數(shù)字賦能交通，正在上海落地越來越多的應(yīng)用場(chǎng)景。

以一鍵叫車為例，相關(guān)設(shè)備正逐步覆蓋上海的居民小區(qū)，依托上海市出租汽車預(yù)約平臺(tái)——申程出行，全市已累計(jì)建成770個(gè)“一鍵叫車”社區(qū)點(diǎn)位，分布于全市16個(gè)區(qū)80個(gè)街鎮(zhèn)。

上海市道路運(yùn)輸管理局局長(zhǎng)劉斌在昨天舉行的“2023民生訪談”中表示，“一鍵叫車”智慧屏設(shè)備下一步將與公交終點(diǎn)站有機(jī)結(jié)合，并擴(kuò)大醫(yī)院場(chǎng)景覆蓋建設(shè)，結(jié)合市民日常出行習(xí)慣，拓展“一鍵叫車”使用場(chǎng)景;配合隨申行App和MaaS系統(tǒng)的建立，進(jìn)一步探索整合智慧出行、社區(qū)便民等服務(wù);服務(wù)更多乘客群體，讓“一鍵叫車”不僅限于服務(wù)老年人，而是可以吸引更多年輕群體使用。

MaaS(Mobility as a Service，“出行即服務(wù)” )是一種以用戶為導(dǎo)向的新型出行服務(wù)模式，將各種交通方式進(jìn)行整合并通過一個(gè)App對(duì)外提供服務(wù)。目前已整合市域內(nèi)公共交通、出租車、網(wǎng)約車、共享單車，以及私家車相關(guān)的停車、維修、救援等7大出行場(chǎng)景。

劉斌介紹，當(dāng)前上海正研究將Mass出行服務(wù)功能應(yīng)用于居家大屏上，老年人在家通過電視按鈕的簡(jiǎn)單操作，就可以方便地使用相關(guān)功能?；诖蛲〝?shù)據(jù)鏈等前期工作的復(fù)雜性，計(jì)劃以老齡化程度較高的小區(qū)為試點(diǎn)探索推進(jìn)。