歐洲智能交通協(xié)會(ERTICO)網(wǎng)站3月1日刊登標題為“新出行服務:整合的多模式未來”的文章。文章指出,“新出行服務(New Mobility Services)”正在迅速成為現(xiàn)實,該旗幟下的課題包含智能交通系統(tǒng)和相關(guān)基礎設施、傾聽用戶訴求并作出回應、低碳化、電氣化和電動出行(e-mobility)、多模式、出行即服務(MaaS)、交通管理和無人機。歐洲智能交通協(xié)會負責創(chuàng)新和部署的高級經(jīng)理John Paddington說“新出行服務”符合其“城市出行(Urban Mobility)”項目路線圖,后者的目標是在2030年以前降低100萬噸的二氧化碳排放,100萬小時的出行時間,并拯救1萬條生命。他還說,旗艦項目已經(jīng)遠不是只停留在理論上了,而是正在落地,比如,在奧地利的薩爾斯堡、坦桑尼亞的達累斯薩拉姆、菲律賓的帕西格的示范項目。
歐盟委員會運輸總司(DGMove)的政策官員PetraS?derqvist說,2023年他們計劃修改一項歐盟智能交通系統(tǒng)指令(ITS Directive)下關(guān)于多模式出行信息服務(Multimodal Travel Information Services, MMTIS)的規(guī)程,主要變化是動態(tài)數(shù)據(jù)的強制可獲得性,以向乘客提供實時的多模式出行信息并加強服務。5月22日-24日在葡萄牙里斯本舉行的2023年歐洲智能交通系統(tǒng)大會(ITS European Congress 2023)將提供更多關(guān)于“新出行服務”的信息。
數(shù)據(jù)顯示,2024年9月,我國7米以上大中型新能源客車共銷售4584輛,環(huán)比(3010輛)增長52.29%,同比(3493輛)增長31.93%;1-9月,累計銷售23695輛,同比(22688輛)增長4.44%,較1-8月累計(下降0.44%)增長近5個百分點,累計增幅由負轉(zhuǎn)正。9月份我國新能源客車市場發(fā)展勢頭強勁。 9月:遠程/中車進三甲 歐輝/金龍/中通晉級 七家企業(yè)銷量“雙增” 由上表可見,在7米以上新能源客車銷量排名上,今年9月,宇通客車(600066.SH)銷量為1102輛,拿下新能源客車市場銷冠,并成為唯一一家單月銷量破千的品牌;排名躍升第二的遠程商用車,銷量為615輛,并于7月后再一次進入銷量前十;排名第三的中車電動,銷量為599輛,較上月排名上升兩位。其余企業(yè)中,福田(600166.SH)歐輝、廈門金龍和中通客車(000957.SZ)排名較上月分別提升一位。 在7米以上新能源客車銷量表現(xiàn)上,今年9月,前十企業(yè)中有7家企業(yè)實現(xiàn)了環(huán)比與同比“雙增”,即宇通客車、遠程商用車、中車電動、上海申沃、福田歐輝、廈門金龍和中通客車。其中,中車電動銷量同比增長470.48%,領(lǐng)漲行業(yè);福田歐輝和廈門金龍也實現(xiàn)銷量同比翻倍增長;宇通客車銷量同比增長也接近8成。而遠程商用車、中車電動、福田歐輝、廈門金龍和中通客車等企業(yè)實現(xiàn)...