城市公交專(zhuān)用道將優(yōu)化管理，6月1日起全面實(shí)施

株洲該如何優(yōu)化?你支持公交車(chē)道共享嗎?

早高峰時(shí)段，有私家車(chē)駛?cè)牍粚?zhuān)用道。

公安部近日宣布，優(yōu)化城市公交專(zhuān)用道管理改革措施，將于今年6月1日起全面實(shí)施，該措施包括優(yōu)化公交專(zhuān)用道專(zhuān)用時(shí)段，因地制宜允許部分車(chē)輛使用公交專(zhuān)用道等。

公交車(chē)道將“從專(zhuān)用到共享”，消息一經(jīng)發(fā)布就得到了廣泛的關(guān)注和支持。你認(rèn)為專(zhuān)用公交車(chē)道是該“優(yōu)化改革”了嗎?你支持公交車(chē)道共享嗎?我們今天來(lái)聊聊這個(gè)話(huà)題。

公交專(zhuān)用道高峰時(shí)段占道頻繁

5月23日早高峰時(shí)段，記者在神農(nóng)城公交站，坐上一輛B2路公交車(chē)，公交車(chē)沿天臺(tái)路、新華路，一路向東行駛。天臺(tái)路上設(shè)置了公交專(zhuān)用道，用于早晚高峰時(shí)段的公交車(chē)通行;新華路大部分道路設(shè)置了快速公交(智軌)專(zhuān)用通道，用于全時(shí)段公交車(chē)通行。

早上7時(shí)許，行駛天臺(tái)路的車(chē)流量大，在公交專(zhuān)用道上，公交車(chē)行駛得并不順暢。在公交車(chē)行駛過(guò)程中，不斷有私家車(chē)駛?cè)牍粚?zhuān)用道“借道”，從黃河路口到長(zhǎng)江廣場(chǎng)，記者數(shù)了一下，有20余輛小車(chē)短時(shí)“借道”，另有4輛小車(chē)則在專(zhuān)用道內(nèi)行駛了較長(zhǎng)一段距離。同時(shí)，在長(zhǎng)江廣場(chǎng)上株洲大橋時(shí)，路口的導(dǎo)向車(chē)道里并沒(méi)有公交專(zhuān)用道，公交車(chē)要和大量社會(huì)車(chē)輛一起駛?cè)雽?dǎo)向車(chē)道等候紅綠燈。早高峰車(chē)流量大，排隊(duì)通過(guò)路口要耗費(fèi)不少時(shí)間。

在新華西路中心廣場(chǎng)位置，相比排滿(mǎn)私家車(chē)的機(jī)動(dòng)車(chē)道，位于道路最內(nèi)側(cè)的公交專(zhuān)用道明顯“空”了不少。在新華西路各公交快速廊道內(nèi)，除了公交車(chē)和智軌車(chē)輛外，仍有部分車(chē)輛占道行駛，其中以電動(dòng)車(chē)和摩托車(chē)為主。

開(kāi)了多年公交車(chē)的司機(jī)唐師傅說(shuō)：“快速公交(智軌)專(zhuān)用通道相對(duì)獨(dú)立，公交車(chē)速度要快一些;如果只是標(biāo)注“專(zhuān)用道”，只有早晚高峰是給公交車(chē)專(zhuān)用，還是會(huì)堵車(chē)，速度也就慢下來(lái)了?！?/p>

從專(zhuān)用到共享，株洲其實(shí)已實(shí)施

優(yōu)化城市公交專(zhuān)用道管理改革措施，6月1日起全面實(shí)施。之所以要優(yōu)化管理，是部分公交專(zhuān)用道管理不夠精細(xì)，存在與公交運(yùn)行線(xiàn)路不匹配、專(zhuān)用時(shí)段與公交運(yùn)行高峰不契合、個(gè)別專(zhuān)用道利用率低等問(wèn)題。

通過(guò)梳理，記者發(fā)現(xiàn)這些優(yōu)化措施中，比較吸睛的包括：優(yōu)化專(zhuān)用時(shí)段、因地制宜允許部分車(chē)輛“共享”等。

不過(guò)，對(duì)于株洲來(lái)說(shuō)，我們?cè)缒昃蛯?duì)公交專(zhuān)用車(chē)道使用時(shí)間做出優(yōu)化調(diào)整：2019年，株洲設(shè)置16條公交專(zhuān)用道，除神農(nóng)大道設(shè)置的智軌專(zhuān)用道專(zhuān)用時(shí)段為24小時(shí)外，僅在工作日早晚高峰(7點(diǎn)至9點(diǎn)，17點(diǎn)至19點(diǎn))供公交車(chē)“專(zhuān)用”，其他時(shí)段對(duì)社會(huì)車(chē)輛開(kāi)放。同時(shí)，對(duì)于校車(chē)、19座(不含)以上大型載客汽車(chē)，可以借用公交專(zhuān)用車(chē)道。

對(duì)于快速公交(智軌)專(zhuān)用通道。市公安局交警支隊(duì)的回答是：除株洲大橋外，其他道路的快速公交(智軌)專(zhuān)用通道僅允許公交車(chē)、智軌列車(chē)通行。警車(chē)、消防車(chē)、救護(hù)車(chē)、工程搶險(xiǎn)車(chē)執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí)，在確保安全的前提下，可以借專(zhuān)用通道通行。工程車(chē)若因緊急搶險(xiǎn)原因產(chǎn)生占用快速公交(智軌)專(zhuān)用通道的交通違法行為，需提供執(zhí)行緊急搶險(xiǎn)任務(wù)證明到交警支隊(duì)申請(qǐng)核銷(xiāo)。

但從我們現(xiàn)場(chǎng)觀察到的情況看，高峰時(shí)段占用公交專(zhuān)用道的行為還是頻繁發(fā)生，且明顯影響了公交車(chē)的速度。這是為什么?是不會(huì)罰，還是不怕罰?

“公交優(yōu)先”“便民共享”要兼顧

公交專(zhuān)用道屬于專(zhuān)用路權(quán)的一種。設(shè)置它的初衷，是提高公交的運(yùn)行可靠性和效率，吸引居民公交出行，從而緩解城市擁堵、解決停車(chē)?yán)щy。

荷塘區(qū)李女士認(rèn)為，車(chē)流量大的公交專(zhuān)用道，不能只在早晚高峰“專(zhuān)用”，在雙休、節(jié)假日等客流高峰時(shí)段，總能看到滿(mǎn)載乘客的公交車(chē)和私家車(chē)一起堵在路上，公交專(zhuān)用道更應(yīng)該供公交車(chē)專(zhuān)用。

蘆淞區(qū)的歐珍妮，卻認(rèn)為株洲的一些公交(智軌)專(zhuān)用通道太空，“在中心廣場(chǎng)，經(jīng)?？吹狡渌?chē)道堵著，專(zhuān)道上又比較空，太浪費(fèi)了。”同時(shí)，神農(nóng)大道那個(gè)智軌車(chē)道，也很少看到有智軌車(chē)經(jīng)過(guò)。

“要分情況而論，當(dāng)通過(guò)小汽車(chē)能解決的客流通行量大于公交的時(shí)候，可以啟動(dòng)優(yōu)化。如果當(dāng)通過(guò)公交能解決的客流通行量仍然大于小汽車(chē)、或者接近的情況下，應(yīng)該再?gòu)?qiáng)化公交專(zhuān)用道的使用。”在交通部門(mén)工作的劉曉認(rèn)為，設(shè)置公交專(zhuān)用道的目的，還包括能夠把一部分開(kāi)小汽車(chē)的人員吸引到公共交通上，這是具有引導(dǎo)性的。

株洲的公交專(zhuān)用道怎樣優(yōu)化，才能保證“公交優(yōu)先”并且“便民共享”?是嚴(yán)管還是開(kāi)放，或是因地制宜推出更合理的管理措施?歡迎大家都來(lái)文后留言說(shuō)一說(shuō)。