公交專用道的設(shè)置對于城市交通綜合治理來說，增加了公共交通的出行吸引力，引導(dǎo)更多市民優(yōu)先選擇公交出行，進(jìn)而減少了私家車使用強(qiáng)度，起到緩解城市擁堵的作用。長春市2022年率先啟動的東部快速公交77路作為試點(diǎn)，取得良好的社會反響，為長春市公交專用道建設(shè)打開了新局面。

結(jié)合當(dāng)前路網(wǎng)結(jié)構(gòu)和公交行業(yè)現(xiàn)狀，施劃公交專用道是提高公交運(yùn)行速度和準(zhǔn)點(diǎn)率最簡單有效的措施辦法，為此長春市交通運(yùn)輸局會同長春市公安局交警支隊(duì)共同研究確定了未來三年公交專用道建設(shè)方案，在全市范圍內(nèi)規(guī)劃了總長度422.5公里的公交專用道網(wǎng)絡(luò)，并于去年7月率先啟動了東部快速公交77路作為試點(diǎn)，在全市范圍內(nèi)率先啟用了全天候路中式公交專用道。截至2023年5月16日均客流量已經(jīng)超過3萬人次，累計(jì)發(fā)送旅客量超過500萬人次。

在東部快速公交77路的帶領(lǐng)下，目前全市公共交通日客運(yùn)量增長至180萬人次，較去年7月份增長14.6%。相當(dāng)于讓5.3萬個通勤族放棄了自駕出行，大約能減少3.6萬臺私家車使用強(qiáng)度。

同時長春市交通運(yùn)輸局為解決市民公交出行不便的問題，對原178路進(jìn)行調(diào)整，采取支線運(yùn)營的方式，于2023年4月6日新辟G178路銀河城支線，G178路銀河城支線始發(fā)長春站，終到蘭家鎮(zhèn)政府，線路全長20公里，線路配車8臺，早晚高峰行車間隔15分鐘。解決北欣大路公交覆蓋盲點(diǎn)，建立與軌道交通連接，極大方便了市民出行和換乘需求。

長春市現(xiàn)有公交專用道39條，共計(jì)158.2公里，約占全市公交線網(wǎng)總里程的12%。據(jù)了解，長春市今年還計(jì)劃在長春大街、民康路等街路推動137公里公交專用道的建設(shè)和管理工作，同時積極探索新型的公共交通管理方式，創(chuàng)造更加舒適、便捷、高效的出行環(huán)境。