5月17日，騰訊發(fā)布2023年第一季度業(yè)績報告，本季度營收1500億元，金融科技及企業(yè)服務(wù)業(yè)務(wù)收入同比增長14%至487億元。第一季度，騰訊持續(xù)深耕在技術(shù)研發(fā)方面投入，夯實(shí)云基礎(chǔ)設(shè)施、AI、數(shù)字孿生等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先實(shí)力。

作為發(fā)力產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的重要場景，騰訊持續(xù)加碼在智慧交通領(lǐng)域的投入和建設(shè)，聚焦智慧高速、城市網(wǎng)聯(lián)、智慧軌交、機(jī)場航司、物流港口等交通領(lǐng)域，已經(jīng)與眾多交通骨干企業(yè)達(dá)成深度合作，落地?cái)?shù)百個場景應(yīng)用。

依托云、圖、AI、5G、數(shù)字孿生等創(chuàng)新技術(shù)，騰訊積極助力交通行業(yè)加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型，提升交通基礎(chǔ)設(shè)施的數(shù)字化覆蓋率，助力產(chǎn)業(yè)客戶提供高效、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體驗(yàn)。

騰訊智慧交通副總裁施雪松表示，加速數(shù)實(shí)融合，助力實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展，交通是其中關(guān)鍵環(huán)節(jié)。智慧交通的探索與建設(shè)是長期過程，騰訊始終堅(jiān)持交通強(qiáng)國建設(shè)的數(shù)字化助手定位，致力于成為智慧交通行業(yè)共建者，推動互聯(lián)網(wǎng)和交通行業(yè)的跨界融合，探索交通行業(yè)政企合作新模式。

持續(xù)加碼智慧交通，為交通強(qiáng)國戰(zhàn)略提供積極數(shù)字助力

面向交通，騰訊打造了“實(shí)時孿生+交通OS”雙輪驅(qū)動的數(shù)字底座，實(shí)時孿生貫穿感知、計(jì)算、決策到控制全鏈路能力，交通OS成為數(shù)字化的交通基礎(chǔ)設(shè)施和行業(yè)應(yīng)用生態(tài)的連接器，兩者共同組成數(shù)字底座，為交通行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供核心能力。

騰訊在交通領(lǐng)域持續(xù)引領(lǐng)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，助力構(gòu)建開放融合的產(chǎn)業(yè)生態(tài)：跨交通、通信、汽車等行業(yè)，牽頭近20項(xiàng)、參與80多項(xiàng)“5G、交通、數(shù)字孿生”等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定，打造了全球首個5G車路協(xié)同開源平臺，在國際電信聯(lián)盟ITU牽頭全球首個智慧交通數(shù)字孿生標(biāo)準(zhǔn)等。

在高速領(lǐng)域，騰訊聯(lián)合蜀道集團(tuán)發(fā)布行業(yè)首個純雷達(dá)感知體系，打造多形態(tài)孿生高速，構(gòu)建高速公路全天候通行環(huán)境。在成都第二繞城智慧高速項(xiàng)目中，雙方開發(fā)了基于實(shí)時孿生的車道級導(dǎo)航應(yīng)用。在駕駛者的手機(jī)上，全車道、全場景還原的孿生高速也在實(shí)時運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)雨霧、黑夜等惡劣天氣下的安全出行。

在軌道交通領(lǐng)域，騰訊與廣州地鐵共建的新一代軌道交通操作系統(tǒng)穗騰OS，實(shí)現(xiàn)軌道交通設(shè)備和系統(tǒng)的互聯(lián)互通，降低應(yīng)用開發(fā)門檻，該系統(tǒng)已在廣州地鐵多條線路應(yīng)用，相關(guān)技術(shù)已達(dá)世界領(lǐng)先水平。

同時在機(jī)場航司、物流港口、城市網(wǎng)聯(lián)等垂直領(lǐng)域，騰訊積極服務(wù)國航、南航、廣東機(jī)場、深圳機(jī)場、西安機(jī)場、昆明機(jī)場、招商港口、寧波舟山港、中遠(yuǎn)海運(yùn)、順豐等客戶，并深度參與5個車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)和多個雙智城市建設(shè)，落地100多個智能網(wǎng)聯(lián)應(yīng)用場景，通過一部手機(jī)，讓所有人都能享受到智慧服務(wù)。

“實(shí)時孿生+交通OS”雙輪驅(qū)動，為行業(yè)提供數(shù)字化轉(zhuǎn)型方法論

騰訊持續(xù)強(qiáng)化技術(shù)與產(chǎn)品在交通行業(yè)的落地，并在與政府管理者、交通企業(yè)、交通合作伙伴的服務(wù)和協(xié)作過程中，總結(jié)出一套雙輪驅(qū)動的數(shù)字化轉(zhuǎn)型核心方法論，支撐未來交通生命體的實(shí)現(xiàn)。

未來交通一定是數(shù)據(jù)驅(qū)動的，騰訊“實(shí)時孿生+交通OS”雙輪驅(qū)動的數(shù)字底座能力建設(shè)，融合了人、車、路、網(wǎng)、云、圖，強(qiáng)化分布式云等基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)勢，同時為雙輪驅(qū)動注入更多AI能力引擎，最終實(shí)現(xiàn)智慧交通的全感知、強(qiáng)計(jì)算、慧決策、泛觸達(dá)和可進(jìn)化。

基于數(shù)字孿生各演進(jìn)階段的關(guān)鍵技術(shù)，騰訊融入了自身對于數(shù)字孿生產(chǎn)業(yè)應(yīng)用的理解，提出了“實(shí)時孿生”的理念。聚焦感知、分析、計(jì)算和AI深度學(xué)習(xí)等領(lǐng)域的核心技術(shù)，尤其是游戲科技貢獻(xiàn)的建模、AI渲染、自動化場景構(gòu)建等核心能力，騰訊打造了實(shí)時孿生平臺。

交通OS是騰訊在業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的智慧交通操作系統(tǒng)，可以向下連接硬件設(shè)備及各類專業(yè)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一設(shè)備控制和數(shù)據(jù)接入;向上提供低代碼、圖形化的交互式工具，使業(yè)務(wù)人員能夠真正參與到業(yè)務(wù)應(yīng)用搭建，以及迭代優(yōu)化工作中。

騰訊集團(tuán)副總裁、騰訊智慧交通與出行總裁鐘翔平此前提到，交通生命體“自我進(jìn)化”帶來的是底層能力到終端應(yīng)用的雙向循環(huán)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)資產(chǎn)的不斷沉淀，建設(shè)-管理-運(yùn)營-服務(wù)的高效打通，將有效避免交通行業(yè)重復(fù)建設(shè)。

交通的發(fā)展直接為國民經(jīng)濟(jì)和人民生活服務(wù)，智慧交通繼續(xù)成為數(shù)字經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，車、路、城正協(xié)同發(fā)展，騰訊將積極發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢，推動互聯(lián)網(wǎng)和交通行業(yè)的跨界融合，與行業(yè)共建生態(tài)，共創(chuàng)美好交通的未來。