記者從海信網絡科技獲悉，繼2022年拿下智能交通首個出海項目——埃塞俄比亞智慧公交項目后，近日，海信智慧高速、信號系統(tǒng)等也完成了首單簽約，兩個項目均落地于埃塞俄比亞。從單點落地到多點開花，海信智能交通出海空間逐漸打開。

湊巧的是，智慧公交項目與信號系統(tǒng)項目的主要客戶方埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴市交通局副局長Akalu Assefa Busho一行也于近日來訪海信。通過與他們對話，得以更好了解海信智能交通出海的經驗與心得。

贏得客戶的關鍵詞：專業(yè)、高效、本地化

2021年12月，海信與山東高速聯(lián)合體中標埃塞俄比亞智能公交項目，這是海信在海外承建的首個智能交通項目。2022年3月，項目正式簽約。項目建成后，將助力亞的斯亞貝巴建設便捷高效的公共交通智能管理系統(tǒng)，整體提升交通基礎設施建設水平——市民可通過App、電子乘客信息屏等獲得公交實時信息，公交企業(yè)則實現(xiàn)對公交車輛的實時監(jiān)測、遠程控制以及智慧調度。

項目實施近一年來，客戶對海信給予了高度評價?！拔蚁Ｍ押Ｐ胚@家企業(yè)形容成我們這一代人杰出的企業(yè)，”亞的斯亞貝巴公交公司ITS經理Samuel Asres Geda如此評價，“過去幾個月，我們跟海信的管理層、軟件團隊、智能公交團隊都有接觸，如果用詞語來形容，我們認為他們非常敬業(yè)，非常專業(yè)，是一個以結果為導向的團隊。”

事實上，海信之所以能在埃塞俄比亞“連中三單”，正得益于海信帶給當地切實可見的“結果”。與輸出一個模板不同，海信帶給埃塞俄比亞的是一套基于海信領先技術、自主產品與成熟經驗的本土化模式。

海信是第一個參與到埃塞俄比亞智慧公交建設當中的企業(yè)。為了打造一套適合埃塞國情的公交系統(tǒng)，海信從設計標書開始就切換到了“埃塞視角”，標書中小到一個車內的按鈕、大到當地市民的乘車痛點需求，海信都花了大力氣進行調研，從而鍛造出了一套適合埃塞、賦能埃塞的智能公交系統(tǒng)。

目前，智慧公交項目已經進入設備安裝和調試階段，很快將開始系統(tǒng)試運行。預計于今年7月全面推廣，明年2月完成實施，有望比合同約定時間提前半年完成。

從技術到理念，全方位賦能埃塞交通

今年，海信又接連拿下智慧高速和交通項目，將從更多維度幫助改善當地交通。

據了解，海信網絡科技國際業(yè)務部總監(jiān)袁中華表示，海信對埃塞俄比亞智慧高速項目進行了升級，不只是簡單地復制了國內的業(yè)務模式和交付的內容，更根據客戶的特殊需求對方案和整體交付進行定制化改善和開發(fā)，更好地滿足客戶需求。

在為期11個月的項目建設周期中，海信將對AAE進行收費車道改造，以及收費站、分中心、中心的網絡及數據中心建設，車道控制、發(fā)行管理、收費管理等軟件安裝與調試。在現(xiàn)有MTC收費系統(tǒng)的基礎上設計和引入ETC系統(tǒng)，在每個收費站增加ETC車道。

項目建成后，將大大提高收費站車輛通行能力與通行效率，進一步提高高速服務和管理水平，有效解決因停車等待造成的擁堵及能源、廢氣排放問題，減少司機攜帶大量現(xiàn)金的麻煩和收費員的勞動強度，助力埃塞俄比亞建設現(xiàn)代化高速收費管理新模式。

信號項目將幫助亞的斯亞貝巴公交解決當地交通最大的痛點——擁堵問題。目前，當地對交通信號的管理仍然采用人工模式，采用了海信的系統(tǒng)之后，將轉變?yōu)閿底只刂啤?/p>

不僅僅是技術和方案，海信也在幫助當地進一步提升智能交通上的管理理念。事實上，此次來訪海信，Akalu一行是參觀，更是學習。接近一周的行程，他們不僅參觀了海信的研發(fā)中心，還參觀了海信已經在青島實施的智能交通項目?！跋Ｍ嗉夹g能夠在亞的斯亞貝巴實現(xiàn)?！?Akalu表示。