2月23日下午，國(guó)新辦就“奮力加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó) 努力當(dāng)好中國(guó)現(xiàn)代化的開(kāi)路先鋒”舉行發(fā)布會(huì)。交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李小鵬在會(huì)上介紹，黨中央、國(guó)務(wù)院先后印發(fā)《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》和《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，進(jìn)一步完善了頂層設(shè)計(jì)。交通運(yùn)輸部認(rèn)真貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院決策部署，各項(xiàng)工作持續(xù)推進(jìn)，實(shí)現(xiàn)了良好的開(kāi)局。

首先是基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)不斷完善。黨的十九大以來(lái)的這五年，就是從2018—2022年這五年時(shí)間，交通運(yùn)輸系統(tǒng)一共完成固定資產(chǎn)投資超過(guò)17萬(wàn)億元，建成了全球最大的高速鐵路網(wǎng)、全球最大的高速公路網(wǎng)和世界級(jí)的港口群，截至2022年底，全國(guó)綜合交通網(wǎng)絡(luò)的總里程超過(guò)600萬(wàn)公里。在這當(dāng)中，鐵路運(yùn)營(yíng)的里程是15.5萬(wàn)公里，其中高鐵里程4.2萬(wàn)公里;公路通車(chē)的里程是535萬(wàn)公里，其中高速公路通車(chē)?yán)锍淌?7.7萬(wàn)公里;港口擁有生產(chǎn)性碼頭泊位一共有2.1萬(wàn)個(gè)，其中萬(wàn)噸級(jí)以上的泊位有2751個(gè)，全國(guó)內(nèi)河航道的通航里程是12.8萬(wàn)公里，其中可以通千噸級(jí)以上船舶的三級(jí)及以上航道有1.5萬(wàn)公里;民用頒證機(jī)場(chǎng)達(dá)到了254個(gè);全國(guó)一共有53個(gè)城市開(kāi)通了城市軌道交通，運(yùn)營(yíng)總里程有9584公里;在農(nóng)村公路方面，我們實(shí)現(xiàn)了具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村全部通硬化路、通客車(chē)。郵政方面實(shí)現(xiàn)了“鄉(xiāng)鄉(xiāng)設(shè)所、村村通郵”。還有大家耳熟能詳?shù)母壑榘拇髽?、北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)、上海港洋山深水港區(qū)四期集裝箱碼頭、京張高鐵等一批重大工程建成投產(chǎn)。像川藏鐵路、深中通道、平陸運(yùn)河等重大工程也在加快建設(shè)。

二、運(yùn)輸服務(wù)水平不斷提升。出行服務(wù)質(zhì)量不斷改善，物流保通保暢持續(xù)強(qiáng)化，交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)快速發(fā)展，各種方式的客貨周轉(zhuǎn)量、郵政快遞業(yè)務(wù)量主要指標(biāo)都居世界前列。2022年這一年，全國(guó)營(yíng)業(yè)性客運(yùn)量達(dá)到了55.9億人次，全國(guó)營(yíng)業(yè)性貨運(yùn)量達(dá)到了506億噸，港口的吞吐量達(dá)到156.8億噸，集裝箱吞吐量超過(guò)了3億標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。和民生相關(guān)的一些數(shù)據(jù)，比如高速公路9座以下的小客車(chē)的出行量超過(guò)了171億人次，網(wǎng)約車(chē)的日均訂單量超過(guò)了2000余萬(wàn)單，共享單車(chē)的日均訂單量超過(guò)了3300萬(wàn)單。另外，快遞的業(yè)務(wù)量一年超過(guò)了1100多億件，平均每天的快遞量超過(guò)3億件。這是第二點(diǎn)，運(yùn)輸服務(wù)的水平不斷提升。

三、推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展。交通運(yùn)輸?shù)囊?guī)劃體系不斷完善，國(guó)家發(fā)布了“十四五”綜合交通規(guī)劃，發(fā)布了中長(zhǎng)期公路規(guī)劃網(wǎng)。另外，交通科技創(chuàng)新明顯增強(qiáng)，綠色低碳轉(zhuǎn)型深入推進(jìn)，人才隊(duì)伍建設(shè)得到加強(qiáng)。持續(xù)深化改革，健全法律法規(guī)，營(yíng)商環(huán)境也不斷優(yōu)化。

四、對(duì)外開(kāi)放方面，加強(qiáng)對(duì)外合作。中老鐵路、中俄黑河大橋等一大批合作項(xiàng)目建成投產(chǎn)，中歐班列通達(dá)歐洲25個(gè)國(guó)家200多個(gè)城市。開(kāi)通了國(guó)際道路客貨運(yùn)輸線路300多條，海運(yùn)服務(wù)覆蓋了“一帶一路”沿線的所有的沿海國(guó)家。國(guó)內(nèi)航空公司經(jīng)營(yíng)的國(guó)際定期航班通航62個(gè)國(guó)家的153個(gè)城市。郵政快遞通達(dá)全球220多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

“總之，五年來(lái)我們交通運(yùn)輸綜合實(shí)力大幅度躍升，部分優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域躋身世界前列，有力保障了全面建成小康社會(huì)和社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家的建設(shè)?！崩钚※i說(shuō)。

李小鵬表示，下一步，我們將制定實(shí)施《加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)五年行動(dòng)計(jì)劃(2023—2027年)》，重點(diǎn)要抓10個(gè)方面的工作：一是加強(qiáng)現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，優(yōu)化布局、優(yōu)化結(jié)構(gòu)、優(yōu)化功能，做好系統(tǒng)集成。二是提升運(yùn)輸服務(wù)的質(zhì)量，努力做到人享其行、物暢其流。三是服務(wù)好鄉(xiāng)村振興和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，推動(dòng)城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化發(fā)展。四是深化交通科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，推動(dòng)數(shù)字化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化。五是推動(dòng)交通運(yùn)輸綠色低碳轉(zhuǎn)型，優(yōu)化調(diào)整結(jié)構(gòu)，推動(dòng)清潔低碳發(fā)展。六是強(qiáng)化安全生產(chǎn)，加強(qiáng)行業(yè)監(jiān)管，完善重點(diǎn)領(lǐng)域的安全保障。七是提升交通運(yùn)輸?shù)拈_(kāi)放合作水平，加強(qiáng)互聯(lián)互通，推動(dòng)全球交通合作，推動(dòng)“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展。八是加強(qiáng)人才隊(duì)伍建設(shè)。九是提高管理的能力，完善法律法規(guī)，加強(qiáng)綜合監(jiān)管，建設(shè)統(tǒng)一開(kāi)放的交通運(yùn)輸大市場(chǎng)，優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境。十是加強(qiáng)黨對(duì)交通運(yùn)輸工作的領(lǐng)導(dǎo)，加強(qiáng)交通運(yùn)輸戰(zhàn)線黨的建設(shè)。