3月31日，杭州召開(kāi)城市大腦2.0推進(jìn)會(huì)，杭州正在通過(guò)智慧交通，探索取消“雙限”，即取消小客車限購(gòu)、道路限行。

據(jù)悉，智慧交通是一種通過(guò)先進(jìn)技術(shù)改善城市交通狀況的方法。例如，可以通過(guò)智能信號(hào)燈和交通控制中心優(yōu)化交通流量，減少擁堵;可以通過(guò)智能導(dǎo)航和實(shí)時(shí)交通信息服務(wù)，幫助駕駛員避免擁堵路段，選擇最優(yōu)路徑。

通過(guò)智慧交通，杭州市政府計(jì)劃取消小客車限購(gòu)和道路限行措施。 截至目前，交通數(shù)據(jù)倉(cāng)和交通圖譜已基本建設(shè)完成，歸集政府治理、企業(yè)運(yùn)營(yíng)、商業(yè)出行等14.43億條交通數(shù)據(jù)?！爸腔酃弧焙汀岸曼c(diǎn)治理”兩大場(chǎng)景重點(diǎn)突破，公交線網(wǎng)優(yōu)化和關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)擁堵治理已初見(jiàn)成效——2月15日以來(lái)，杭州主城區(qū)50個(gè)交通堵點(diǎn)治理已實(shí)現(xiàn)“降紫”21個(gè)，47條慢速道路中12條提速至20km/h以上。進(jìn)入3月，在繼續(xù)暫停實(shí)施道路限行政策的情況下，杭州工作日高峰路段擁堵延時(shí)指數(shù)1.63，路網(wǎng)均速27.19km/h，環(huán)比2月(元宵節(jié)后)降低1.21%，均速提升1.73%。