6月2日上午,隨著一聲汽笛響起,朔黃鐵路2萬噸重載自動駕駛試驗列車順利駛?cè)朦S驊港站,精準??吭谥付ㄎ恢?。這標志著我國重載自動駕駛列車正式邁入“全自主時代”。
試驗列車共216節(jié)車輛,全長約2.6公里,總重達到21600噸。此前,它沿我國能源運輸大動脈、“西煤東運”第二大通道——朔黃鐵路展開運行試驗,其中近一半的線路分布在山區(qū),最大線路坡度達12‰,車頭與車尾的自然落差最高達30余米。列車全程采用自動駕駛控制,試驗結(jié)果表明,在智能控制方面,實現(xiàn)100%自動化控車,全程運行平穩(wěn),到站停車精準、正點。
據(jù)朔黃鐵路機輛分公司機務(wù)電力運用管理中心主任侯治介紹,此次兩萬噸重載列車自動駕駛試驗是基于全自主牽引網(wǎng)絡(luò)控制、空氣制動、無線同步操控等車載控制系統(tǒng),其自動駕駛裝置采用自主研發(fā)的最高安全等級的SIL4平臺,實現(xiàn)了關(guān)鍵系統(tǒng)、關(guān)鍵技術(shù)的完整、自主、可控。我國重載鐵路運輸多項技術(shù)指標世界領(lǐng)先,但長期以來核心車載控制系統(tǒng)并不完全具備自主知識產(chǎn)權(quán)。2019年起,我國開啟了兩萬噸重載列車自動駕駛研制攻關(guān)。此次自動駕駛的試驗列車,核心控制系統(tǒng)均實現(xiàn)國產(chǎn)自主化,接下來還將在全國主要重載鐵路線進行推廣,推動重載鐵路科技創(chuàng)新實現(xiàn)更多突破。
數(shù)據(jù)顯示,2024年9月,我國7米以上大中型新能源客車共銷售4584輛,環(huán)比(3010輛)增長52.29%,同比(3493輛)增長31.93%;1-9月,累計銷售23695輛,同比(22688輛)增長4.44%,較1-8月累計(下降0.44%)增長近5個百分點,累計增幅由負轉(zhuǎn)正。9月份我國新能源客車市場發(fā)展勢頭強勁。 9月:遠程/中車進三甲 歐輝/金龍/中通晉級 七家企業(yè)銷量“雙增” 由上表可見,在7米以上新能源客車銷量排名上,今年9月,宇通客車(600066.SH)銷量為1102輛,拿下新能源客車市場銷冠,并成為唯一一家單月銷量破千的品牌;排名躍升第二的遠程商用車,銷量為615輛,并于7月后再一次進入銷量前十;排名第三的中車電動,銷量為599輛,較上月排名上升兩位。其余企業(yè)中,福田(600166.SH)歐輝、廈門金龍和中通客車(000957.SZ)排名較上月分別提升一位。 在7米以上新能源客車銷量表現(xiàn)上,今年9月,前十企業(yè)中有7家企業(yè)實現(xiàn)了環(huán)比與同比“雙增”,即宇通客車、遠程商用車、中車電動、上海申沃、福田歐輝、廈門金龍和中通客車。其中,中車電動銷量同比增長470.48%,領(lǐng)漲行業(yè);福田歐輝和廈門金龍也實現(xiàn)銷量同比翻倍增長;宇通客車銷量同比增長也接近8成。而遠程商用車、中車電動、福田歐輝、廈門金龍和中通客車等企業(yè)實現(xiàn)...