采用自動(dòng)駕駛技術(shù)的車輛將為大運(yùn)會(huì)提供服務(wù)。受訪者供圖

2.3萬(wàn)余噸!第31屆世界大學(xué)生夏季運(yùn)動(dòng)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱“成都大運(yùn)會(huì)”)舉辦在即，在此前舉行的綠色低碳辦賽新聞通氣會(huì)上，成都市生態(tài)環(huán)境局總工程師楊斌平公布：“經(jīng)初步測(cè)算，成都大運(yùn)會(huì)將實(shí)現(xiàn)減少碳排放2.3萬(wàn)余噸?！?/p>

交通作為鏈接城市的重要紐帶，是大運(yùn)會(huì)各項(xiàng)籌備工作的重要環(huán)節(jié)，也是體現(xiàn)綠色低碳辦賽的重要板塊。“綠色交通”如何實(shí)現(xiàn)?有哪些創(chuàng)新將亮相本次大運(yùn)會(huì)?

“聰明的車”精準(zhǔn)安全

自動(dòng)駕駛技術(shù)“上線”，服務(wù)賽場(chǎng)內(nèi)外

在運(yùn)動(dòng)員生活起居的大運(yùn)村內(nèi)，自動(dòng)駕駛車輛將是一道靚麗風(fēng)景線。本屆大運(yùn)會(huì)自動(dòng)駕駛官方獨(dú)家供應(yīng)商——蘑菇車聯(lián)信息科技有限公司將在大運(yùn)村核心區(qū)域，部署由新一代自動(dòng)駕駛小巴MOGO BUS B2和MOGO BUS M1組成的自動(dòng)駕駛車隊(duì)。

“聰明的車”配備有“聰明的大腦”——兩款巴士是全球首款搭載“車路云一體化”系統(tǒng)的自動(dòng)駕駛前裝量產(chǎn)巴士，均搭載達(dá)到車規(guī)級(jí)的蘑菇汽車大腦(Mogo Auto Brain)，其算力超1100TOPS，處于自動(dòng)駕駛領(lǐng)域領(lǐng)先水平。

如何確保行駛安全?車頂?shù)臄?shù)個(gè)“眼睛”將起到關(guān)鍵作用。這些“眼睛”實(shí)際是8顆固態(tài)激光雷達(dá)及多類型傳感器，可感知200米范圍內(nèi)最小15厘米的障礙物，做到360度無(wú)盲區(qū)。激光雷達(dá)算力快，相比普通車輛，可以更快更精準(zhǔn)地在現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景中把距離描述出來(lái)，這讓自動(dòng)駕駛技術(shù)更為精準(zhǔn)和安全。

當(dāng)車隊(duì)在大運(yùn)村運(yùn)行時(shí)，后臺(tái)的蘑菇車聯(lián)自動(dòng)駕駛車輛運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)同步觀測(cè)所有車輛的行駛軌跡，從而把握自動(dòng)駕駛車隊(duì)的整體調(diào)度，提升運(yùn)行效率。

根據(jù)初步設(shè)計(jì)，蘑菇車聯(lián)擬在大運(yùn)村核心主干道設(shè)計(jì)一條體驗(yàn)線路，涉及圖書館、媒體中心等場(chǎng)所，為世界各地的運(yùn)動(dòng)員、嘉賓、觀眾等提供科技感十足的體驗(yàn)，和高效接駁服務(wù)。

首批“成都造”自動(dòng)駕駛車輛也將亮相大運(yùn)會(huì)。

工作人員在平板中輸入目的地、點(diǎn)擊啟動(dòng)，巴士開(kāi)動(dòng)起來(lái)。安全員雙手離開(kāi)方向盤，巴士自動(dòng)控制油門剎車，駕乘體驗(yàn)與平常乘坐的公交車并無(wú)二致，拐彎、上下坡、紅綠燈經(jīng)停，車輛平穩(wěn)前行，車前屏幕上顯示著車輛時(shí)速30公里，8分鐘跑完了測(cè)試的3.5公里線路。

這是6月19日，記者在位于成都經(jīng)開(kāi)區(qū)(龍泉驛區(qū))的中德智能網(wǎng)聯(lián)汽車四川試驗(yàn)基地體驗(yàn)的一幕。在這個(gè)自動(dòng)駕駛車輛取得合法上路資格證書的“考場(chǎng)”里，?？恐恢ё詣?dòng)駕駛車隊(duì)，它們即將服務(wù)于成都大運(yùn)會(huì)。該車隊(duì)有兩款車型，一種是可搭載10名乘客的自動(dòng)駕駛Robobus，一種是小轎車樣式的自動(dòng)駕駛Robotaxi。讓人驕傲的是，它們都是“成都造”，誕生于成都經(jīng)開(kāi)區(qū)(龍泉驛區(qū))。

“大運(yùn)會(huì)期間，它們將往返于地鐵站與大運(yùn)會(huì)主場(chǎng)館之間，為觀眾提供接駁服務(wù)?！痹囼?yàn)基地相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

據(jù)介紹，去年以來(lái)，成都經(jīng)開(kāi)區(qū)(龍泉驛區(qū))陸續(xù)建設(shè)C-V2X網(wǎng)絡(luò)連續(xù)覆蓋的“智慧道路”，包括汽車城大道、驛都大道、桃都大道等核心城市道路，目前已建成約140公里，為自動(dòng)駕駛車輛上路運(yùn)行提供基礎(chǔ)支撐。

目前，這12輛自動(dòng)駕駛車輛正在進(jìn)行最后的測(cè)試，待上線運(yùn)營(yíng)后，公眾可通過(guò)APP或小程序預(yù)約，感受極具“未來(lái)感”的出行方式。

“綠色的車”低碳節(jié)能

服務(wù)大運(yùn)會(huì)的車輛，新能源車超七成

如果說(shuō)，“聰明的車”讓大運(yùn)會(huì)出行更為精準(zhǔn)高效，那么，“綠色的車”讓大運(yùn)會(huì)出行更為低碳環(huán)保。

上個(gè)月，為成都大運(yùn)會(huì)服務(wù)使用的最后一批新能源公交車，成功交付大運(yùn)會(huì)交通保障用車負(fù)責(zé)方——成都市公共交通集團(tuán)，至此，為大運(yùn)會(huì)配備的近2800余輛大巴車及小型機(jī)動(dòng)車全部到位。這些車輛中，新能源車占比約70%。

大運(yùn)會(huì)期間，公共交通是最為便捷的出行方式。成都大運(yùn)會(huì)高效利用現(xiàn)有公共資源，共落實(shí)800余臺(tái)新能源大巴和1100余臺(tái)新能源小車作為運(yùn)動(dòng)員、技術(shù)官員及媒體等交通服務(wù)車輛。據(jù)成都市生態(tài)環(huán)境局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，大運(yùn)村到中心城區(qū)場(chǎng)館交通90%使用新能源車，大運(yùn)村內(nèi)部100%使用新能源擺渡車。

新能源大巴車特意為本次大運(yùn)會(huì)增添了色彩與“技術(shù)狠活”。從外觀來(lái)看，這些車輛均采用現(xiàn)代科技與古蜀文化相融合的設(shè)計(jì)風(fēng)格。如頗具時(shí)尚感的“萌嘟嘟”熊貓?jiān)煨?、古蜀風(fēng)的“金沙”造型、人文色彩濃厚的“川劇臉譜”造型等，充分顯現(xiàn)大運(yùn)保障的成都特色;內(nèi)部設(shè)計(jì)上，高靠背軟座，實(shí)時(shí)播報(bào)大運(yùn)會(huì)信息的LCD屏，變頻空氣凈化器等配置更顯人性化。

能源類型上，本次配備的新能源汽車主要分為純電動(dòng)汽車與氫燃料汽車兩類。成都公交集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，這批純電動(dòng)汽車均采用全新的電池技術(shù)，配置有磷酸鐵鋰電池，續(xù)航可以達(dá)到300公里左右，充電約一個(gè)小時(shí)就能滿足一天行程需要。80臺(tái)氫燃料電池客車則更甚，加氫半小時(shí)即可續(xù)航300公里以上。

為了滿足大運(yùn)會(huì)期間千余臺(tái)新能源車的安全行駛與充電需求，成都公交在基礎(chǔ)設(shè)施上進(jìn)行同步升級(jí)。

近日，離大運(yùn)村僅500米的大梁村公交站新設(shè)置了大梁村運(yùn)維驛站，專門為服務(wù)大運(yùn)會(huì)交通運(yùn)輸保障的車輛提供專檢、小修。“我們選派最專業(yè)的汽修師傅組建了一支全能型維保專班，確保以最快的速度解決車輛故障?！背啥脊患瘓F(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。此外，運(yùn)維驛站還配有彩屏、CAN線分析儀等先進(jìn)信息檢測(cè)設(shè)備，隨時(shí)為車輛電池狀態(tài)、部件損耗等性能指標(biāo)進(jìn)行專業(yè)分析。

充電方面，成都公交根據(jù)每日班次及最大供電量反向推測(cè)出賽事期間充電需求。據(jù)了解，目前大運(yùn)會(huì)交通保障路線及周邊建設(shè)有12個(gè)充電站共400余個(gè)充電樁。

軌道交通出行也是一大亮點(diǎn)。大運(yùn)會(huì)期間，成都地鐵APP將上線“碳惠交通”活動(dòng)，乘客可通過(guò)線上參加活動(dòng)獲取綠行積分，用于兌換地鐵、公交免費(fèi)出行單次卡，共享單車騎行優(yōu)惠券等，引導(dǎo)廣大市民綠色錯(cuò)峰出行，減輕賽事和城市交通壓力。