澳大利亞智能交通協(xié)會網(wǎng)站近期刊文介紹該協(xié)會和iMove、數(shù)個州政府及大學(xué)合作的一個新項(xiàng)目。該項(xiàng)目旨在明確和評估現(xiàn)有交通管控手段中存在何種機(jī)會以利用“唾手可得”的實(shí)時車輛位置數(shù)據(jù)和其他現(xiàn)存的但是尚沒有對交通網(wǎng)絡(luò)控制做出貢獻(xiàn)的檢測器和數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)。

該項(xiàng)目的發(fā)起背景是充分認(rèn)識到兩個事實(shí)，一是現(xiàn)有典型交通管控手段還只是停留在利用簡單的數(shù)據(jù)來源（例如地感線圈檢測器）的階段，二是近年來隨著聯(lián)網(wǎng)車輛數(shù)量和各種電信基礎(chǔ)設(shè)施部署的長足進(jìn)步，交通網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營方所能獲得的數(shù)據(jù)源顯著豐富了。這些新興數(shù)據(jù)源具有提升交通網(wǎng)絡(luò)控制實(shí)踐水平的潛力，尤其是為改善信號控制交叉口交通運(yùn)行并降低擁堵提供了機(jī)會。文章指出，從經(jīng)濟(jì)角度考慮，該項(xiàng)目也十分有意義，因?yàn)樗嗅槍π缘乩矛F(xiàn)存的或新興的數(shù)據(jù)，從而為投資提供十分有益的回報。

該項(xiàng)目一個重要特點(diǎn)就是不需要一個自上而下涉及諸多利益相關(guān)方才可形成的完備定義的車聯(lián)網(wǎng)移動出行的運(yùn)營概念，而是僅在道路交通運(yùn)營方的權(quán)限范圍內(nèi)利用這些新興數(shù)據(jù)以對現(xiàn)有數(shù)據(jù)和運(yùn)營手段進(jìn)行補(bǔ)充。因此，這是一個對現(xiàn)有交通管控實(shí)踐在原有基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)的一個機(jī)會，并可于短期內(nèi)取得效果。