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起勢兩年!濟(jì)南首條穿黃公交:黃河之下穿行6萬多次

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“18個月的時間,穿黃公交每天在黃河兩岸迎來送往,已經(jīng)穿行6萬多次?!?/p>

4月25日,濟(jì)南新舊動能轉(zhuǎn)換起步區(qū)獲批兩周年。兩年間,多條公交線路往返于黃河南北兩岸,運送了一批批跨黃出行的市民乘客。其中,作為濟(jì)南首條穿行于黃河隧道的公交線路,K260路已經(jīng)運送乘客近90萬人次。

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“我家在黃河北部的王家鎮(zhèn),孩子在濼口上學(xué),沒有穿黃公交之前,需要天天接送孩子。”K260路的開通,方便了黃河北居民張女士一家的日常出行。前往南岸城區(qū),不用騎車走濼口浮橋和黃河大堤,出了家門就是公交站,直達(dá)濟(jì)濼路。

對于村子里年齡較大的老人來說,穿黃公交豐富了他們的生活?!皼]有這條公交線之前,我和老伴只能去桑梓店或者大橋街道趕集,想出去轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)也走不了多遠(yuǎn)。”K260路開通后,張大爺幾乎每個周都要坐車去主城區(qū),在濟(jì)濼路換乘其他公交線路前往其他地方。

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2021年9月,“萬里黃河第一隧”濟(jì)南黃河濟(jì)濼路隧道開通,為主動融入“北起”城市發(fā)展新格局,助力新舊動能轉(zhuǎn)換起步區(qū)建設(shè)發(fā)展,濟(jì)南公交在一個月后開通首條穿黃公交K260路。穿黃公交從桑梓店公交車場出發(fā)后,線路沿梓東大道、國道309運行,在北岸穿過濟(jì)南黃河濟(jì)濼路隧道后,到達(dá)黃河南岸的動物園終點站。

“截至目前,K260路已經(jīng)運行了6.1萬余班次,每一班都會穿過黃河隧道,運送乘客88萬余人次?!睗?jì)南公交北部公司一隊負(fù)責(zé)人稱,穿黃公交的開通,加強了起步區(qū)與主城區(qū)的聯(lián)系,大大方便了沿線居民的出行。

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記者了解到,除穿過黃河隧道的K260路外,濟(jì)南還有多條跨過黃河大橋運行的公交線路。如K89、K130、K143、K173、K179、K223等。此外,K177、K178路等線路的運行區(qū)域則在黃河以北,為沿線村民出行和鄉(xiāng)村游提供便利。

2022年12月,《濟(jì)南市城市公共交通規(guī)劃(2022—2035年)》公開征求意見,規(guī)劃提到,濟(jì)南將依托已建成或者在建的濟(jì)南黃河大橋及復(fù)線、建邦黃河大橋、鳳凰黃河大橋、航天大道隧道等跨黃通道,持續(xù)增強公交優(yōu)先的空間保障能力,推進(jìn)公交專用道連片成網(wǎng),并向外圍新城拓展,充分保障地面公交優(yōu)先通行。

編輯:敬之

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