在四川南部,近幾年來,有著“萬里長江第一城”之稱的宜賓正加速崛起,憑借跨越式的發(fā)展一躍成為省內(nèi)地級(jí)市中的黑馬。與此同時(shí),與之共同成長的還有依托于這座城市的千行百業(yè),四川宜賓駱鹿運(yùn)輸有限公司(下稱:宜賓駱鹿)就是其一。
四川宜賓駱鹿運(yùn)輸有限公司
扎根宜賓 客運(yùn)業(yè)務(wù)與城市共進(jìn)
這里是中國酒都,也是中華竹都,得天獨(dú)厚的自然資源以及無可比擬的人文底蘊(yùn),造就了當(dāng)?shù)鬲?dú)特的旅游資源,從三江源頭到“十里酒城”,從蜀南竹海到李莊古鎮(zhèn),宜賓吸引了數(shù)以萬計(jì)的國內(nèi)外游客競相涌入。
當(dāng)下,品質(zhì)游、體驗(yàn)游、深度游是行業(yè)發(fā)展的重要趨勢。未來,隨著旅游市場的高端化升級(jí)以及研學(xué)市場的增長,大家都青睞于更舒適、更豪華的乘坐體驗(yàn)。與此同時(shí),隨著以動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)為引擎的新能源產(chǎn)業(yè)鏈齊聚宜賓,也為高端會(huì)務(wù)用車帶來了新的發(fā)展機(jī)遇。宜賓駱鹿總經(jīng)理張啟銀表示,“致力于為乘客提供一站式旅游及出行服務(wù),我們對(duì)高端商務(wù)車的需求會(huì)越來越大。蘇州金龍作為旅游客車專家,車輛外觀靚麗,性能可靠穩(wěn)定,服務(wù)及時(shí)高效,可以說一直伴隨著我們旅游客運(yùn)業(yè)務(wù)的發(fā)展。目前,蘇州金龍海格客車占公司車輛總數(shù)的一半以上。今年,隨著旅游行業(yè)的井噴式發(fā)展,我們還批量采購了蘇州金龍KLQ6121海悅2+1座椅的高端客車,同時(shí)進(jìn)一步提升我們的服務(wù)質(zhì)量,為接下來高端用車業(yè)務(wù)的拓展注入強(qiáng)勁動(dòng)力?!?/p>
作為蘇州金龍上市多年、口碑良好的成熟產(chǎn)品,海格海悅是基于蘇州金龍多年積累的大量客車實(shí)際運(yùn)營數(shù)據(jù)而誕生的數(shù)字化精品客車,也是一款迎合旅游用車需求的傾心之作,隨著車型不斷迭代升級(jí),這款產(chǎn)品的市場影響力也在不斷擴(kuò)大。蘇州金龍KLQ6121應(yīng)用大數(shù)據(jù)優(yōu)化整車匹配及零部件,進(jìn)行制造信息管控和產(chǎn)品品質(zhì)管控,其隨車搭載的G-BOS智慧運(yùn)營系統(tǒng)助車隊(duì)實(shí)現(xiàn)高效互聯(lián)、智能管理,以高效動(dòng)力、智能配置的優(yōu)勢,完美詮釋了高端旅游團(tuán)體客車的安全性、舒適性、時(shí)尚性,成為各地旅游客運(yùn)和景區(qū)接駁市場的首選車型。
“穩(wěn)”字當(dāng)頭 與蘇州金龍共建“移動(dòng)家園”
當(dāng)下,旅游市場正加速重啟,各類出行需求正集中釋放,本地游、周邊游、跨省游、出境游快速升溫,由此也為旅游客運(yùn)市場帶來了新的增長契機(jī)。
四川宜賓駱鹿運(yùn)輸有限公司總經(jīng)理張啟銀
在張啟銀看來,三年疫情讓旅游市場的發(fā)展按下了暫停鍵,如今,在經(jīng)歷了三年的低谷期之后,旅游消費(fèi)將會(huì)呈井噴式增長?!澳壳埃覀?0余輛旅游客車基本每天都是滿載的狀態(tài),主要是學(xué)生研學(xué)、旅游和會(huì)務(wù)用車三大板塊,我們五一期間的旅游用車也是‘一座難求’?!?/p>
四川宜賓駱鹿運(yùn)輸有限公司安全運(yùn)營監(jiān)管平臺(tái)
不過,即便在旅游市場熱度空前的背景下,張啟銀依然反復(fù)強(qiáng)調(diào)“穩(wěn)”字當(dāng)頭的重要性。“在旅游市場迎來大爆發(fā)的前提下,作為運(yùn)輸公司我們依然準(zhǔn)備穩(wěn)扎穩(wěn)打,即:不熟悉的線路原則上不跑、車輛技術(shù)不過硬的駕駛員不錄用、老舊車輛原則上不跑長途,要嚴(yán)格按照旅游包車規(guī)范落實(shí)各項(xiàng)安全措施,不能一味地追求發(fā)展速度,為了接更多的旅游團(tuán)而不顧安全或降低品質(zhì)都是不可取的。同時(shí),我們也希望能和酒店住宿、景區(qū)以及車輛裝備企業(yè)一起,打通產(chǎn)業(yè)鏈條,共同提升服務(wù)品質(zhì),把控好每個(gè)環(huán)節(jié),打造游客出行的‘移動(dòng)家園’,為游客提供最好的出行體驗(yàn)?!彼f。
言談間,張啟銀表示,出身運(yùn)輸世家的他有著深深的客運(yùn)情節(jié),客運(yùn)之于他,已經(jīng)從一項(xiàng)事業(yè)延伸成一種情懷。從一輛中巴車開啟客運(yùn)事業(yè),到如今100余輛大中型客車,多條省內(nèi)省際班線及旅游包車線路,宜賓駱鹿客運(yùn)車輛正穿梭于這座城市的大街小巷,見證并服務(wù)于這座城市的發(fā)展壯大。
不僅如此,對(duì)于當(dāng)下在夾縫中生存與轉(zhuǎn)型的客運(yùn)行業(yè),張啟銀也有著自己的看法?!巴渡砜瓦\(yùn)行業(yè)多年來,可以說,我們親眼見證了行業(yè)的發(fā)展起伏。如今,時(shí)移勢易,但我認(rèn)為,無論高鐵如何發(fā)展,景區(qū)等最后一公里客運(yùn)仍需要客車來解決,我們總說‘狼’來了,其實(shí)客運(yùn)企業(yè)的轉(zhuǎn)型更重要的是自身思想的轉(zhuǎn)變,要精準(zhǔn)判斷用戶的出行需求。今后,我們將繼續(xù)發(fā)揮工匠精神,把定制旅游做精、做深、做好,講好‘移動(dòng)家園’的故事,視旅客為親人、視汽車為家園,也希望蘇州金龍作為客車廠家能夠持續(xù)投入研發(fā)。今后,我們將與蘇州金龍一道,為乘客打造出行無憂、溫馨舒適的一站式‘移動(dòng)家園’?!彼f。
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)客車生產(chǎn)企業(yè)報(bào)送的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析,2024年9月,客車銷量環(huán)比增長,同比下降。當(dāng)月國內(nèi)市場銷量同比兩位數(shù)下降,出口依然保持增長,當(dāng)前客車市場增長主要依靠出口拉動(dòng)。 總體市場分析:9月,客車銷售4.12萬輛,環(huán)比增長4.05%,同比下降7.31%,產(chǎn)銷率為93.10%,低于上月。在客車主要品種中,與上月相比,中型客車銷量小幅下降,其他兩大類客車品種銷量呈不同程度增長;與上年同期相比,輕型客車銷量兩位數(shù)下降,其他兩大類客車品種銷量均呈明顯增長。9月,大型客車銷售0.55萬輛,環(huán)比增長19.86%,同比增長15.04%;中型客車銷售0.44萬輛,環(huán)比下降1.75%,同比增長32.28%;輕型客車銷售3.13萬輛,環(huán)比增長2.54%,同比下降13.89%。9月,大、中和輕型客車產(chǎn)銷率分別為94.79%、100.77%和91.82%,大型客車產(chǎn)銷率高于上月,中型客車和輕型客車產(chǎn)銷率均低于上月。 1-9月,客車?yán)塾?jì)銷售35.78萬輛,同比增長4.78%,產(chǎn)銷率為100.68%。其中:大型客車銷售4.60萬輛,同比增長23.47%;中型客車銷售3.09萬輛,同比增長22.95%;輕型客車銷售28.09萬輛,同比增長0.65%。大、中和輕型客車產(chǎn)銷率分別為96.50%、100.29%和101.45%。 客車國內(nèi)市場銷售情況:9月,客車國內(nèi)市場銷售3....