7月25日,“綠動(dòng)亦城 從氫開(kāi)始”北京經(jīng)開(kāi)區(qū)首個(gè)氫能示范項(xiàng)目啟動(dòng)儀式在經(jīng)開(kāi)區(qū)舉行。
搭載新研氫能燃料電池系統(tǒng)的20臺(tái)12米蘇州金龍大客車發(fā)車,開(kāi)始執(zhí)行線路運(yùn)營(yíng)任務(wù)。這標(biāo)志著北京經(jīng)開(kāi)區(qū)首批氫能客車項(xiàng)目順利落地。
新研氫能CTO齊志剛博士在現(xiàn)場(chǎng)表示,該項(xiàng)目的實(shí)現(xiàn)意味著合作三方首度將氫能客車產(chǎn)品批量打入北京市場(chǎng),促成了氫能源科技、智能網(wǎng)聯(lián)公共服務(wù)和智慧車輛制造業(yè)的價(jià)值融合。未來(lái),新研氫能將以更加優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)為打造京津冀氫燃料電池汽車生態(tài)圈的“亦莊模板”貢獻(xiàn)力量。
相比于傳統(tǒng)的公交車輛,氫燃料電池汽車具有零碳排放、能量轉(zhuǎn)化率高、低溫適應(yīng)力好等優(yōu)點(diǎn),對(duì)降低大氣污染、改善城市環(huán)境和降低能源消耗有著重要意義。
2021年,京津冀氫燃料電池汽車示范城市群被國(guó)家五部委聯(lián)合批準(zhǔn)為國(guó)家首批示范城市群。北京在全市探索施行整車示范推廣的“揭榜掛帥”模式,意在促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)做優(yōu)做強(qiáng),并為推進(jìn)燃料電池汽車規(guī)模化發(fā)展奠定基礎(chǔ)。
近年來(lái),北京經(jīng)開(kāi)區(qū)對(duì)氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展一直給予高度關(guān)注,不僅編制下發(fā)了關(guān)于促進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的若干措施,積極籌建氫能產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。經(jīng)開(kāi)區(qū)營(yíng)商合作局、城市運(yùn)行局等部門在創(chuàng)新生態(tài)營(yíng)造,產(chǎn)業(yè)集群培育,示范應(yīng)用推廣等方面都做了大量工作部署,以此增強(qiáng)經(jīng)開(kāi)區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力,促進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
在這樣的政策環(huán)境支持下,新研氫能取得了迅速的發(fā)展,不僅完成了技術(shù)自主、產(chǎn)線自有、工藝自持的初期戰(zhàn)略目標(biāo),還深入涉足商用客車、重型卡車、物流車、工程車等場(chǎng)景應(yīng)用,打造了產(chǎn)品制造、交付和售后的全價(jià)值鏈條。
2023年初,新研氫能與趕趟出行、蘇州金龍聯(lián)合通過(guò)經(jīng)開(kāi)區(qū)氫燃料電池車輛“揭榜掛帥”專項(xiàng)申報(bào)。三方將基于氫能動(dòng)力系統(tǒng)和先進(jìn)客車底盤制造能力,研制用于北京經(jīng)開(kāi)區(qū)等區(qū)域運(yùn)營(yíng)的通勤客車。
在項(xiàng)目合作中,新研氫能為這批車輛提供了先進(jìn)115kW氫燃料電池系統(tǒng),并依照趕趟出行的運(yùn)營(yíng)保障需求進(jìn)行了精心設(shè)計(jì)和調(diào)試,完成了系統(tǒng)匹配和優(yōu)化工作。憑借在電堆系統(tǒng)研發(fā)上的豐富經(jīng)驗(yàn),新研氫能保障了量產(chǎn)車輛核心系統(tǒng)一致性和穩(wěn)定性。經(jīng)多地測(cè)試,車輛在不同工況中發(fā)揮穩(wěn)定,獲得了合作各方的認(rèn)可。
此次投入運(yùn)營(yíng)的車輛是經(jīng)開(kāi)區(qū)第一批上路的氫能客車。這批車輛的加入將陸續(xù)緩解經(jīng)開(kāi)區(qū)多個(gè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)之間的通勤運(yùn)力緊張問(wèn)題,為全區(qū)乃至整個(gè)京津冀示范城市群打造氫能客車高效運(yùn)營(yíng)的標(biāo)桿。
齊志剛博士指出:這一項(xiàng)目?jī)H僅是萬(wàn)里長(zhǎng)征的一小步。新研氫能將繼續(xù)努力為合作伙伴提供更好的產(chǎn)品、更多的選擇和更周到的服務(wù),為經(jīng)開(kāi)區(qū)新能源產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策,為打造京津冀氫燃料電池汽車生態(tài)圈的“亦莊模板”貢獻(xiàn)力量。
數(shù)據(jù)顯示,2024年9月,我國(guó)7米以上大中型新能源客車共銷售4584輛,環(huán)比(3010輛)增長(zhǎng)52.29%,同比(3493輛)增長(zhǎng)31.93%;1-9月,累計(jì)銷售23695輛,同比(22688輛)增長(zhǎng)4.44%,較1-8月累計(jì)(下降0.44%)增長(zhǎng)近5個(gè)百分點(diǎn),累計(jì)增幅由負(fù)轉(zhuǎn)正。9月份我國(guó)新能源客車市場(chǎng)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁。 9月:遠(yuǎn)程/中車進(jìn)三甲 歐輝/金龍/中通晉級(jí) 七家企業(yè)銷量“雙增” 由上表可見(jiàn),在7米以上新能源客車銷量排名上,今年9月,宇通客車(600066.SH)銷量為1102輛,拿下新能源客車市場(chǎng)銷冠,并成為唯一一家單月銷量破千的品牌;排名躍升第二的遠(yuǎn)程商用車,銷量為615輛,并于7月后再一次進(jìn)入銷量前十;排名第三的中車電動(dòng),銷量為599輛,較上月排名上升兩位。其余企業(yè)中,福田(600166.SH)歐輝、廈門金龍和中通客車(000957.SZ)排名較上月分別提升一位。 在7米以上新能源客車銷量表現(xiàn)上,今年9月,前十企業(yè)中有7家企業(yè)實(shí)現(xiàn)了環(huán)比與同比“雙增”,即宇通客車、遠(yuǎn)程商用車、中車電動(dòng)、上海申沃、福田歐輝、廈門金龍和中通客車。其中,中車電動(dòng)銷量同比增長(zhǎng)470.48%,領(lǐng)漲行業(yè);福田歐輝和廈門金龍也實(shí)現(xiàn)銷量同比翻倍增長(zhǎng);宇通客車銷量同比增長(zhǎng)也接近8成。而遠(yuǎn)程商用車、中車電動(dòng)、福田歐輝、廈門金龍和中通客車等企業(yè)實(shí)現(xiàn)...