“211路是我們家門口的公交車,能直達(dá)地鐵站、公園、購(gòu)物中心。”家住晉安區(qū)綠城柳岸曉風(fēng)小區(qū)的林女士說。
此前,柳岸曉風(fēng)小區(qū)所在的片區(qū)居民日常出行不便,公交站點(diǎn)相距較遠(yuǎn)。今年初,211路的開通解決了他們的出行困擾?!敖?jīng)過3個(gè)月的客流跟蹤和走訪調(diào)研,5月中旬,我們將211路首末站延伸到地鐵象峰站,打通居民出行的‘最后一公里’?!惫患瘓F(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,目前,211路的客流量上漲至300人次/天。
211路只是福州公交集團(tuán)不斷優(yōu)化、調(diào)整公交線路的一個(gè)縮影。今年以來,福州公交集團(tuán)深入實(shí)施“深學(xué)爭(zhēng)優(yōu)、敢為爭(zhēng)先、實(shí)干爭(zhēng)效”推動(dòng)“黨建領(lǐng)航、經(jīng)濟(jì)領(lǐng)跑、民生領(lǐng)先”行動(dòng),緊密結(jié)合市國(guó)資委、市交通局、福州古厝集團(tuán)、市道運(yùn)中心的部署要求,持續(xù)推進(jìn)公交線網(wǎng)優(yōu)化升級(jí)、公交地鐵接駁、重要節(jié)假日和大型展會(huì)活動(dòng)運(yùn)輸保障等重點(diǎn)工作任務(wù),在穩(wěn)步提升廣大市民群眾出行幸福感的同時(shí),努力推動(dòng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
借助數(shù)據(jù)分析、走訪調(diào)研、意見收集等方式,公交集團(tuán)了解到市民群眾在公交出行方面的“急難愁盼”,結(jié)合西園公交總站、義井公交總站等新建場(chǎng)站的啟用,采取開通線路、調(diào)整走向、延長(zhǎng)營(yíng)運(yùn)時(shí)間等措施,不斷強(qiáng)化公交地鐵接駁,加快構(gòu)建“快、干、支、微”多層級(jí)公交線網(wǎng)。據(jù)統(tǒng)計(jì),上半年,公交集團(tuán)共計(jì)開通、調(diào)整47條公交線路,完成載客里程8214萬公里,總體客流量達(dá)11475萬人次。
截至目前,公交集團(tuán)相繼開通了210路、211路、地鐵接駁10號(hào)專線等3條常規(guī)公交線路和GJD006、GJD007等2條定制公交線路,優(yōu)化調(diào)整12路、65路、130路、162路、7686船政文化城旅游專線等42條公交線路,進(jìn)一步完善閩侯、新店、淮安半島等地的公交線網(wǎng)。
結(jié)合已開通運(yùn)營(yíng)的地鐵2號(hào)線、地鐵5號(hào)線及即將開通的地鐵4號(hào)線的走向和站點(diǎn)設(shè)置,公交集團(tuán)開通地鐵接駁10號(hào)專線,調(diào)整地鐵接駁9號(hào)專線、地鐵接駁6號(hào)專線、地鐵接駁7號(hào)專線、12路、177路、130路,并選取地鐵接駁6號(hào)專線(蓋山竹欖地鐵B出口)、地鐵接駁27號(hào)專線(螺洲古鎮(zhèn)地鐵站C出口)作為試點(diǎn),在早、晚高峰期(7:00—8:30、17:00—18:30)精準(zhǔn)匹配公交、地鐵到站時(shí)間,有效提高市民群眾換乘效率。
公交線網(wǎng)的優(yōu)化調(diào)整不僅方便市民群眾換乘地鐵出行,也為他們前往醫(yī)院就醫(yī)提供了極大便利。上月底,公交集團(tuán)變更162路首末站和線路走向,將首末站設(shè)在了市婦幼保健院門診樓,得到了沿線乘客的廣泛贊譽(yù)?!?62路上很多乘客是孕婦或帶孩子來就診的,之前都得在醫(yī)院外圍的公交站點(diǎn)下車,步行好長(zhǎng)一段路才能到達(dá)醫(yī)院?!笔忻裥炫空f,現(xiàn)在162路直達(dá)市婦幼門診樓,節(jié)省了不少時(shí)間。
公交集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,接下來,集團(tuán)將結(jié)合《福州市優(yōu)化公交出行三年(2022—2024年)行動(dòng)方案》和上級(jí)單位的部署要求,牢固樹立“民生安全為本、智慧數(shù)據(jù)服務(wù)、集團(tuán)資源驅(qū)動(dòng)、高質(zhì)量可持續(xù)”的發(fā)展理念,充分利用大數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì),科學(xué)配置公交資源,結(jié)合地鐵開通、建設(shè)情況,開設(shè)“微循環(huán)”專線,促進(jìn)公交、地鐵“雙網(wǎng)融合”;整合同質(zhì)性的公交線路,優(yōu)化城區(qū)公交線網(wǎng)布局,加大公交出行吸引力;探索發(fā)展多樣化公交運(yùn)營(yíng)模式,增加火車北站、火車南站、工業(yè)(產(chǎn)業(yè))園區(qū)、各大高校、綜合醫(yī)院、大型商圈等區(qū)域間的通達(dá)快線,全面加強(qiáng)中心城區(qū)與外圍區(qū)域的線網(wǎng)連接,實(shí)現(xiàn)企業(yè)民生社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益之間的平衡。
數(shù)據(jù)顯示,2024年9月,我國(guó)7米以上大中型新能源客車共銷售4584輛,環(huán)比(3010輛)增長(zhǎng)52.29%,同比(3493輛)增長(zhǎng)31.93%;1-9月,累計(jì)銷售23695輛,同比(22688輛)增長(zhǎng)4.44%,較1-8月累計(jì)(下降0.44%)增長(zhǎng)近5個(gè)百分點(diǎn),累計(jì)增幅由負(fù)轉(zhuǎn)正。9月份我國(guó)新能源客車市場(chǎng)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁。 9月:遠(yuǎn)程/中車進(jìn)三甲 歐輝/金龍/中通晉級(jí) 七家企業(yè)銷量“雙增” 由上表可見,在7米以上新能源客車銷量排名上,今年9月,宇通客車(600066.SH)銷量為1102輛,拿下新能源客車市場(chǎng)銷冠,并成為唯一一家單月銷量破千的品牌;排名躍升第二的遠(yuǎn)程商用車,銷量為615輛,并于7月后再一次進(jìn)入銷量前十;排名第三的中車電動(dòng),銷量為599輛,較上月排名上升兩位。其余企業(yè)中,福田(600166.SH)歐輝、廈門金龍和中通客車(000957.SZ)排名較上月分別提升一位。 在7米以上新能源客車銷量表現(xiàn)上,今年9月,前十企業(yè)中有7家企業(yè)實(shí)現(xiàn)了環(huán)比與同比“雙增”,即宇通客車、遠(yuǎn)程商用車、中車電動(dòng)、上海申沃、福田歐輝、廈門金龍和中通客車。其中,中車電動(dòng)銷量同比增長(zhǎng)470.48%,領(lǐng)漲行業(yè);福田歐輝和廈門金龍也實(shí)現(xiàn)銷量同比翻倍增長(zhǎng);宇通客車銷量同比增長(zhǎng)也接近8成。而遠(yuǎn)程商用車、中車電動(dòng)、福田歐輝、廈門金龍和中通客車等企業(yè)實(shí)現(xiàn)...