者從南明區(qū)治堵辦獲悉，5月20日，南明區(qū)正式啟動(dòng)亞太中心公交場(chǎng)站市級(jí)堵點(diǎn)改造工作，將于近期內(nèi)完成改造并正式通行。

亞太中心公交場(chǎng)站改造前示意圖。

亞太中心公交場(chǎng)站位于南明區(qū)延安南路，目前該場(chǎng)站發(fā)出的公交線路有320路、1027路、恒豐步行街專線共3條，配車50臺(tái)，日運(yùn)行165班，日均客流1.29萬人次，是花果園片區(qū)重要的公共交通集散地。同時(shí)，延安南路兩側(cè)均為商住樓和辦公大樓，人口密集，車流量大，上下班高峰期和節(jié)假日經(jīng)常造成道路擁擠。

為改善延安南路亞太中心段道路擁堵情況，市委、市政府將延安南路亞太中心路口段作為今年需治理的“3+12”市級(jí)堵點(diǎn)之一。南明區(qū)委、區(qū)政府對(duì)該項(xiàng)工作高度重視，在市治堵辦的支持下，區(qū)治堵辦積極統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，邀請(qǐng)市公交公司、宏立城集團(tuán)、區(qū)交管分局、區(qū)綜合行政執(zhí)法局等相關(guān)單位獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，制定亞太中心公交場(chǎng)站改造方案。

亞太中心公交場(chǎng)站改造后示意圖。

根據(jù)前期調(diào)研結(jié)果，亞太中心公交場(chǎng)站位于延安南路與中山中路交叉口處，由兩側(cè)圍欄圍擋而成，車站南北長約120米，東西寬約25米，占地面積約2465平方米。由于公交場(chǎng)站占據(jù)了部分車道，導(dǎo)致此路段車行道數(shù)量原先最窄處只有雙向4車道，降低了此路段的通行能力，造成半山小鎮(zhèn)往亞太中心方向路段擁堵。

在征求各方意見基礎(chǔ)上，南明區(qū)制定了以縮減場(chǎng)站面積為主的改造方案，根據(jù)方案，將對(duì)場(chǎng)站面積進(jìn)行縮減，將原來的場(chǎng)站圍欄進(jìn)行改移，對(duì)設(shè)置的隔離墻進(jìn)行拆除，減少場(chǎng)站占地面積，拓展后延安南路段將變?yōu)殡p向7車道，路口處變?yōu)?車道，恢復(fù)路段車道原本通行能力，增加車輛通行效率，改善擁堵情況。場(chǎng)站縮減后長度約為100米，平均寬度約為16米，占地面積約為1540平方米，公交車通行改為單進(jìn)單出，基本保證公交場(chǎng)站的使用要求。

“首先通過壓縮公交場(chǎng)站面積的方式，騰出車道用于社會(huì)車輛通行，其次將對(duì)路口交通組織進(jìn)行調(diào)整，設(shè)置三角渠化島，前移車輛停止線和斑馬線，規(guī)范行車流線，最后對(duì)路口信號(hào)燈進(jìn)行精細(xì)化配時(shí)，優(yōu)化亞太中心周邊停車場(chǎng)出入交通?！蹦厦鲄^(qū)治堵辦相關(guān)負(fù)責(zé)人何濤介紹，通過本次改造升級(jí)，半山小鎮(zhèn)往亞太中心方向道路通行效率將得到大幅提升，有效改善花果園區(qū)域道路擁堵情況。

據(jù)了解，公交場(chǎng)站改造后公交車掉頭所需路程和時(shí)間將有所延長，為避免公交車運(yùn)行效率受到影響，方便群眾出行，南明區(qū)還在公交場(chǎng)站后方設(shè)置了公交車掉頭通道和公交車輛停放點(diǎn)，縮短公交車掉頭所用時(shí)長并為部分公交車輛停放提供場(chǎng)地。