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宣城14條跨省公交專線打通末梢

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“以前去溧陽串門要拼車,現(xiàn)在通了公交,車輛空間大、車票便宜,走親戚方便多了?!比涨埃w女士乘坐新能源公交車從安徽省宣城市郎溪縣梅渚車站出發(fā),30分鐘后,抵達終點站——江蘇溧陽社渚公交站。

梅渚至社渚公交專線全長10公里,運行時長約30分鐘。這是郎溪縣開通的首條省際毗鄰公交線路,運行一年多來,已成為兩地居民往來、相互串門的“連心橋”。

“我們在調(diào)研中發(fā)現(xiàn),很多位于兩省交界處的地市、縣區(qū),在公共交通互聯(lián)上都遇到過近而不聯(lián)的問題,即使兩個公交站牌相距僅有一公里,公交車也開不過去。居民來往要么搭乘長途客運的過路車,要么拼車,不僅不方便,還存在安全隱患?!崩上h交通運輸局黨組成員方威介紹,梅渚與社渚兩地居民有互相“趕集”的習俗。在公交開通前,有時候居民騎著小三輪車就上路了,非常不安全。

在長三角交通一體化的大背景下,郎溪、溧陽兩地交通運輸主管部門一拍即合,決心打通公共交通末梢。2022年1月,梅渚至社渚跨省公交專線開通,改變了兩地居民的出行方式。專線駕駛員陳家栓說:“發(fā)車第一天可熱鬧了,公交車坐得滿滿的!”跨省公交線路票價2元,每年4個不開空調(diào)的月份票價1元,途中設公交站點21處,經(jīng)7個建制村。

該專線開通至今已服務乘客近5萬人次。包括這條專線,宣城市已開通14條跨省公交專線,數(shù)量位居安徽省首位,有效解決了省界公交近而不聯(lián)、跨省出行多次換乘的問題。

編輯:Ella

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