一直以來(lái)，西藏是無(wú)數(shù)人心中的朝圣地，在這場(chǎng)朝圣之旅中，318國(guó)道更是被每個(gè)熱血青年視為“此生必駕”的執(zhí)著與向往。

今年以來(lái)，隨著旅游市場(chǎng)的發(fā)展，這條路上也集結(jié)了絡(luò)繹不絕的朝圣者。作為長(zhǎng)期往來(lái)于川藏線上的甘孜州康定新川藏運(yùn)業(yè)集團(tuán)有限公司(下稱：新川藏運(yùn)業(yè))，不僅架起了每個(gè)人奔赴“詩(shī)和遠(yuǎn)方”的橋梁，同時(shí)也為每一位乘客的安全出行撐起了一把傘。

堅(jiān)守安全底線 護(hù)航最美“朝圣路”

無(wú)限風(fēng)光在險(xiǎn)峰。一路向西，成都至拉薩的川藏線匯聚了密集的極致風(fēng)光，不僅有特殊的地形地貌造就的驚險(xiǎn)絕美，更有濃郁深厚的藏區(qū)風(fēng)情。不過(guò)，從茶馬古道到“此生必駕”，川藏線素有“生死線”之稱，全長(zhǎng)3千余公里、橫跨14條江河、翻越21座海拔4000米以上的大山，沿途的自然條件無(wú)論是對(duì)人的身體素質(zhì)還是對(duì)車輛性能都是一場(chǎng)“大考”。

在川藏線這條壯麗的景觀大道上，有人在路上看風(fēng)景，也有人在守護(hù)著看風(fēng)景的人，新川藏運(yùn)業(yè)正身體力行地守護(hù)著無(wú)數(shù)人的尋夢(mèng)之路?！靶麓ú剡\(yùn)業(yè)成立于1963年，運(yùn)營(yíng)線路以高原為主，承擔(dān)著進(jìn)出藏區(qū)的主要交通任務(wù)，路況復(fù)雜，天氣惡劣，公司安全運(yùn)營(yíng)壓力極大?！痹谛麓ú剡\(yùn)業(yè)總經(jīng)理謝炳國(guó)看來(lái)，景美、路難是“天路”川藏線的特點(diǎn)，也是一場(chǎng)對(duì)駕駛員和車輛的雙重考驗(yàn)。青藏高原東部地區(qū)高海拔、高嚴(yán)寒的特征，考驗(yàn)著駕駛員的身體素質(zhì)、駕駛技術(shù)和責(zé)任感，因此，對(duì)駕駛員的安全管理必須到位。更重要的是，車輛能否經(jīng)得起青藏高原復(fù)雜路況及氣候的“錘煉”也至關(guān)重要，如果由于車輛技術(shù)原因?qū)е聠?wèn)題，后果難以估量。

多年的從業(yè)經(jīng)歷讓謝炳國(guó)不禁感慨，川藏客運(yùn)線路是一代代交通人用生命守護(hù)出來(lái)的。如今，道路好了，車輛的安全系數(shù)也更高了?！案咴熊噷?duì)車輛動(dòng)力性、制動(dòng)性的要求都很高，因此，我們的車輛必須要達(dá)到高海拔、高嚴(yán)寒、高強(qiáng)度的運(yùn)營(yíng)條件，包括液力緩速器、供油系統(tǒng)加裝預(yù)熱功能以及高安全性的閥類是典型的‘高寒配置’。多年來(lái)，蘇州金龍的車輛經(jīng)受住了高溫差、高海拔、高嚴(yán)寒的嚴(yán)苛考驗(yàn)，同時(shí)，近年來(lái)，蘇州金龍還在持續(xù)加大技術(shù)投入與創(chuàng)新，車輛的安全性得到了進(jìn)一步提升?！?謝炳國(guó)表示。

新川藏運(yùn)業(yè)總經(jīng)理謝炳國(guó)

攜手共進(jìn) 創(chuàng)新發(fā)展再上新臺(tái)階

對(duì)于不少乘客而言，選擇新川藏運(yùn)業(yè)更多是出于從兒時(shí)就乘坐所積累的信任感，對(duì)于新川藏運(yùn)業(yè)而言，選擇蘇州金龍也是基于多年攜手共進(jìn)的信賴感。

在甘孜，很多人都是坐著新川藏運(yùn)業(yè)的車走出大山、走向外面的世界。自2013年新川藏運(yùn)業(yè)大力發(fā)展旅游客運(yùn)業(yè)務(wù)以來(lái)，蘇州金龍旅游車輛一路相伴，共同成長(zhǎng)。目前，新川藏運(yùn)業(yè)有蘇州金龍旅游客車近60輛，其中定制客運(yùn)車輛基本采用蘇州金龍的9座睿星車型。

在旅游市場(chǎng)定制化、小型化的趨勢(shì)下，對(duì)30座以上客車、9座客車以及高端商務(wù)車的需求很大，只有車型成熟、品質(zhì)過(guò)硬的車輛才能受到市場(chǎng)認(rèn)可。從新川藏運(yùn)業(yè)的主要運(yùn)營(yíng)路線來(lái)看，無(wú)論是到稻城亞丁、九寨溝還是瀘沽湖，日均幾百公里的行程，對(duì)車輛性能和舒適性的要求都很高，而蘇州金龍客車完美詮釋了高端旅游客車的舒適性，滿足了新川藏運(yùn)業(yè)旅游客運(yùn)和景區(qū)接駁的需求。

康巴高原見證了川藏路上川流不息的朝圣者，也見證了新川藏運(yùn)業(yè)翻天覆地的變化。作為甘孜州唯一一家具有道路旅客運(yùn)輸二級(jí)資質(zhì)和班線客運(yùn)資質(zhì)的綜合性道路運(yùn)輸企業(yè)，立足甘孜，依托獨(dú)有的區(qū)域優(yōu)勢(shì)和川藏線豐富的旅游資源，新川藏運(yùn)業(yè)逐步形成了輻射青藏高原、通達(dá)主要省市、區(qū)縣及重點(diǎn)景區(qū)的客運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，運(yùn)力結(jié)構(gòu)和裝備水平躍上新臺(tái)階。而當(dāng)下，在旅游市場(chǎng)一派欣欣向榮的發(fā)展之下，定制游、高端游越來(lái)越受青睞，新川藏運(yùn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)也在不斷深入。

對(duì)于新川藏運(yùn)業(yè)未來(lái)的發(fā)展，謝炳國(guó)表示：“隨著人們對(duì)美好出行的需求和客車行業(yè)的高端化發(fā)展，我們將持續(xù)深入研究乘客出行模式，積極推進(jìn)客運(yùn)轉(zhuǎn)型升級(jí)，堅(jiān)持客運(yùn)、旅游、物流和第三產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，為大眾提供安全、舒適、方便、快捷的出行和物流服務(wù)?！?/p>