公交專用道的設(shè)置對于城市交通綜合治理來說,增加了公共交通的出行吸引力,引導(dǎo)更多市民優(yōu)先選擇公交出行,進(jìn)而減少了私家車使用強(qiáng)度,起到緩解城市擁堵的作用。長春市2022年率先啟動的東部快速公交77路作為試點(diǎn),取得良好的社會反響,為長春市公交專用道建設(shè)打開了新局面。
結(jié)合當(dāng)前路網(wǎng)結(jié)構(gòu)和公交行業(yè)現(xiàn)狀,施劃公交專用道是提高公交運(yùn)行速度和準(zhǔn)點(diǎn)率最簡單有效的措施辦法,為此長春市交通運(yùn)輸局會同長春市公安局交警支隊(duì)共同研究確定了未來三年公交專用道建設(shè)方案,在全市范圍內(nèi)規(guī)劃了總長度422.5公里的公交專用道網(wǎng)絡(luò),并于去年7月率先啟動了東部快速公交77路作為試點(diǎn),在全市范圍內(nèi)率先啟用了全天候路中式公交專用道。截至2023年5月16日均客流量已經(jīng)超過3萬人次,累計(jì)發(fā)送旅客量超過500萬人次。
在東部快速公交77路的帶領(lǐng)下,目前全市公共交通日客運(yùn)量增長至180萬人次,較去年7月份增長14.6%。相當(dāng)于讓5.3萬個通勤族放棄了自駕出行,大約能減少3.6萬臺私家車使用強(qiáng)度。
同時長春市交通運(yùn)輸局為解決市民公交出行不便的問題,對原178路進(jìn)行調(diào)整,采取支線運(yùn)營的方式,于2023年4月6日新辟G178路銀河城支線,G178路銀河城支線始發(fā)長春站,終到蘭家鎮(zhèn)政府,線路全長20公里,線路配車8臺,早晚高峰行車間隔15分鐘。解決北欣大路公交覆蓋盲點(diǎn),建立與軌道交通連接,極大方便了市民出行和換乘需求。
長春市現(xiàn)有公交專用道39條,共計(jì)158.2公里,約占全市公交線網(wǎng)總里程的12%。據(jù)了解,長春市今年還計(jì)劃在長春大街、民康路等街路推動137公里公交專用道的建設(shè)和管理工作,同時積極探索新型的公共交通管理方式,創(chuàng)造更加舒適、便捷、高效的出行環(huán)境。
數(shù)據(jù)顯示,2024年9月,我國7米以上大中型新能源客車共銷售4584輛,環(huán)比(3010輛)增長52.29%,同比(3493輛)增長31.93%;1-9月,累計(jì)銷售23695輛,同比(22688輛)增長4.44%,較1-8月累計(jì)(下降0.44%)增長近5個百分點(diǎn),累計(jì)增幅由負(fù)轉(zhuǎn)正。9月份我國新能源客車市場發(fā)展勢頭強(qiáng)勁。 9月:遠(yuǎn)程/中車進(jìn)三甲 歐輝/金龍/中通晉級 七家企業(yè)銷量“雙增” 由上表可見,在7米以上新能源客車銷量排名上,今年9月,宇通客車(600066.SH)銷量為1102輛,拿下新能源客車市場銷冠,并成為唯一一家單月銷量破千的品牌;排名躍升第二的遠(yuǎn)程商用車,銷量為615輛,并于7月后再一次進(jìn)入銷量前十;排名第三的中車電動,銷量為599輛,較上月排名上升兩位。其余企業(yè)中,福田(600166.SH)歐輝、廈門金龍和中通客車(000957.SZ)排名較上月分別提升一位。 在7米以上新能源客車銷量表現(xiàn)上,今年9月,前十企業(yè)中有7家企業(yè)實(shí)現(xiàn)了環(huán)比與同比“雙增”,即宇通客車、遠(yuǎn)程商用車、中車電動、上海申沃、福田歐輝、廈門金龍和中通客車。其中,中車電動銷量同比增長470.48%,領(lǐng)漲行業(yè);福田歐輝和廈門金龍也實(shí)現(xiàn)銷量同比翻倍增長;宇通客車銷量同比增長也接近8成。而遠(yuǎn)程商用車、中車電動、福田歐輝、廈門金龍和中通客車等企業(yè)實(shí)現(xiàn)...