2023全球人工智能開(kāi)發(fā)者先鋒大會(huì)26日進(jìn)入第二天，在當(dāng)天舉行的“數(shù)聯(lián)新出行，開(kāi)源新發(fā)展-AI智能出行前沿主題論壇”上，上海市經(jīng)信委智能制造推進(jìn)處副處長(zhǎng)陳可樂(lè)透露，截至目前，上海智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試?yán)锍桃殉^(guò)1300萬(wàn)公里，形成嘉定乘用車(chē)、臨港商用車(chē)、金橋車(chē)聯(lián)網(wǎng)、奉賢停車(chē)庫(kù)的發(fā)展布局。

陳可樂(lè)說(shuō)，上海作為全國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)，目前已經(jīng)開(kāi)放了926條、1800公里的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路，累計(jì)向28家企業(yè)、612輛車(chē)頒發(fā)了道路測(cè)試和示范應(yīng)用牌照，測(cè)試?yán)锍坛^(guò)1300萬(wàn)公里。

陳可樂(lè)同時(shí)透露，上海制定出臺(tái)《上海市浦東新區(qū)促進(jìn)無(wú)駕駛?cè)酥悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng)新應(yīng)用規(guī)定》、《上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試與示范管理辦法》等相關(guān)政策，載人示范應(yīng)用累計(jì)完成18萬(wàn)單的體驗(yàn)，洋山港智能重卡累計(jì)完成16萬(wàn)箱的運(yùn)輸，在出行、物流、公交、環(huán)衛(wèi)、配送、零售等領(lǐng)域已經(jīng)實(shí)現(xiàn)規(guī)?；?、常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，測(cè)試企業(yè)數(shù)、牌照發(fā)放數(shù)、開(kāi)放道路里程、測(cè)試?yán)锍?、?chǎng)景豐富度都位居全國(guó)前列。

陳可樂(lè)表示，下階段，上海將繼續(xù)發(fā)揮智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)大終端、大平臺(tái)的引領(lǐng)作用，加快研發(fā)環(huán)境感知、控制執(zhí)行、大算力芯片、5G-V2X通信終端等一批高端的核心零件;持續(xù)推動(dòng)智能出行場(chǎng)景的開(kāi)放和打造，聚焦無(wú)人化、商業(yè)化、高速化，推動(dòng)浦東臨港無(wú)駕駛?cè)酥悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的創(chuàng)新應(yīng)用，批量化啟動(dòng)示范運(yùn)營(yíng);加快組織開(kāi)展高速公路的測(cè)試應(yīng)用，積極參與全國(guó)首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)，加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)在法規(guī)和商業(yè)模式上的研究，持續(xù)加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)，吸引相關(guān)領(lǐng)域的頭部企業(yè)落戶(hù)上海。

臨港新片區(qū)管委會(huì)高新產(chǎn)業(yè)和科技創(chuàng)新處副處長(zhǎng)李向聰在論壇上透露，上海自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)自2019年8月20日掛牌成立以來(lái)，各項(xiàng)數(shù)據(jù)全線飄紅。過(guò)去三年，臨港新片區(qū)的GDP平均增長(zhǎng)20%以上，工業(yè)產(chǎn)值增長(zhǎng)30%以上，稅收平均增長(zhǎng)59%以上，搭建了以汽車(chē)產(chǎn)業(yè)為龍頭的八大產(chǎn)業(yè)前沿體系。截至目前，臨港新片區(qū)智能汽車(chē)產(chǎn)值突破2400億元，整車(chē)的產(chǎn)量規(guī)模突破92萬(wàn)輛，稅收接近100億，可以說(shuō)已成為臨港八大前沿產(chǎn)業(yè)里名副其實(shí)的龍頭產(chǎn)業(yè)。

李向聰表示，當(dāng)前臨港圍繞智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展正在做三件事情，第一件事情是積極落實(shí)好浦東無(wú)人駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng)新條例的落實(shí)，細(xì)則即將在今年發(fā)布，會(huì)圍繞車(chē)云網(wǎng)圖，搭建相關(guān)的公共賦能平臺(tái)和體系，包括如何提高車(chē)路協(xié)同的高質(zhì)量數(shù)據(jù)，包括算法模型，包括如何在兩港大道、校園、社區(qū)推動(dòng)重卡上路、無(wú)人配送提速和上路。

第二件事情是圍繞智能汽車(chē)搭建產(chǎn)業(yè)體系，臨港新片區(qū)即將在今年4月的上海車(chē)展對(duì)外發(fā)布《臨港智能汽車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃》，會(huì)搭建五個(gè)產(chǎn)業(yè)體系，包括算力、大算力芯片、AIDC。

第三件事情是今年將對(duì)外發(fā)布重磅的人才政策，圍繞汽車(chē)人在臨港的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)，從租房、住房、安家、落戶(hù)，包括稅收的返還和獎(jiǎng)勵(lì)，采取全方位的扶持，“通俗來(lái)講，只要你是汽車(chē)人，只要你有才華，不管?chē)?guó)籍、省份、年紀(jì)、學(xué)歷，1-2年在臨港就能完全具備買(mǎi)車(chē)買(mǎi)房、落戶(hù)、成為新上海人的能力，管委會(huì)將優(yōu)化各種營(yíng)商環(huán)境，把臨港打造成創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的福地。”