全國人大代表、省交通運輸廳廳長李興湖向十四屆全國人大一次會議提交建議,從國家層面給予新能源公交車運營引導性獎勵,進一步促進改善城市交通狀況、建設(shè)綠色低碳宜居城市。
李興湖在建議中提出,2012年、2014年國務(wù)院先后印發(fā)指導意見和通知,明確了對新能源公交車運營予以補助的政策,有力促進全國各地積極推廣使用新能源公交車。以福建為例,截至2022年累計購置新能源公交車1.75萬輛,公交車電動化比例提升至85%。然而,2020年國家新能源公交車運營補助政策到期后,中央財政不再列支新能源公交車運營補助,城市公交企業(yè)運營壓力明顯加大。近年來地鐵、網(wǎng)約車、共享單車、私家車等多種出行方式分流城市出行,公交企業(yè)營收顯著下降、虧損逐年加大。
李興湖認為,城市公交是為公眾提供基本出行服務(wù)的社會公益事業(yè)和重大民生工程,建議國家相關(guān)部委研究完善新能源公交車支持政策,從國家層面給予新能源公交車運營引導性獎勵,進而帶動地方人民政府加大財政投入,共同緩解公交企業(yè)生存壓力,促進城市公交穩(wěn)定運營和低碳宜居城市建設(shè)。
數(shù)據(jù)顯示,2024年9月,我國7米以上大中型新能源客車共銷售4584輛,環(huán)比(3010輛)增長52.29%,同比(3493輛)增長31.93%;1-9月,累計銷售23695輛,同比(22688輛)增長4.44%,較1-8月累計(下降0.44%)增長近5個百分點,累計增幅由負轉(zhuǎn)正。9月份我國新能源客車市場發(fā)展勢頭強勁。 9月:遠程/中車進三甲 歐輝/金龍/中通晉級 七家企業(yè)銷量“雙增” 由上表可見,在7米以上新能源客車銷量排名上,今年9月,宇通客車(600066.SH)銷量為1102輛,拿下新能源客車市場銷冠,并成為唯一一家單月銷量破千的品牌;排名躍升第二的遠程商用車,銷量為615輛,并于7月后再一次進入銷量前十;排名第三的中車電動,銷量為599輛,較上月排名上升兩位。其余企業(yè)中,福田(600166.SH)歐輝、廈門金龍和中通客車(000957.SZ)排名較上月分別提升一位。 在7米以上新能源客車銷量表現(xiàn)上,今年9月,前十企業(yè)中有7家企業(yè)實現(xiàn)了環(huán)比與同比“雙增”,即宇通客車、遠程商用車、中車電動、上海申沃、福田歐輝、廈門金龍和中通客車。其中,中車電動銷量同比增長470.48%,領(lǐng)漲行業(yè);福田歐輝和廈門金龍也實現(xiàn)銷量同比翻倍增長;宇通客車銷量同比增長也接近8成。而遠程商用車、中車電動、福田歐輝、廈門金龍和中通客車等企業(yè)實現(xiàn)...