交通保障的“大運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)”

既保障運(yùn)動員高效往返，又盡量減少賽事交通對城市的影響

隨著成都第31屆世界大學(xué)生夏季運(yùn)動會的臨近，要想出色完成交通保障任務(wù)，難點(diǎn)在于怎樣平衡好參賽人員和市民出行的需求。7月23日，記者分別從城市側(cè)與賽事側(cè)角度出發(fā)，探訪成都如何保障大運(yùn)會期間交通運(yùn)輸服務(wù)。

單雙號限行時，公交車運(yùn)營投放量日增700至800臺左右

7月12日，成都大運(yùn)會城市宣傳系列新聞發(fā)布會“社會交通管理措施”專場透露，大運(yùn)會專用車道涉及三環(huán)路、繞城高速等6條道路，7月22日至8月10日投入使用;7月26日至29日，成都將實(shí)施單雙號限行。

因此，公共交通將成為大運(yùn)會期間市民出行的主要方式。為方便市民在此期間的交通出行，成都公交、地鐵全力保障。

“全新投用1300臺新能源公交車，發(fā)車量增加7%，運(yùn)營投放車輛數(shù)預(yù)估能達(dá)到6200臺?！背啥际泄患瘓F(tuán)客運(yùn)管理部運(yùn)營管理經(jīng)理潘欣表示，大運(yùn)會期間，城市公交車的運(yùn)營投放量較常規(guī)日增加了200至300臺。

潘欣還特別提到，“單雙號限行時，公交車輛運(yùn)營投放量將增加到6700臺左右，較常規(guī)日增加了700至800臺左右。”

除了增加運(yùn)力保障交通運(yùn)輸服務(wù)外，根據(jù)實(shí)時客流情況，成都市公交集團(tuán)也做好了應(yīng)急儲備?！拔覀冊?8個公交場站，儲備了300臺應(yīng)急公交車?！迸诵勒f，尤其是在機(jī)場、車站、旅游景點(diǎn)等人流量較大的場所，隨時可能出現(xiàn)客流瞬間激增的情況，應(yīng)急儲備車輛可以就近、及時應(yīng)對大客流突發(fā)情況。

“在公交運(yùn)行時間及線路上也作了相應(yīng)調(diào)整?！迸诵澜榻B，在大運(yùn)會期間，30余條公交線路運(yùn)營時間由平日的20：00收車，延時服務(wù)至21：00收車，對重點(diǎn)區(qū)域還將在賽事前后1小時按需增加運(yùn)營班次。同時，針對無地鐵覆蓋的賽事場館，開行大運(yùn)賽事場館地鐵接駁線路9條。

大運(yùn)會期間，成都地鐵將采取壓縮列車運(yùn)行間隔、延長早晚高峰時間、增加上線列車數(shù)等措施，緩解重點(diǎn)線路高峰期客流擁堵，盡量縮短市民乘客候車時間。

同時大運(yùn)會專用車道根據(jù)不同區(qū)域，也有不同的安排。大運(yùn)會專用車道的啟用時間將持續(xù)到8月10日，原則上每日7：00至22：00使用。但針對三環(huán)路高峰擁堵、平峰相對暢通的情況，為減少對社會交通影響，規(guī)劃設(shè)置時即確定了三環(huán)路大運(yùn)會專用車道僅在早晚高峰期(7：00至9：00、17：00至20：00)使用。

另外，出租車(網(wǎng)約車)平臺也將實(shí)時監(jiān)測熱點(diǎn)辦公區(qū)、商圈、景區(qū)及醫(yī)院的供需狀況，加強(qiáng)車輛調(diào)度;在賽事場館安排人員現(xiàn)場調(diào)度，并儲備應(yīng)急運(yùn)力，加強(qiáng)對重點(diǎn)區(qū)域、時段和突發(fā)狀況的運(yùn)輸服務(wù)保障。共享單車也將進(jìn)入調(diào)配聯(lián)動，根據(jù)比賽場館、旅游景點(diǎn)等重點(diǎn)區(qū)域情況，動態(tài)調(diào)整車輛投放。

籌集約3000臺保障車輛，保證運(yùn)動員高效往返

在大運(yùn)會交通保障服務(wù)中心會議室內(nèi)的一塊智慧大屏上，各類數(shù)據(jù)指標(biāo)實(shí)時變化。從屏幕上，可以看到成都大運(yùn)會場館交通運(yùn)行情況。

“這里可以實(shí)現(xiàn)對大運(yùn)會交通保障相關(guān)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)、樞紐場館、重要基礎(chǔ)設(shè)施和周邊交通情況，進(jìn)行實(shí)時動態(tài)監(jiān)測與預(yù)警，對任務(wù)執(zhí)行實(shí)現(xiàn)全程可視化管控?！背啥际泄患瘓F(tuán)大運(yùn)會交通保障執(zhí)行組運(yùn)輸調(diào)度部運(yùn)行主管吳志強(qiáng)介紹。

“作為保障團(tuán)隊(duì)，既要做到‘秒級調(diào)度’的精準(zhǔn)，又要高度的靈活?！眳侵緩?qiáng)說，不久前，大運(yùn)會開幕式交通保障演練，通過實(shí)車載人的方式，對編組列隊(duì)行進(jìn)、運(yùn)動員集結(jié)發(fā)車、開幕式結(jié)束等環(huán)節(jié)交通組織的科學(xué)性、合理性進(jìn)行反復(fù)檢測。

何為秒級調(diào)度?吳志強(qiáng)解釋，“實(shí)行‘掐秒式’的控制，確保上游‘大運(yùn)村’和下游‘東安湖場館’的界面流程和運(yùn)行時間精準(zhǔn)到秒?！敝挥型ㄟ^演練優(yōu)化，才能在賽事期間保證運(yùn)動員高效往返各目的地的同時，盡量減少賽事交通對城市的影響，在世界級的賽場上展示交通保障的“大運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)”。

吳志強(qiáng)表示，大運(yùn)會期間，賽事側(cè)交通保障籌集了約3000臺保障車輛，其中新能源大巴車有739臺、新能源小車1000余臺;統(tǒng)籌規(guī)劃停車位3000余個、賽事車輛專用充電終端597個。

這些車輛將為大體聯(lián)大家庭、代表團(tuán)及隨隊(duì)官員、技術(shù)官員、媒體、貴賓等客群提供抵離、開閉幕式、跨賽區(qū)轉(zhuǎn)運(yùn)、運(yùn)動員轉(zhuǎn)場等環(huán)節(jié)的全流程、全場景交通運(yùn)輸保障。

做好充足的準(zhǔn)備，才能精準(zhǔn)匹配客群的交通需求。“不僅在場館內(nèi)做好交通運(yùn)輸保障，在大運(yùn)村交通區(qū)也設(shè)置了班車站、上落客點(diǎn)等。”吳志強(qiáng)說，為此，從大運(yùn)村到中心城區(qū)場館90%以上的交通運(yùn)輸均使用新能源車輛，大運(yùn)村內(nèi)部100%使用新能源擺渡車，積極助推低碳出行。