(qū),這條全省首條自動駕駛公交線已經(jīng)成為他的通勤線?!暗秸镜臅r間非常準確,不用花費太多時間等車?!痹阽娤壬磥?,每天上班都能享受“定制化的出行體驗”。
讓鐘先生感到“享受的出行體驗”,是合肥積極拓展智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化新模式,應用場景不斷豐富的一個縮影。近年來,合肥全鏈條布局發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè),競逐新能源汽車“下半場”,加快構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展新生態(tài)。
在全球范圍內(nèi),電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化趨勢正推動著汽車產(chǎn)業(yè)的大變革。中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟和汽車之家聯(lián)合發(fā)布的研究報告顯示,預計到2025年,我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模將突破5000億元,具備L2及以上自動駕駛能力的車型銷量將突破千萬級,滲透率將躍升至42.9%。
面對這一“藍海”,已在新能源汽車賽道“獨樹一幟”的合肥,正全力競逐智能網(wǎng)聯(lián)汽車賽道。
前不久,合肥市發(fā)布智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試第四批開放道路目錄,共開放單向道路總里程570公里,雙向總里程約1140公里。這讓合肥百度蘿卜快跑運營負責人吳洋特別興奮,“此批開放道路,相關(guān)職能部門充分聽取企業(yè)意見,根據(jù)企業(yè)發(fā)展的實際需要做出開放道路明細,為企業(yè)在合肥長期發(fā)展給予了充分的政策支持?!?/p>
跟吳洋一樣感到興奮的還有白犀牛智達(合肥)科技有限公司生態(tài)戰(zhàn)略總監(jiān)王新龍,“從已開放的路測道路來看,合肥是對自動駕駛最友好的城市之一?!贝舜危戏事氏乳_放了多條核心區(qū)路權(quán),讓無人配送車能夠積極進行商業(yè)化運營探索,更為白犀牛和合作伙伴日后發(fā)展注入了信心。
發(fā)力智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)合肥起步并非最早,但力度最大。
強化管理服務(wù)“生態(tài)場”:修訂發(fā)布《合肥市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應用管理規(guī)范》,推動實現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車由道路測試向示范應用擴展。深化數(shù)據(jù)賦能,上半年,市智能網(wǎng)聯(lián)汽車大數(shù)據(jù)中心投入試運行,截至目前,共接入新能源車企36家,總計8萬余臺車;實現(xiàn)對50臺智能網(wǎng)聯(lián)汽車、206個智能路側(cè)設(shè)備的實時運行監(jiān)控。
打造產(chǎn)業(yè)集聚“磁力場”:統(tǒng)籌“車、路、云、網(wǎng)、圖”5大產(chǎn)業(yè)要素,構(gòu)建覆蓋“商業(yè)應用+解決方案供應+智能網(wǎng)聯(lián)+環(huán)境感知”等環(huán)節(jié)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)集群。目前,已集聚汽車智能化領(lǐng)域關(guān)聯(lián)企業(yè)49家,其中,總部或區(qū)域總部在肥企業(yè)22家,上市主體在肥企業(yè)6家。
布局商業(yè)落地“應用場”:今年上半年以來,全市加快拓展多場景應用,布局商業(yè)化落地,其中,包河網(wǎng)聯(lián)化智慧公共交通項目成為全省首個自動駕駛汽車5G示范線項目;濱湖國家森林公園智能網(wǎng)聯(lián)化應用項目成為全省首個5G場景應用智慧公園園區(qū),并獲得工信部5G應用征集大賽智慧交通專題賽一等獎。
企業(yè)也爭相布局智能網(wǎng)聯(lián)賽道。今年4月,一期擬投資7000萬元的大眾智慧物流項目正式啟動,其L4級自動駕駛巴士樣車開啟了國內(nèi)城市公開道路示范運行的先河。
7月4日,目前國內(nèi)為數(shù)不多已實現(xiàn)規(guī)模化量產(chǎn)的國產(chǎn)毫米波雷達企業(yè)楚航科技宣布已與百度簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將基于各自優(yōu)勢資源,形成關(guān)于車路協(xié)同、智能信控、智能網(wǎng)聯(lián)、自動駕駛的聯(lián)合解決方案共同推向市場,并且還將圍繞自動駕駛國家新一代人工智能開放創(chuàng)新平臺、百度Apollo智能交通白皮書探索新基建、新交通的市場機會。
在群雄逐鹿的智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè),合肥正抓住風口、應勢而謀,搶占先機和主動。合肥智能網(wǎng)聯(lián)汽車的明天,值得期待。
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據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會對客車生產(chǎn)企業(yè)報送的數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析,2024年9月,客車銷量環(huán)比增長,同比下降。當月國內(nèi)市場銷量同比兩位數(shù)下降,出口依然保持增長,當前客車市場增長主要依靠出口拉動。 總體市場分析:9月,客車銷售4.12萬輛,環(huán)比增長4.05%,同比下降7.31%,產(chǎn)銷率為93.10%,低于上月。在客車主要品種中,與上月相比,中型客車銷量小幅下降,其他兩大類客車品種銷量呈不同程度增長;與上年同期相比,輕型客車銷量兩位數(shù)下降,其他兩大類客車品種銷量均呈明顯增長。9月,大型客車銷售0.55萬輛,環(huán)比增長19.86%,同比增長15.04%;中型客車銷售0.44萬輛,環(huán)比下降1.75%,同比增長32.28%;輕型客車銷售3.13萬輛,環(huán)比增長2.54%,同比下降13.89%。9月,大、中和輕型客車產(chǎn)銷率分別為94.79%、100.77%和91.82%,大型客車產(chǎn)銷率高于上月,中型客車和輕型客車產(chǎn)銷率均低于上月。 1-9月,客車累計銷售35.78萬輛,同比增長4.78%,產(chǎn)銷率為100.68%。其中:大型客車銷售4.60萬輛,同比增長23.47%;中型客車銷售3.09萬輛,同比增長22.95%;輕型客車銷售28.09萬輛,同比增長0.65%。大、中和輕型客車產(chǎn)銷率分別為96.50%、100.29%和101.45%。 客車國內(nèi)市場銷售情況:9月,客車國內(nèi)市場銷售3....